Посоветуйте! Проставки для установки мех. хабов на длинные шрусы.

[Borman44]

Посоветуйте, как грамотно установить механические хабы не меняя штатные длинные шрусы. Дело не в экономии топлива, не потому, что не хочется покупать короткие шрусы. Давайте не будем обсуждать, почему мне необходимо снимать нагрузку с переднего моста.

Есть у меня такое желание! Обсудить это можем в другой теме, тем более, что это много раз пережёвывалось.

Уверен, что уже есть готовые решения для этого, пусть не заводские, "колхозные", но проверенные временем и имеющие право на существование.

Поделитесь опытом подобной переделки!

[Fire_of_Honduras]

Ни чего не надо, нужно доработать шлицевую маленько, небудет налазить, аккуратно. Далее болгарином прорезать паз под стопорное кольцо, в крышке есть место для длиннгого шруса. Сначала одень на шлиц шлицевую часть, потом одень крышку с муфтой, закрути болты должно все включатся и выключатся, а там уж реж под стопор.

У меня на 80 все работает.

Да место где пилить я отмерял по короткой крышке, так получилось что сначала поставил длинный шрус и новые крышки под него, а уж потом созрел на хабы.

[Borman44]

Неожиданно! Меня убеждали, что и шрус придётся укорачивать, чего мне крайне не хотелось бы.

[Ась]

Если так, то значит шрус с двумя проточками может и встать... подпилить там гиморно. М8 пипка там утоплена, но не сильно. 

 

[serg4x4]

 я заказал просто токарю втулки латунные толще... у меня прокатил такой вариант с хабами авм и длинными шрусами... у вас не знаю...надо смотреть - есть ли ход для полуоси внутрь и место под шрус в шаре с таким смещением.

[Mammoth]

Ни чего не надо, нужно доработать шлицевую маленько, небудет налазить, аккуратно. Далее болгарином прорезать паз под стопорное кольцо, в крышке есть место для длиннгого шруса. Сначала одень на шлиц шлицевую часть, потом одень крышку с муфтой, закрути болты должно все включатся и выключатся, а там уж реж под стопор.

У меня на 80 все работает.

Да место где пилить я отмерял по короткой крышке, так получилось что сначала поставил длинный шрус и новые крышки под него, а уж потом созрел на хабы.

 

В чем должна заключаться доработка?

[brat3]

Хабы стоят с 60ки,проставка 8мм из родной заглушки.Штифты только длинней,гаек в принципе хватает.

[Borman44]

Про проставку 8 мм можно подробнее?

[0894701220]

у меня такая история..хабы лезли только на половину...шлицы немного не совпадали.даже в кипящем масле грел их.дорабатывал простой ножовкой с полотном по стеклу.ничего другое их не берет.ну если только надфиль алмазный но я не монте кристо..а остальное по тексту. ставишь все на место,болтик на 8мь в шруз,вытягиваешь,режешь самой легкой болгаркой канавку под стопор и все..я на фулл переходить обратно не собирался(крышки тоже под длинные полуоси)и росто этой же болгаркой отху....,пардон,отрезал лишнее...о чем нисколько не жалею!

[brat3]

Фланец с отверстиями оставляешь,остальное все срезается,сначало болгарином на грубую,потому как резцу тяжко цементацию драть,ну а потом на станке  вчистовую.

Про проставку 8 мм можно подробнее?

[Fire_of_Honduras]

В чем должна заключаться доработка?

шлицы на длинном шрус имеют более острое окончание на входе, у короткого они притуплены, нужно просто подержать в руке длинный и короткий шрус и попробовать одеть муфту, главное кувалдой не лупить. Острые грани сносиш на шлицевой по тихоньку на входе причем на месте до стопорного кольца диаметр шруса смеряй штангеном по шлицам и все станет понятно почему неналазит.

[Mammoth]

шлицы на длинном шрус имеют более острое окончание на входе, у короткого они притуплены, нужно просто подержать в руке длинный и короткий шрус и попробовать одеть муфту, главное кувалдой не лупить. Острые грани сносиш на шлицевой по тихоньку на входе причем на месте до стопорного кольца диаметр шруса смеряй штангеном по шлицам и все станет понятно почему неналазит.

 

Спасибо! Я в свое время намучился с неналазящими хабами

[AZIAT]

я заказал просто токарю втулки латунные толще... у меня прокатил такой вариант с хабами авм и длинными шрусами...

Так после  этого ось поворота кулака  и ось поворота шруса  не совпадают ,  шрус заламывать будет же . 

[Mammoth]

Разница в форме шлица короткого и длинного шрусов, поэтому не все хабы встают

Изменено 10 октября 2016 пользователем Mammoth

[AZIAT]

Хабы стоят с 60ки,проставка 8мм из родной заглушки.Штифты только длинней,гаек в принципе хватает.

Если тебе  этого хватает , значит ты  не нагружал мост как  следует . Обычно с проставками болты загибает и вырывает. Если уж и делать проставку  , то садить ее на штифты  ,  которых добавить надо парочку  хотя бы и в  проставку  штифты  ставить  , чтобы хаб тоже  на штифтах стоял .   А  болты  чтобы  просто стягивали весь бутерброд , а  не  несли  нагрузку  на  скручивание .

[brat3]

Хватало до тех пор,пока катер немаленький залитый водой вытаскивал по сыпуну в горочку,один хаб срезало,и то после  буксования ,но он был расслаблен походу.Штифты были длинные,и в хаб и в ступицу.Шпильки тоже отчасти несут нагрузку,одних штифтов было бы маловато..

Если тебе  этого хватает , значит ты  не нагружал мост как  следует . Обычно с проставками болты загибает и вырывает. Если уж и делать проставку  , то садить ее на штифты  ,  которых добавить надо парочку  хотя бы и в  проставку  штифты  ставить  , чтобы хаб тоже  на штифтах стоял .   А  болты  чтобы  просто стягивали весь бутерброд , а  не  несли  нагрузку  на  скручивание .

[AZIAT]

,но он был расслаблен походу

это болты уже потянуты были .

.Штифты были длинные,и в хаб и в ступицу.

Надо короткие  родные  ,  так они  больше  нагрузку  держат .  

[Taras]

Сломал я недавно левый новый  короткий шрус http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=227472#entry3719654взял старый длинный зажал в тиски болгарином отрезал 9мм и также болгарином сделал канавку под стопор затем на наждаке снял фаску и всё установил на место времени на демонтаж шруса и и все выше перечисленные манипуляции ушло 2 часа всё работает пробег уже 1000 км.

[brat3]

Не,там шпильки с конусами,скорей расслаблены,чем потянуты.Родные штифты больше нагрузку держат,но они коротковаты,может и по диаметру поболее надо было..

это болты уже потянуты были .

 

 

Надо короткие  родные  ,  так они  больше  нагрузку  держат .  

[AZIAT]

Не,там шпильки с конусами,скорей расслаблены,чем потянуты.

Тянет их еще как  .  У  меня на Неваляторе вытягивало даже на простых заглушках ступиц , до тех пор , пока  не купил шпильки  от TralGear.

Родные штифты больше нагрузку держат,но они коротковаты,

так проставку  ставишь на  родные  штифты , в  проставке  сверлишь отверстия , туда  забиваешь родные  штифты  и ставишь хаб .  Тогда  будет держать лучше  ,  чем длиный  штифт насквозь через проставку  .