Динамика лэнд круйзер 105 с дизелем и турбодизелем

[alex66 0]

Какова динамика лэнд круйзер 105 с дизелем и турбодизелем? можно ли поставить на атмосферный дизель турбину, и имеет ли это смысл?

[КЛИМ 0]

Какова динамика лэнд круйзер 105 с дизелем и турбодизелем? можно ли поставить на атмосферный дизель турбину, и имеет ли это смысл?

281406[/snapback]

Динамика , ну если сразу со второй ..............да под горку !

Динамика как у нормально дизеля мощностью 136л/с !

Турбину ставить - а смысл? По трасе он и так 120км/ч идет .

Не будет он быстрее ганять ! Концепция не та !

[alex66 0]

Есть же турбодизели. Турбину не зря ставят! И мощность соответственно увеличивается.

[КЛИМ 0]

Есть же турбодизели. Турбину не зря ставят! И мощность соответственно увеличивается.

281422[/snapback]

Ты не прав , это атмосферник ищут , что бы использовать его приимущества !

[alex66 0]

Есть же турбодизели. Турбину не зря ставят! И мощность соответственно увеличивается.

281422[/snapback]

Ты не прав , это атмосферник ищут , что бы использовать его приимущества !

281431[/snapback]

Какие приимущества ты имеешь ввиду?

Надежность?

Сам -то машиной доволен? Как по городу на ней?

На мостах сильно жестко?

[Mikhail 3]

не прав ты Клим. Есть и очень большой. Очень сложно на HZ маневрировать по трассе с обгонами, жутко сложно. Обогнать даже камаз пипец просто мучение. Толи дело турбодизель. Как не странно разход на турбине ниже чем на атмосфернике. Сейчас конечно поставят вопрос о гнадежностях турбин

но это вопрос экслуатации. Причем вопрос без ответа, у меня притензий к турбине нет.

[alex66 0]

не прав ты Клим. Есть и очень большой. Очень сложно на HZ маневрировать по трассе с обгонами, жутко сложно. Обогнать даже камаз пипец просто мучение. Толи дело турбодизель. Как не странно разход на турбине ниже чем на атмосфернике. Сейчас конечно поставят вопрос о гнадежностях турбин

но это вопрос экслуатации. Причем вопрос без ответа, у меня притензий к турбине нет.

281443[/snapback]

Ну а на HZ можно воткнуть турбину, и сколько это стоит, если есть такая инфа?

[Mikhail 3]

у меня нет но максиавто даст тебе точный ответ.ю Видел 2 машины с такими опциями, 105 ки,http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showuser=3369

вот он, позвони и он все расскажет. детально с бюджетом (495)761-73-68 Михаил

[КЛИМ 0]

Какие приимущества ты имеешь ввиду?

Надежность?

Сам -то машиной доволен? Как  по городу на ней?

На мостах сильно жестко?

Я всегда за турбину был , мне пох на частую замену масла , даже если турбина поднимет все масло и движок в "резнос" пойдет я найду чем заткнуть ему (пасть)воздухан если машина автомате !

Вопрос о необходимости турбодизеля стоит .

Если поганять - то да , а если по пересеченной местности , то заглаза хватит и атмосферника !

Атмосферник надежнее , т.к нечему ломаться !

Философия атмосферника простая - понять его надо и не будешь отставать от такой же турбоверсии на дороге !!!

Я уже устал штрафы за превышение платить !

На мостах или нет , жоскость не зависит !

Но Крузак 105 не жосткое авто .

[Mikhail 3]

Клим не обижайся, но при тут турбина и штрафы ? нет тут не какой связи между событиями. и HZ ка едет 140 , этого вполне хватит что бы попасть. А вот на обгоне ой как нужна турбинка. Едиственный вопрос который просто не имеет ответа, это надежность узла. Нет информации по данному вопросу

[Dmitry233 0]

не прав ты Клим. Есть и очень большой. Очень сложно на HZ маневрировать по трассе с обгонами, жутко сложно. Обогнать даже камаз пипец просто мучение. Толи дело турбодизель. Как не странно разход на турбине ниже чем на атмосфернике. Сейчас конечно поставят вопрос о гнадежностях турбин

но это вопрос экслуатации. Причем вопрос без ответа, у меня притензий к турбине нет.

281443[/snapback]

Ну а на HZ можно воткнуть турбину, и сколько это стоит, если есть такая инфа?

281444[/snapback]

вот тут еще есть вся инфа www.mcruiser.ru

[General TLC 1]

А в чем собственно проблема то?

Ну стоит у меня турбинка на HZ, очень заметно на 4 и 5 передачах, на обгонах вообще замечательно стало..

По надежности могу сказать- есть машина, которая прошла с ней уже 120 т.км и живет без проблем..

Маслице только подъедает где то мерку на 10 т.км..

[Vladimir24 178]

При обычной езде практически хватает мощи. На тягунах и обгонах иногдп да, не помешало бы лошадок 50 добавить!

А вот вопрос - может на эти случаи возить в багажнике баллон со сжатым воздухом? И поддувать при необходимости, вместо турбины! Этакий форсаж.

Много ли его надо? На десяток раз за день......

[Unleha1 2]

To: Vladimir24 Воздух должен быть ОЧЕНЬ сжатый. Посчитать можно за один оборот коленвала двигателю (4х цилиндровому, для 6 чета туплю не знаю, голова не работает вечером) необходимо воздуха в кол-ве равном половине его обьема => на 2000об/мин необходимо 2000х2,1л=4200л/мин, болончик нужно на прицепе тащить

[Vladimir24 178]

Жаль! А так хотелось по-легкому выкрутиться.....

[Unleha1 2]

To: Vladimir24

Впрыскивают закись азота, в ней массовая доля кислорода больше чем в воздухе

[Елкин 2]

To: Vladimir24 Воздух должен быть ОЧЕНЬ сжатый. Посчитать можно за один оборот коленвала двигателю (4х цилиндровому, для 6 чета туплю не знаю, голова не работает вечером) необходимо воздуха в кол-ве равном половине его обьема => на 2000об/мин необходимо 2000х2,1л=4200л/мин, болончик нужно на прицепе тащить

281726[/snapback]

Да ещё надо обратный клапан на впуске ставить, что бы при открытия этого баллончика воздухан вместе с капотом в небо не улетел

[VovСолярка 2]

А может просто Шевроле Сильверадо 6,5ТД? Тут с Иваном Фёдоровичем видели, как это Шевроле прёт в горку на второй прямой без заминок там, где мы на первой пониженной с трудом , но пыхтели и пёрли? Зачем нужна тачка не удовлетворяющая хозяина? Пусть и надёжная Тойота? Маразм однако.

[Pradik 11]

To Vladimir24 Мы в начале 90-х годов нагнетатель ставили, правда на Паджерика, тогда турбину не достать было, вот и городили огород: моторчик вентиляции салона от Ил-86, преобразователь из 12в на три фазы 400гц 100В, это было что-то, дуло зверски, правда звука было много, ну натурально самолет, и аккумулятор не успевал подзаряжаться

То Unleha1

Впрыскивают закись азота, в ней массовая доля кислорода больше чем в воздухе

и несимметричного диметил-гидразину (он же гептил) в бак добавить, и в путь...

[alex66 0]

Инфу прислали с mcruiser.ru: Стоимость турбосистемы SAFARI с интеркуллером составляет 156 000 руб.

Надо еще подумать чтоб стока денег вваливать.