Дизель замерз? Сос! Hilix surf ln130

[ВереярЪ 44]

Сегодня утром в Мск ехать, и начались также танцы... Антифриз подогрел 220 в 5 утра, завел... через минут 15 выхожу, а машин молчит, ну , думаю, п"""ец, съездили...
Слил соляру, благо всего ведро было, вся помутневшая уже, хотя заливал когда, говорили - всё нормуль! - на заправке... Отогрел её (в канистру и на стенку из горячего душа), добавил "черепашки", залил...
стал схватывать едва, аккумы сдохли... Время 7 уже... подзарядил чутка, феном прогрел фильтр основательно и только после полной прокачки бензонасосом от ваза - вот только завелась.
А на заправках сразу добавлял антигеля и "черепашки"...
Только приехали обратно, на улице уже -28, еле успели на мероприятия запланированные.... И машину не глушил с самого утра ни разу...
По дороге много встречалось фур с аварийками и паяльными лампами, греющими б/баки, кого на удавках тянут, кто на обочине стоит уже с компанией..

[Con83 0]

Сегодня утром в Мск ехать, и начались также танцы... Антифриз подогрел 220 в 5 утра, завел... через минут 15 выхожу, а машин молчит, ну , думаю, съездили...

Слил соляру, благо всего ведро было, вся помутневшая уже, хотя заливал когда, говорили - всё нормуль! - на заправке... Отогрел её (в канистру и на стенку из горячего душа), добавил "черепашки", залил...

стал схватывать едва, аккумы сдохли... Время 7 уже... подзарядил чутка, феном прогрел фильтр основательно и только после полной прокачки бензонасосом от ваза - вот только завелась.

А на заправках сразу добавлял антигеля и "черепашки"...

Только приехали обратно, на улице уже -28, еле успели на мероприятия запланированные....

По дороге много встречалось фур с аварийками и паяльными лампами, греющими б/баки, кого на удавках тянут, кто на обочине стоит уже с компанией..

А как слил?? У меня под рукой шлвнг был и все. Я его засунул, пару раз соснул, туго идет. Так шланг еле вытащил обратно, думал облрвет его, застрял!

[ВереярЪ 44]

А как слил?? У меня под рукой шлвнг был и все. Я его засунул, пару раз соснул, туго идет. Так шланг еле вытащил обратно, думал облрвет его, застрял!

Как как? снизу подставил ведро, открутил сливную пробку ключом на 17....

[Вадим Лавриц 284]

Тогда не слил, а типа высыпал.  

[олег71 221]

А как слил?? У меня под рукой шлвнг был и все. Я его засунул, пару раз соснул, туго идет. Так шланг еле вытащил обратно, думал облрвет его, застрял!

Во ты жош. ТНВД прокачать не может а ты силой духа решил.Если соляру на свалку , то как написали отвинчивай пробку снизу  и всё сливай. Пройдись по району, любой сервис с удовольствием тебе поможет если ты им эту соляру сольешь,сейчас у многих печи на отработке, в тепле через сутки максимум, спокойно бак опорожниш и новую зашьёшь. Если тебе с сервисами по какой-то причине не хочется вязаться лей керосин много лей хорошо если будет теплым. И этим же шлангом которым  пытался слить, наводи барботаж в баке чтобы смешалось .А вообще по уму делай что писали раньше ставь  канистру пластиковую, в крышке отверстие туда шланг и едь в тепло. Или жди оттепели. на улице сейчас сам обморозишся и машину доломаешь. 

2009 Новый год кажется был.Мы его в Суздали отмечали, машина несколько дней простояла,мороз по брелку показывал-33. Заводился я даже на зимней соляре минут 10 маслал, белый пар валит из выхлопухи и не схватывает,я уж приготовился к катанию на галстуке потом потихоньку по одному цылиндру дрынь дрынь и завел.Но до самой Москвы измена была.В салоне  передние двери нормально а вот корма,  (багажник )так и не открылся.

[Dimas465 184]

Прокачать систему топливную легко дунув воздухом в бак. Всегда так делал на авто без ручных подкачек.

Заодно и проверится течёт соляра до фильтра или как.

[Sasham 26]

Тоже самое .Даже есть несколько крышек от баков разных машин с впаяными  сосками от камер.Поставил - дунул компрессором и видно все.Главное не пересторатся.

[02_Alex 29]

Компрессора нет..и гаража. Соседи в окна смотрят, как будто шоу идет

Попробую завтра, если в конец не отморожусь)

Ну дунуть можно и без компрессора, я просто ртом через кусок резинового шланга, если есть под руками, а то и просто сдернув шланг с фильтра под капотом жопой кверху.

