давление масла

[tamik4x4]

Ребята,доброго времени суток. Очень нужна помощь!!! Разобрали нормально работающий двигатель 1-FZ-FE lkz для замены заднего сальника коленвала,заодно поменяли для профилактики кольца оригинал и вкладыши вкруговую. После сборки по утрам давление масла сразу не появляется,приходится несколько раз заводить и выключать двигатель пока не появится давление. Если кто либо сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста,боюсь угробить движок. Ответ пожалуйста в личку.Спасибо.

[Будемискать]

Скорей всего МФ фиговый, обратный клапан не держит и масло всё стекает в поддон и надо время пока его насос закачает. Во, читай http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176638&page=1

[bazil_b]

Привет. Если ранее этого небыло.  То возможен вариант с датчиком давления.

Вариант второй. вал промеряли? зазор высчитывали? И вкладыши стандартные подразделяются по толщине. С завода идут разной полноты. Высчитываются по цифрам на блоке и шатуне по моему если не ошибаюсь. просто взять и поменять комплект может не пойти. нужно по полноте подбирать.

[Дядя Женя]

А точно не датчик давления масла сам глючит?

[Petrovich77]

Самый верняк вкрутить мех.датчик. стоит это не дорого. В районе тысячи рублей.

[tamik4x4]

Точно не датчик подключил механический датчик,после того как масло закачает давление норм,при прогретом от 1 до 4 давит. Когда долго стоит масло куда то уходит и долго закачивает. Фильтр менял,ставил по вин,но он какой то маленький,поставил старый который стоял,изменений нету. Пожалел что разобрал,на ровном месте себе головную боль создал. Вкладыши по образцу подбирали.

Изменено 18 октября 2016 пользователем tamik4x4

[Eugen]

Сколько времени проходит от момента запуска до того как стрелка на мехманометре покажет нормальное давление?

Погляди вот эту тему, может наведет на мысли - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=168042

Решение проблемы в конце темы.

Как вариант - повредили маслозаборник или поддон.

Изменено 18 октября 2016 пользователем Eugen

[tamik4x4]

Доброго времени суток.поддон снял,все уплотнения норм,маслоприемник и поддон тоже в нормальном состоянии. Начал грешит на маслянный фильтр,думаю что клапан в нем ни держит и масло вытекает и пока насос закачает проходит некоторое время. Когда завожу несколько раз глушу и завожу пока не закачает,боьюсь что произойдет масленное голодание. Завожу,поработает секунды 3-4 глушу,эту процедуру повторяю 3-4 раза. Какой маслянный фильтр посоветуйте на этот движок. Спасибо.

Изменено 20 октября 2016 пользователем tamik4x4

[SergeySU]

Попробуй оригинал (хотя х.з. сколько он сейчас стоит и что там в коробке будет лежать). Я использую японские MICRO. Таких прецедентов не замечал. Слышал что САКУРУ не особо жалуют.

Изменено 20 октября 2016 пользователем SergeySU

[tamik4x4]

Спасибо за ответ,буду искать MIKRO или САКУРУ.

[SergeySU]

буду искать MIKRO или САКУРУ.

САКУРУ как раз не надо. Не знаю как у него с клапанами но уплотнительная резинка (та что к блоку ложится) постоянно протекает. Толи от температуры садится, толи резина г...но но постоянно его приходилось подтягивать дабы исключить течь масла из под фильтра (проверено на себе неоднократно). 

[Будемискать]

Спасибо за ответ,буду искать MIKRO или САКУРУ.

  Ну чего тему не прочитать, вот закажи штук несколько 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176638&p=3709407 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176638&p=3709407закажи штук несколько 

[tamik4x4]

Купил MAHLE ,поставил,дождусь утро и проверю,потом отпишусь,сказали хорошая фирма ,австрийская.

[Camel]

Спасибо за ответ,буду искать MIKRO или САКУРУ.

Х.з но сакуру не бери, я покупал масляный фильтр, такое га...но, весил 200 грамм, сразу насторожило, взял манн фильтр, так он почти килограмм весит. Может и ошибаюсь но поставил Манн. С топливным тоже чуть не встрял. Сакура уже не та. Изменено 20 октября 2016 пользователем Camel

[tamik4x4]

Доброго времени суток ув.форумчане. Проблема разрешилась маслянным фильтром,поставил фильтр MAHLE Австрийское давление появилось. На прогретом на механическом датчике при холостом 0,3 на оборотах 3-4 давит,на электрическом датчике до первого деления не поднимается,наверное надо менять датчик на двигателе. Спасибо всем за отзыв  

[tamik4x4]

Еще поинтересуюсь,кто либо разбирал датчик давления на моторе,реанимировал? Если подскажете как восстановить буду очень благодарен.

[Camel]

А мне интересно, масло влияет на давление? Товарищ летом ездил на 15w30, сейчас перешел на 0w30, говорит давление упало. Может у него от замены масла забить маслоприемник? Я сам езжу на 0w30 круглый год, но с давлением проблем нет. Он переживает что эти масла не подходят друг другу. Типа сворачивается масло при переходе на синтетику. Собирается разбирать двигатель и промывать все каналы и форсунки. Двигатель тоже 1hz. Посоветуйте что делать, а то пока отговариваю его от разборки. По моему мнению это глупость.

[SergeySU]

говорит давление упало. [/quote

 Упало-не упало, мы же понимаем что это все слова, а нужны цифры. При какой температуре? При каких оборотах? При каких условиях произошли перемены?

Я так понимаю мануалом регламентируется только давление на прогретом моторе при оборотах ХХ и при оборотах максимальной мощности. Если не противоречит мануалу то нормально. И проверять соответственно сторонним калиброванным манометром а уж потом далеко идущие выводы.

[Дядя Женя]

У меня немного другая проблема с давлением масла.

1. Проводка от датчика до приборки целая.

2. Стрелка работает (шевелится).

3. После запуска двигателя стрелка забивается на самый верх индикаторной шкалы и там висит, пока движок не заглушу! После этого она МЕДЛЕННО падает...

Уровень масла в норме, масло только что залито, МФ новый.

 

Подскажите пожалуйста как наладить показания давления масла!

[Eugen]

Я бы для начала выкрутил датчик и почистил его.