Гудрич АТ зимой?

[WAR 871]

Если ТС выбирает между БФГ АТ и любой зимней, то вопрос идиотский.

Это был ответ на твой вопрос, 

это полное говно. По сравнению с чем? С Хоккапелитой?

а не ТС,

Всем привет. Хотел бы услышать отзывы пользователя эной резины в зимний период.

Сам до последнего ездил на Купер СТТ круглый год. Хочу попробовать Гудричей.

который кстати с купером скорее всего не почувствует никакой разницы

 

_______________

А по поводу "нижнекамской мечты" - я тоже ездил на дважды наварной уже лысой на ЗАЗ-968М в 90-х, не попав ни в одну аварию. Но это была суровая реальность того времени.

Машин и хамства меньше было, да и берегли их очень, многие зимой вообще не ездили. Сейчас это трудно объяснить.

Изменено 26 мая 2016 пользователем WAR

[Petrovich77 26]

Всем кто высказал свое мнение, большое спасибо.

Я не в коем случае не выбираю между АТ и липучкой зимней.

Нет денег на 2 хороших комплекта, от этого и вопрос был.

....который кстати с купером скорее всего не почувствует никакой разницы...

Если АТшка будет как мудовая, то тогда смысла нет. покупать зимнюю, а зимой копить на летнюю)))

Изменено 26 мая 2016 пользователем Petrovich77

[Vladimir24 178]

В переходный период попадал на АТ в холода-она становится как стекло! На коньках проще ехать. Ставлю зимний Купер и разница огромна.

Конечно раньше и резины зимней не было, но сейчас и Правила обязывают переобуваться.

[электроник 445]

Если АТшка будет как мудовая

Не будет. Мудовая намного "веселее" в этом плане. 

[Petrovich77 26]

Не будет. Мудовая намного "веселее" в этом плане.

))) это сарказм?

Не понял не много. Т.е. КМ2 будет лучше АТ?. Купер Стт мягкий , зимой в минус 40 не квадратнеет. Ездил, знаю.

Или же АТеха поинтереснее?

[Три Танкиста 22]

АТ лучше зимой, чем МТ однозначно, там хоть какие-то насечки на ламелях есть)) и мягче чуток.

 

пы.сы.   сам на атэшном томсоне круглый год и не только по москве... так вот, ко всему привыкаешь)))

но часто приходит понимание того, что летящие под сотню 3 тонны остановить в случае чего ну никак не получится...

 

так что если ездили на мт круглый год, то на ат будет куда предсказуемей)

[Petrovich77 26]

Спасибо, хороший комент.

Хоть и зимушка у нас раза в 2 суровее тоже смотрю в сторону АТ, ибо на 2 комплекта не хватает средств.

[электроник 445]

МТ реально не держит машину на накатанном снегу уже при -5. АТ начинает вести себя подобным образом при -30. Вот и вся разница. Про Купер не знаю, не юзал.

[Petrovich77 26]

Дак вот и я ни когда на БГФ не ездил))) поэтому в форум и обратился за помощью.

[жорж 47]

Я на джимнике на МТ три сезона отъездил, не помню чтобы меня  особо обгоняли !  Так что обосрать можно все, и не стоит все воспринимать буквально. 

[atomp4fx 36]

Если просто ехать, то резина не важна. Вся разница начинается во время нештатных ситуаций.

[Ivanida 173]

Соглашусь с доводами Сергея - Электроника. Подобным опытом обладаю аналогично, именно по БФГ-АТ зимой. Сколько себя помню на внедорожниках, все зИмы проездил на БФГ-АТ. Нормально вполне. Естественно, МТ-шка зимой - жопа жопная и разница с АТ-шкой несопоставима. Но и на МТ-шке спокойно зимой по трассам катался.

Был опыт езды на Прокомпах АТ-шных - по сути тоже самое, что и БФГ-АТ, только показалась помягче резина.

Да и АТ-шкой пользуюсь преимущественно круглогодично, меняя ее только на МТ-шку для сложных выездов, и то, не зимой. А последнее время вообще стал на цепях кататься в пампасах - МТ и нах уже не нужно - АТ-шка вполне универсальна.

 

По фоткам выше, где с трассы убрался Крузак на АТ-шках, что-то мне вспомнилось из той темы (могу и ошибаться), что за рулем в тот момент была супруга владельца, не постоянно ездящая на той машине (если ошибся, то извините..). Возможно, это и повлияло на результат (думаю, банально неправильно выбранный скоростной режим в конкретных условиях).

 

Так-то, по кюветам зимой именно на шипованной резине больше валяются. Сколько машин вытаскивал из кюветов зимой, практически все на шипах и сильно удивлены результатом - что снесло в повороте, как правило.  

90% безопасности в голове и жопе (чуйка) водителя должно быть. Остальное - форс-мажор и трансмиссионная электроника - на крайняк. И если с головой не дружить - то и никакая резина с электроникой не спасет.

[Dima4241 150]

Нет в мире абсолютной истины, но так вспомнился личный опыт. Мой батя 3 зимы на право 78 на ат гудрич откатал, купили ему дмз3 новый конечно. И тут же его на крышу положил. Говорит принаглел маленько, теперь бабло на кузов собираем

[volchara 41]

90% безопасности в голове и жопе (чуйка) водителя должно быть. Остальное - форс-мажор и трансмиссионная электроника - на крайняк. И если с головой не дружить - то и никакая резина с электроникой не спасет.

 

Читал ,читал и не выдержал ! Я за 35 лет какой только резины не выкатал ,но на вашем Гудриче я даже летом в дождь боюсь ездить! А вы о зиме рассуждаете !

На льду машину одетую в это говно ветром с дороги сдувает ! Ни какая чуйка не поможет , идешь по трассе в поле снег ветром сдуло, влетаешь в лес - там жопа!

Шла посыпалка вдруг у нее песок кончился и т.д ,и т.п. ! И как чуйка должна на это реагировать? Самоубийство какое то.

[электроник 445]

но на вашем Гудриче я даже летом в дождь боюсь ездить!

На своём. У меня был какой-то совсем другой другой Гудрич. 

[andrew124 5]

Проездил 2 зимы на БФГ АТ. По городу нормально, по трассе рулил аккуратно. Прошлой зимой на Ладогу ехал - крутануло на дороге с узкой колеей накатанной легковушками, причем скорость не большая была, 50-60. Машину чудом на дороге удержал, после чего купил зимнюю липучку. Разница с АТшкой ОЧЕНЬ ощутима. 

[Pavlik 70]

Езжу летом на бфг ат, зимой на хаке шипованный, ат совсем не зимняя резина, контраст хорошо чувствуется, когда осенью запоздало переобулся

Изменено 28 мая 2016 пользователем Pavlik

[Petrovich77 26]

Езжу летом на бфг ат, зимой на хаке шипованный, ат совсем не зимняя резина, контраст хорошо чувствуется, когда осенью запоздало переобулся

Не... это конечно идеальный вариант))))..

У меня определенные обстоятельства не позволяют иметь 2 комплекта

[explorer 33]

ТС расставь приоритеты. По мне пускай движка клина даст чем колесо отвалится или не той резины с дороги уберешься.

Поэтому ступичный узел и правельная резина на первом месте а не хайджек, шнорк и тд

[Vladimir24 178]

Самый дешевый ремонт гораздо дороже самой дорогой зимней резины.....

Кроилово ведет... Скупой платит...(с)