Про сетку в баке. Не знаю есть у вас на сурфах обратка в бак или нет, у меня на 60-ке её нет, беда. А вот в таун айсе обратка в бак есть и она не имеет сетки, так когда у меня на дороге стала забиваться сетка в баке, я поменял местами шланги идущие в бак от фильтра с лягушкой и обратки местами. Таким образом машина поехала дальше и пока так езжу ничего не продувая больше. Летом сниму бак и выкину эту сетку нахрен. Единственный пока минус замечен, видимо из-за меньшего диаметра трубки обратки, подача топлива не дотигает максимального, двигатель не раскручивается более 3500 оборотов, но едет.

[Казак-берег 598]

На Тауне 2С 3500 оборотов??? 

[SAN-ANTONIO 1]

Еще меня отправляют мать часть учить!? Я прекрасно знаю что в баке есть сеточка, и что ее забивает знаю, но написал же в первом посте, замена фильтра и ПОМПЫ решит проблему! Когда сеточка в баке забита саляра не идет вобще и он ни схватывать не будет не пытатся заводится! Вы там в -28 уже на галстуках тянетесь, а мы тут в -45 нормально живем! 

че за бред? Некогда не лил керосин в сурфа, не замерзал НЕ РАЗУ.

Не лили керосин значит не знаете что такое мороз! 

Зачем расскажите помпу менять если она рабочая?- может магистраль топливную заодно поменять?

  Магистраль менять не надо, а вот помпу придется! Можно конечно еб...ть мозг со старой и надеятся что заведется а можно купить новую, накрутить на нее новый фильтр и все это дело в сборе воткнуть! Налить предварительно в фильтр керосин, в баке забадяжить керосина с салярой! Вы что думаете мы тут в Якутии все на антигелях ездим! Дорого однако! Холодно, 40-50 С, саляра+керосин и на зимник! И ни чего, не глохнгем! 

ак что книжку полистайте для начала-чтобы такие громкие высказывания сюда не писать-вы не умнее всех

И книжки листаем, и на практике изучаем, и не считаем что умнее кого-то, просто всегда так живем! 

А то что человек теперь уж аккумы засодил, когда сразу не послушал как сделать надо, то это второй вопрос! Служба отогрева в помощь! У них и предпусковой есть с собой! Ну или аккумы снимать и в горячюю ванну на часок! Отлично помогает! Ну и подзарядить выпрямителем в течении минут ъхотябы 20 оба надо! И все! Запустится за милый мой!

[Con83 0]

Еще меня отправляют мать часть учить!? Я прекрасно знаю что в баке есть сеточка, и что ее забивает знаю, но написал же в первом посте, замена фильтра и ПОМПЫ решит проблему! Когда сеточка в баке забита саляра не идет вобще и он ни схватывать не будет не пытатся заводится! Вы там в -28 уже на галстуках тянетесь, а мы тут в -45 нормально живем! Не лили керосин значит не знаете что такое мороз! Магистраль менять не надо, а вот помпу придется! Можно конечно еб...ть мозг со старой и надеятся что заведется а можно купить новую, накрутить на нее новый фильтр и все это дело в сборе воткнуть! Налить предварительно в фильтр керосин, в баке забадяжить керосина с салярой! Вы что думаете мы тут в Якутии все на антигелях ездим! Дорого однако! Холодно, 40-50 С, саляра+керосин и на зимник! И ни чего, не глохнгем! И книжки листаем, и на практике изучаем, и не считаем что умнее кого-то, просто всегда так живем!

А то что человек теперь уж аккумы засодил, когда сразу не послушал как сделать надо, то это второй вопрос! Служба отогрева в помощь! У них и предпусковой есть с собой! Ну или аккумы снимать и в горячюю ванну на часок! Отлично помогает! Ну и подзарядить выпрямителем в течении минут ъхотябы 20 оба надо! И все! Запустится за милый мой!

Я ж не в Якутии.Для Москвы у нас аномальные морозы. Аккум стоят дома на зарядке.

[SAN-ANTONIO 1]

Ну вот я и пишу про то что знаю! А меня же здесь еще и оскарбляют! Мы с эти сталкиваемся постоянно, не ты дак сосед, не сосед так родственник! Там вся ваша проблема заключалась в том чтобы заментить помпу с фильтром, нагреть аккумы и завести! Дело трех часов! А мы тут уже три дня трём!

[ВереярЪ 44]

Я ж не в Якутии.Для Москвы у нас аномальные морозы. Аккум стоят дома на зарядке.

Да ладно - аномальные...Каждую зиму такая аномальность... Везде воткнут это полюбившееся словечко... Нормальная зима..

[SAN-ANTONIO 1]

Да ладно - аномальные...Каждую зиму такая аномальность...

Ну вот тем более! Значит должны быть готовы! Кто предупрежден тот вооружён! Имейте запасной фильтр и помпу в багажнике! И не слушайте жителей средней полосы которые кричат, да что ей будет помпе!!! Она или работает или нет! Знатоки! Не знаю что ей будет, но проверенно годами, помпа замерзает, и ты ее хоть грей лампой, хоть трись об нее жопой, не заработает она! Можно занести домой, пусть полежит сутки, может отойдет! Но проще держать прозапас, лучше в тепле! 

