Чем 70-ка лучше 80-ки?

[arbus]

80-ка ГХ дизель 1HD-T механика H150F 97 г.в. в стандарте легче 75-ки пикап 98 г.в. также в стандарте дизель 1ХЗ и мкпп H55F на 150 кг.

взвешивал неоднократно на своих электронных весах.

а вот развесовка у них точно разная.

субъективно показалось, что 75-ка пикап легче вылезает из каки.

и посмотрите на фото:

- водитель сидит в базе по разному

 

[Terkin]

Не, не, не! VX-ы с GX-ами я сразу намеренно исключил, чтоб не было срача на 200 страниц. И 70-ки короткие и легкие тоже отмёл. Это же ещё на 300 страниц. И автобусы 78-е тоже в топку. А то так мы и до пикапов 70-ок доберемся.

80-ка ГХ дизель 1HD-T механика H150F 97 г.в. в стандарте легче 75-ки пикап 98 г.в. также в стандарте дизель 1ХЗ и мкпп H55F на 150 кг.

взвешивал неоднократно на своих электронных весах.

а вот развесовка у них точно разная.

субъективно показалось, что 75-ка пикап легче вылезает из каки.

и посмотрите на фото:

- водитель сидит в базе по разному

Добрались до пикапов!Как знали,что начнётся...начнут-такисравнивать х с гусиной шеей!)))))

[arbus]

Добрались до пикапов!Как знали,что начнётся...начнут-такисравнивать х с гусиной шеей!)))))

Это смотря как добираться.)))

Для сравнения габаритов и веса - нормальный пример.

База 75 пикапа и автобуса 75 одинакова 2980 мм.

Вес чуть-чуть больше у автобуса кг на 50.

современная 76 (пятидверка) короче по базе 2730 мм кажется.

и наверное легче на кг 200.

Вот и получается что вес у 80-ки и тяжёлой 76 - ОДИНАКОВЫЙ.

А вот развесовка возможно разная.

и колея у старых 70-ок была уже мм на 140.

 

так что не надо ляля, а то биби задавит.

Изменено 6 декабря 2016 пользователем arbus

[VRY60]

Как может быть разной развесовка при одинаковом моторе, похожей колесной базе и мостах примерно одной массы? Естественно,сравнивая полноценного Охотника76 и 80-ку GX. Без пикапов.

[Roll]

Моё мнение, что всё таки это разные машины по предназначению и условиям эксплуатации. Хотя, как у внедорожников, у них есть схожие свойства и качества. В 70-ке из комфорта (грубо) должны быть гидроусилитель руля и кондиционер. Это "трактор" с салоном от авто. 80-ка это комфорт в придачу к вездеходу, который получил своё развитие в следующих моделях, 100, 200. В этом и причина востребованности современных 70-к на мировом рынке.

Изменено 7 декабря 2016 пользователем Roll

[VRY60]

Моё мнение, что всё таки это разные машины по предназначению и условиям эксплуатации. Хотя, как у внедорожников, у них есть схожие свойства и качества. В 70-ке из комфорта (грубо) должны быть гидроусилитель руля и кондиционер. Это "трактор" с салоном от авто. 80-ка это комфорт в придачу к вездеходу, который получил своё развитие в следующих моделях, 100, 200. В этом и причина востребованности современных 70-к на мировом рынке.

Истина,на которой нужно закрыть горячую тему)

[Дмитрий 62]

по мне одно и тоже))) т к по моим потребностям, та и другая довезет меня в лес, а вообще  лучше новая! 

[varvar]

Моё мнение, что всё таки это разные машины по предназначению и условиям эксплуатации. Хотя, как у внедорожников, у них есть схожие свойства и качества. В 70-ке из комфорта (грубо) должны быть гидроусилитель руля и кондиционер. Это "трактор" с салоном от авто. 80-ка это комфорт в придачу к вездеходу, который получил своё развитие в следующих моделях, 100, 200. В этом и причина востребованности современных 70-к на мировом рынке.

+100

[Артём]

Буду краток... )

 

[Андрей-312]

Лапокрузер настолько крут, что ездит только по лесу, где г/н необязателен?   

[Руслан Костоев]

80ка это самая удачная модель у тоеты!

[Toyotav0d]

Буду краток... )

 

На красной же только кузов от 70,если с 80 говнолаз делать переделок то поменьше былобы

[Fire_of_Honduras]

Че тут обсуждать один Лендкрузер второй тож ленкрузер но Прадо))). Они просто разные. Но цель у них одна дарить хозяину радость.

[Имрамыч]

Был тяжёлый 77й 99 года, взял послушав форумчан, два года жалел об этом, удачно скинул и взял 80ку 91 года и радуюсь себе молча.

Небо и земля! Правда сравнение некорректное, 77й был на рессорах, с хз и без блоков. (но красивый и не у каждого есть)

Изменено 9 декабря 2016 пользователем Имрамыч

[Роман_С]

Моё мнение, что всё таки это разные машины по предназначению и условиям эксплуатации. Хотя, как у внедорожников, у них есть схожие свойства и качества. В 70-ке из комфорта (грубо) должны быть гидроусилитель руля и кондиционер. Это "трактор" с салоном от авто. 80-ка это комфорт в придачу к вездеходу, который получил своё развитие в следующих моделях, 100, 200. В этом и причина востребованности современных 70-к на мировом рынке.

+100