Двойная горловина - сварить или купить?

[atomp4fx 36]

Летом буду ставить бак в задний свес 130го, нужна будет двойная горловина. Вот думаю - сварить ее (есть вторая в закромах, от 185го) или купить. У одинарной горловины на входе шторка пружинная, я не уверен, что у меня получится сохранить ее, если буду сваривать две горловины. У покупной шторок две или одна? И нужна ли она вообще? Покупную шторку все равно придется разваривать, т.к. у меня другая конфигурация шлангов будет, а денег она стоит сейчас прилично.

[Wald 18]

Плохо варится все это горловинное хозяйство, а герметичность нужна стопроцентная. Будь готов к тому, что после сварки понадобится герметизация швов.

[We-Rus 0]

Варил себе горловину то же, столкнулся с неприятностью, не мог понять почему не варится, после внимательного рассмотрения горловина оказалась луженой. После того как хорошо зачистил все отлично приварилось

[Arteks 6]

А чего сюда тему то запостил? Неужели нет такой уже?

Мне, кстати, тоже надо. ) А в чем проблема сварить?

[atomp4fx 36]

Так вопрос не в том, где достать и как поставить) а в выборе - завод или самоделка, и как реализовать две шторки (и надо ли).

Сварить всегда можно)))

[Курбаныч 86 2]

Здравствуйте, уважаемые!

Тут, как говорится, вопрос денежный, есть деньги - не морочь себе голову, покупай и ставь заводскую, красиво и эстетично. Если денег нет, то вари из подручных материалов (штаны жигулевские или иные трубы), соответственно о красоте и эстетике говорить не приходится!  ИМХО - шторка там не обязательна.

 

пысы: у меня самодельная без всяких шторок!

Изменено 22 апреля 2016 пользователем Курбаныч 86

[Arteks 6]

Вань, нафиг шторку то? У тебя не дизель, пистолеты бензиновые все стандартные.

[AZIAT 4 236]

А  зачем вообще  что-то менять или варить ?  Просто тройник сделать и  шлангами  соединить можно и все . А горловина  останется  родная  и на  своем  месте .

[Платов 61]

Просто тройник сделать и шлангами соединить можно и все

в таком варианте не будет выбора какой бак заправить , получится так заливаешь один до полного и только после этого другой бак

[Arapov I 600]

в таком варианте не будет выбора какой бак заправить , получится так заливаешь один до полного и только после этого другой бак

У меня так и реализована.Никаких проблем не испытываю.

[Платов 61]

У меня так и реализована.Никаких проблем не испытываю.

дык не в этом дело , у меня вообще нет второго бака , канистрой пользуюсь , и тоже проблем не испытываю

[AZIAT 4 236]

в таком варианте не будет выбора какой бак заправить , получится так заливаешь один до полного и только после этого другой бак

Я  обычно на этом  форуме  говорю о том  что я  уже  делал и испытал . 

[Maxim511 148]

Здравствуйте, уважаемые!

Тут, как говорится, вопрос денежный, есть деньги - не морочь себе голову, покупай и ставь заводскую, красиво и эстетично. Если денег нет, то вари из подручных материалов (штаны жигулевские или иные трубы), соответственно о красоте и эстетике говорить не приходится!  ИМХО - шторка там не обязательна.

 

пысы: у меня самодельная без всяких шторок!

красота и эстетика к этому узлу не особо применима, главное функционал

[atomp4fx 36]

Здравствуйте, уважаемые!

Тут, как говорится, вопрос денежный, есть деньги - не морочь себе голову, покупай и ставь заводскую, красиво и эстетично. Если денег нет, то вари из подручных материалов (штаны жигулевские или иные трубы), соответственно о красоте и эстетике говорить не приходится!  ИМХО - шторка там не обязательна.

 

пысы: у меня самодельная без всяких шторок!

 

У меня 130й кузов, на него два бака штатно никогда не ставили, поэтому даже заводскую горловину придется резать и подгонять, а новую железяку купить, а потом половину оттяпать - жаба душит

Ну раз шторки не нужны, то буду варить

Выбор, в какой бак заливать, тоже нужен, я не каждый день планирую таскать 90л под попой просто так.

[AZIAT 4 236]

Выбор, в какой бак заливать, тоже нужен, я не каждый день планирую таскать 90л под попой просто так.

бака надо сделать сообщающимися  ,  тогда  ничего выбирать не  надо  и с датчиком топлива колдовать тоже  . Просто льешь бензина  больше  , чем  обычно и все .  

[atomp4fx 36]

бака надо сделать сообщающимися  ,  тогда  ничего выбирать не  надо  и с датчиком топлива колдовать тоже  . Просто льешь бензина  больше  , чем  обычно и все .  

Будет две магистрали и два насоса, переключение штатными клапанами)

[Курбаныч 86 2]

У меня 130й кузов, на него два бака штатно никогда не ставили, поэтому даже заводскую горловину придется резать и подгонять, а новую железяку купить, а потом половину оттяпать - жаба душит

Ну раз шторки не нужны, то буду варить

Выбор, в какой бак заливать, тоже нужен, я не каждый день планирую таскать 90л под попой просто так.

Вот именно, меня тоже жаба душит 15 тыр. отдавать за горловину и отрезать потом лишнее, поэтому сварил из того что было, подвернется если заводская по-дешевле, то заменю.

[AZIAT 4 236]

Будет две магистрали и два насоса, переключение штатными клапанами)

Зачем  такие  сложности ? Чисто ради развлечения  во время  исполнения  ?

 

Если ты  бак  в  заднем  свесе  делаешь , то он по любому  выше штатного ,  вот и соединяй  баки  как  сосуды  сообщающиеся . Никаких сложностей  ,  кроме  трех шлангов  и  бака  не требуется . В  процессе  езды  думать не  надо сколько где осталось и коогда и как  переключать ,  при заправке  опять же  просто заливаешь бензин и его помещается  больше на  обьем  доп бака . 

Поищи тему  про доп  бак  на 130й  , я  лет 8 назад все  расписывал и фото показывал .

[Дядя Женя 158]

Вот меня очень интересовало по этой теме следующее:

зачем японцы, сделав на 80-ках два штатных бензобака, сделали их отдельными? Почему они не сделаны сообщающимися сосудами?

У меня глючил насос второго бака, я хотел шлангами просто баки соединить напрямую и все. Но дошло дело до установки ГБО и второго бака не стало, попробовать не успел.

[Андреев 10]

потому что такой вариант исполнения автопроизводителем на своём флагмане выглядел бы реально колхозом