На какую Тойоту заменить УАЗ

[Aptyp 69]

Вот  к подвеске по прадикам никогда претензий не было, а вот к тормозам и прочему полно!

У меня были претензии, сыпалась оригинальная новая подвеска, на полгода хватало кое-как. Потом люфты, стуки и прочие радости. 

[жорж]

Ну х.з, за пол миллиона пробега, я такого не познал!

[Aptyp]

Ну х.з, за пол миллиона пробега, я такого не познал!

Так сыпалась на 90-м прадо, на 120 несколько иная конструкция рычагов и передней подвески, которая не позволяет отвалиться колесу, например.

[жорж]

90 У меня тоже был, тоже без проблем особых. Подшипники только долго не ходили.

[Pavlik]

У Влада(Сундук) сотка на пневме...с АКПП турбодизель..

не продаёт?)

...ищу себе такую

[Pavlik]

Аргумент весомей некуда! А я проехал 200 на дизеле, на бензин никогда не поменяю.

Конструктив?

А я проехал 400 на дизельных крузаках, но стал задумываться, не поменять ли на самую полную бензинку)

...проблем с дизелем, в смысле надежности, никогда не испытывал.

Изменено 30 апреля 2016 пользователем Pavlik

[Дантист-Кочевник]

Я вот чисто у обладателей соток хочу спросить ( сам хотел своего 95 поменять на 100, оправлюсь и все равно возьму). Я на 95 на дальняк ходил, а потом тот же маршрут (порядка 4 т км) проехал на мультивэне, дак вот у меня сложилось впечатление если ехать чисто по федералке, на мультике куда удобнее и комфортнее оказалось. (прошу не учитывать направления, а по грунтовкам автобус нас довозил до места, разницу в проходимости знаю, есть любимая 70-ка для направлений) 

После т4 мультивена, на 105ке моей семье из 6человек больше понравилось, даже по трассе. Сидеть потеснее, но идет мягче, скорость та же, возможность ехать куда надо, перекрывает преимущества мультика по салону и экономичности. 

[metalin73]

Pavlik ты попробуй и ещё Больше зауважаешь Крузак и не важно бензин или дизель.

[Руслан Костоев]

На первой секвои нагруженные шаровые стоят на разрыв! Это просто идиотизм инженеров, и не безопасно.

[feltvogn]

Какую тойоту выбрать для редких, семейных приключений( в основном краеведческих), в южном и северном направлении? Использовал для этого УАЗ патриот, но асфальтовые пробеги увеличились, захотелось комфорта в управляемости и АКПП. Машина будет 300 дней в году стоять в гараже. Рассматриваю 80,100 или 120 прадик,  без пневмы и в пределах миллиона.Прошу подсказать в какую сторону смотреть и в какой комплектации.

Лебедки, обвесы и блокировоки не нужны. Для домашних дел есть 90 коротыш, для "позажигать" Самурай.  

 

Касаемо желания АКПП: нужен "цельный" мост спереди - тогда 80-ка. Приемлема IFS (независимая передняя подвеска) - тогда 100-ка. Бензин либо турбодизель - по вкусу. Если машина будет использоваться в общей сложности пару месяцев в год, то явно нужна не для асфальта. Соответственно, в этом случае насчёт лебёдки и блокировок - явный самоуверенный бред. ЛэндКрузер - это не Самурай, по-настоящему он "расправляет крылья" на бездорожье только на серьёзной резине серьёзного размера и при наличии минимум одной мощной и надёжной лебёдки. Пару недель назад я сам в этом убедился в окрестностях Гусь-Железного (Рязанская область) на турбодизельной 80-ке с автоматом без блокировок и лебёдки, шины - зимняя Йокогама G073 штатного размера 275/70R16. Решил срезать дорогу. "Съездил, блин, за хлебушком!" (с).

Комплектация - чем "жирнее", тем лучше. Не важно, как часто ты будешь пользоваться той или иной опцией, главное что она есть и всегда "под рукой". Для начала - это просто приятно...

[RAX]

Спасибо! Внимательно слежу за советами. Опыт семейных приключений, с 2005 г. на патриоте с лебедками, обвесом, блокировками, на злом супер свампере и пр. показал, в лучшем случае необходимость АТ резины и съемной лебедки в багажнике.

Уверенно присматриваюсь к бензиновой 100 с 5 ст. АКПП.