[ВереярЪ 44]

Ну вот тем более! Значит должны быть готовы! Кто предупрежден тот вооружён! Имейте запасной фильтр и помпу в багажнике! И не слушайте жителей средней полосы которые кричат, да что ей будет помпе!!! Она или работает или нет! Знатоки! Не знаю что ей будет, но проверенно годами, помпа замерзает, и ты ее хоть грей лампой, хоть трись об нее жопой, не заработает она! Можно занести домой, пусть полежит сутки, может отойдет! Но проще держать прозапас, лучше в тепле! 

Да, а лучше ещё бензонасос от таза, дешевле, а принцип тот же...

[kasper-dp 87]

всегда любые машины отогревал обставив фанерой и поставив под днище плитку двухкомфорочную. если нет ветра, то за пол дня даже дизель оживет. если с ветром, то еще тряпкой накрыть.  можно под капот ветродуечку кинуть  еще - вапще кайф. лампа паяльная огнем в лист железа тоже хорошо помогает. ну и текучее топливо в баке, разумеется, а если его удается слить то и не нужно его сливать. это если нет котла, а он ОБЯЗАТЕЛЕН , если бывают температуры ниже -25С.  тогда только удлинитель нужен. а если топливо в баке замерзло , то на теплую стоянку на сутки за галстук - стоит копейки, а потом разбавлять керосином/бензином. от чего истерика не понимаю..... всегда машины на улице жили и замерзал частенько. морозы до -50 бывают. во всем этом разница дизеля с бензинкой только в том, что топливо должно быть жидким.

Изменено 7 января 2017 пользователем kasper-dp

[serg975 16]

 в теме больше воды, ни о чем. Теплые заряженные аккумуляторы, новый фильтр с не замерзшей лягушкой,  тент из рисовки да паяльная лампа. вот и все решение проблемы. Проверено в  в тайге,   -35 три дня . Ну аккумы до полного не заряжены были и фильтр не менял. Я с начала зимы не успел поменять летнюю солярку, в -20 обошлось согревом фильтра. видать все плохо у вас с солярой. при отсутствии морозов можно химичить и никто не заметит летняя или полузимняя солярка. Вот и настал час истины.

Изменено 7 января 2017 пользователем serg975

[kasper-dp 87]

 в теме больше воды, ни о чем.

  именно. как будто папуаса в арктику закинули.... еще при наличии листричества под капот кидаю зарядник (хочу простой стационарный вмонтировать, чтобы в пару с котлом работал). если нет - домой батарейки или хотя бы в тепло. но даже 90му АКБ нужно пол дня чтобы оттаять в теплм помещении. лучше в таз с водой горячей.

Изменено 7 января 2017 пользователем kasper-dp

[SAN-ANTONIO 1]

замерзал частенько. морозы до -50 бывают.

Это где там у вас в Иркутской облости до -50????

а потом разбавлять керосином/бензином. от чего истерика не понимаю.....

Вот и я не понял че человек так возмутился по поводу керосина!!! Не в курсях походу!  

А вобще я считаю что на холодные запуски дизель не чем ни хуже бензинки! Если машина в порядке, и аккумы не конченные, то заводятся до -35 без всяких подогревов! Я своего заводил не раз! Ни чего хорошего конечно нет в этом, это понятно,   но если сильно надо!!! Щас поставил ВЭБАСТА!

 в теме больше воды, ни о чем. Теплые заряженные аккумуляторы, новый фильтр с не замерзшей лягушкой,  тент из рисовки да паяльная лампа. вот и все решение проблемы. Проверено в  в тайге,   -35 три дня . Ну аккумы до полного не заряжены были и фильтр не менял. Я с начала зимы не успел поменять летнюю солярку, в -20 обошлось согревом фильтра. видать все плохо у вас с солярой. при отсутствии морозов можно химичить и никто не заметит летняя или полузимняя солярка. Вот и настал час истины.

Я не знаю че развезли на 4 страницы! В самом начале написал че делать! Нафиг в Москве дизель вобще!? Откройте сикретик!!!

[kasper-dp 87]

Это где там у вас в Иркутской облости до -50????

 да где угодно. было -52 , но тогда я на бензинке катался. машина еле ехела вперед. руль крутиться перестал - гидрач замерз находу при всяких картонках. а за -30 - это нормально. вот нынешняя зима теплая... только несколько дней сорокет было. катал до декабря на летней соляре.

Вот и я не понял че человек так возмутился по поводу керосина!!! Не в курсях походу!

бензин/керосин так же естественен как и само дизтопливо))))

Если машина в порядке, и аккумы не конченные, то заводятся до -35 без всяких подогревов!

 

третья машина и много наблюдаемых - ни одну не видел чтобы после -30 заводилась. не знаю почему. видел такое только на ютубе. обычно даже на синтетике уже стартер не крутит на промерзших аккумах.