ремонт переднего моста -нужно мнение и опыт

[AZIAT]

Мой вариант описан.

Нет смысла так  извращаться с кулаками .  

[oleg-71]

TR0305 подшипник шкворня  KOYO это оригинал

У этого оригинала и заменителей разное количество роликов и ролики разной "конусности",то есть формы.

Это факт.

Но угол наклона(оси?) они,конечно,менять не могут.

[berkut]

У этого оригинала и заменителей разное количество роликов и ролики разной "конусности",то есть формы.

Это факт.

Но угол наклона(оси?) они,конечно,менять не могут.

Угол наклона роликов в подшипнике, а не оси

[alex_60]

Да но от угла наклона роликов и количества роликов, зависит нагрузка которую выдерживает подшипник.

Крепче этих подшипников есть только ТраилГир овские вкладыши но за ними нужен постоянный уход.

[brat3]

Родные шкворневые дохлые,раза в два ролики меньше чем 80е или сафаревские,возникают мысли по переходу на более мощные.Для штатной рези это может быть не актуально,но на 35" и больше уже возникают вопросы.

[alex_60]

У меня 8 лет стоят вот эти  по трасссе 33" по про говнам белки 36" полет нормальный уже 8 лет но после каждой поездки шприцовка .

http://www.petyara.ru/catalog.php?item=2129

[djonson]

Фиг знает, езжу на 38 боггере, раньше на 35-36 резине, машина ездит по многу и каждый день почти и шкворневые подшипники ходят уже шестой год! В этом году лишь перейдёт в разряд машины выходного дня. Но при переборке хорошо отрегулировал их регулировочными прокладками. Когда подшипники зажаты, то их махом разбивает, а вместе с ними и посадочные внешних обойм. И каждый год ревизия, чистка и замена смазки в поворотных кулаках и ступицах. Чтобы не было грязи и т.д. По поводу ремонта шаров на чулке. А смысл такой шлифовки?! Хромировка содрана и они еще быстрее будут ржаветь. Это если отшлифовать и хромировку сделать, то толково, а так бесполезное , по-моему, занятие.

Изменено 14 мая 2016 пользователем djonson

[Jocker]

А вот, что сегодня я выяснил при осмотре машины снизу - сначала причина почему стал делать осмотр.
В тот день, когда ставил машину на ремонт -услышал странный стук из под днища машины - вышел - подергал глушитель - да, вроде он - успокоился и поехал дальше.
Так вот сегодня после отмытия всех запчастей - решил посмотреть, что же там стукает на глушителе, полез под машину -да, действительно  - глушитель бьет, смотрю дальше - ищу крепления глушителя и потом.......
был возглас из под машины..............
потом тишина и попытка осмыслить, как это могло случиться.............
поперечная труба, к которой крепится глушитель и задние аммортизаторы  -ОТОРВАНА!!!!!!!!
своим обрезком - она терла тормозную трубку -хорошо, то не перетерла....

Так вот вопрос и предположения - просто отгнила или что-то еще произошло, кто с таким сталкивался и как решал проблему.
 

Завтра сопалатник наш приедет - очень хороший сварщик - скажет сможем починить не снимая кузов с машины или не сможем....

 

и еще вопрос  - кто знает от чего пыльник на наконечник подойдет

Изменено 14 мая 2016 пользователем Jocker

[Alexandr79]

кто знает от чего пыльник на наконечник подойдет

 

Вроде от 2108 напяливал (причём не новый, снял его с расшатанного восьмёрошного наконечника). Ходит уже лет 5 (удачный, наверное, попался).

[brat3]

Нету там на шарах никакой хромировки.

[Traktorist 73]

....

поперечная труба, к которой крепится глушитель и задние аммортизаторы  -ОТОРВАНА!!!!!!!!

своим обрезком - она терла тормозную трубку -хорошо, то не перетерла....

Так вот вопрос и предположения - просто отгнила или что-то еще произошло, кто с таким сталкивался и как решал проблему.

 

Завтра сопалатник наш приедет - очень хороший сварщик - скажет сможем починить не снимая кузов с машины или не сможем....

Была у меня такая петрушка ... есть мнение что подклинивающие или болтающиеся в своих разбитых втулках амморты способствуют такой поломке. Лечил путём приварки трубы на место с последующей обваркой и наложением усилителей и косынок (без усиления на долго не хватает - снова вырывает). Делал всё из под машины, не снимая кузов. Ходит уже года 3-4, вопросов не задаёт.

[bash]

Есть мнение, что рама со временем гуляет с большей амплитудой, а это труба имеет большую жесткость по сравнению с другими штампованными элементами. Плюс коррозия. Вот и ломает. Хотя, согласен, что и амортами может... 

[FUDOSHIKI]

Раму всегда крутит. Гдето в Ютубе видео было, человек установил снизу камеры, проехал по бездорожью, и видно как все шевелится, и подушки и кузов и рама.

[Jocker]

А вот, если кто менял трубу эту, то можно туда простую водопроводную поставить или все таки бесшовную искать?

[AZIAT]

таки бесшовную искать?

она  там с завода  шовная

то можно туда простую водопроводную поставить

можно , но лучше  трубу  из стали СТ20 использовать , а  есть шов или нет , не принципиально. 

[FUDOSHIKI]

Трубы водопроводные стенка 2.5 мм а газовые бесшовные стенка 3.5 мм.

[AZIAT]

стенка 2.5 мм

Они  разные  бывают .

[VALEY]

Цапфу можно и наварить,но протачивать потом сложно,плохо центруется. У меня после проточки стала как новая,но возились с ней часов пять. 

[Jocker]

так  - про пыльник - действительно от ВАЗ 2108  - идеально сел на место.
цапфу заменил - ту оставил на реставрацию 
по трубе -ищу теперь простую водопроводную, но качественную и со стенкой 3.5
 

[brat3]

Шары наваривать может конечно лишнее,а вот усилить чулки очень даже необходимо,потому как гнется он легко и это не зависит от размера резины,скорей от хилости моста и тяжести машины.От вертикального загиба еще как то можно обезопаситься,а от горизонтального наврятли...