консервация двигателя

[BEGEMOT 4]

Парни купил движок про запас 1HZ теперь надо правильно законсервировать. Какие есть идеи,советы, рекомендации?

Заранее спасибо.

[Tramp 73]

залить во внутрь побольше масла... не обязательно дорогого, но чистого.

и снаружи все обрызгать пожирней маслянной смазкой, закрыть плотной бумагой которую тоже промаслить...

все дырки заткнуть пробками или промасленной бумагой так же

Изменено 19 сентября 2016 пользователем Tramp

[diplodok 46]

залить во внутрь побольше масла... не обязательно дорогого, но чистого.

и снаружи все обрызгать пожирней маслянной смазкой, закрыть плотной бумагой которую тоже промаслить...

все дырки заткнуть пробками или промасленной бумагой так же

И раз в полгода проворачивать.

[BEGEMOT 4]

Спасибо парни

[Antonii 94]

Температуру хранения чтобы меньше перепадов было

[Tramp 73]

только не пользуй ветошь  промасленную (тряпки) при консервации! она имеет свойства самовоспламенения от длительного хранения.

ну и для удобства в ящик какой-нить все это хозяйство уложить

[BEGEMOT 4]

залить во внутрь побольше масла... не обязательно дорогого, но чистого.

и снаружи все обрызгать пожирней маслянной смазкой, закрыть плотной бумагой которую тоже промаслить...

все дырки заткнуть пробками или промасленной бумагой так же

а побольше это сколько?

 

только не пользуй ветошь  промасленную (тряпки) при консервации! она имеет свойства самовоспламенения от длительного хранения.

ну и для удобства в ящик какой-нить все это хозяйство уложить

 

Да планирую на поддон поставить

Изменено 20 сентября 2016 пользователем BEGEMOT

[Tramp 73]

побольше - это значит максимально возможное.

не забудь также в верхние полости цилиндров масло влить.

то есть все металлические части желательно покрыть маслом, и чтоб они благодаря маслу были изолированы от контакта с воздухом, влага из которого будет корродировать металл.

 

топливную систему тоже заполни смесью солярка+масло.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Tramp

[BEGEMOT 4]

побольше - это значит максимально возможное.

не забудь также в верхние полости цилиндров масло влить.

то есть все металлические части желательно покрыть маслом, и чтоб они благодаря маслу были изолированы от контакта с воздухом, влага из которого будет корродировать металл.

 

топливную систему тоже заполни смесью солярка+масло.

я так понимаю в полости цылиндров через форсунки его вливать.

А как потом расконсервировать просто все слить и обтереть?

[Tramp 73]

наверное через форсунки удобней.

клапана, кольца, валы, все надо покрыть маслом. Лучше летним, оно погуще.

буквари рекомендуют консервировать горячим маслом переворачивая двигатель на стенде и вращая коленвал в том числе.

 

расконсервация - конечно все слить, обмыть моющим раствором наружные части. Внутренние все равно в масле работают. 

[С_Ч 90]

наверное через форсунки удобней.

клапана, кольца, валы, все надо покрыть маслом. Лучше летним, оно погуще.

буквари рекомендуют консервировать горячим маслом переворачивая двигатель на стенде и вращая коленвал в том числе.

 

расконсервация - конечно все слить, обмыть моющим раствором наружные части. Внутренние все равно в масле работают. 

Особенно здорово будет его завести (ну или прокрутить) если в цилиндрах масло будет.

[BEGEMOT 4]

Спасибо парни сегодня его отмыл

Стенд сварю для его вращения

Изменено 20 сентября 2016 пользователем BEGEMOT

[андрюха2009 2]

Особенно здорово будет его завести (ну или прокрутить) если в цилиндрах масло будет.

не будет там масла. со временем оно через кольца уйдёт в поддон .не сразу конечно но уйдёт.проверено на личном опыте .совсем недавно заливали густое масло в цилиндры 1 FZ .поршни в цилиндрах выставил примерно на одном уровне.заливал  по 200 грамм масла.лето простоял и в цилиндрах пусто .это не дизель конечно но кольца там всё же есть.лучше подливать и иногда  прокручивать . и если есть сухой и тёплый гараж то совсем хорошо.все проблемы из за перепада температур в следствии чего образуется конденсат 

[Goorik 130]

чет как то черезчур все это.

просто прокручивать его раз в пол года и все, ну и дыры заткнуть выпуска и впуска. Остальное все лишнее если под крышей храниться будет. 

У меня автомат уже года 4-5 лежит в коробе в неотапливаемом складе. внешне абсолютно нормален. Главное чтобы сыро небыло и проветривалось помещение.