Постоянный плюс в задней двери? Как отключить АБС

[Kazanova 3]

Добрый день,  ТЛК 100 1HD-FTE.

 

Есть ли в задней двери ( которая вверх поднимается) постоянный плюс от аккума, или надо тянуть ? Если тянуть, то откуда удобнее?

Нужно для установки регистратора назад, с датчиком движения.

 

Есть ли на блоке АБС какой либо вход для включения-отключения с помощью кнопки ?  Нужно на скользком бездорожье, где АБС только мешает.

 

Спасибо!

[Платов 61]

Есть ли на блоке АБС какой либо вход для включения-отключения с помощью кнопки ? 

авс выключить просто , вытащив предохранитель  в блоке , но я бы этого не делал , он не мешает , к нему просто нужно привыкнуть  

[Kazanova 3]

На фж например на АБС вход был от понижайки и поставив кнопочку можно было включать выключать на ходу, так сказать интеллигентно. Может быть тут есть что то похожее, кроме размыкания питания.на глиняном спуске с треском АБС неуютно катиться

[Платов 61]

на глиняном спуске с треском АБС неуютно катиться

лучше катиться с треском , но сохраняя управление , чем лететь юзом неизвестно куда 

[jony 37]

Если тянуть, то откуда удобнее? Нужно для установки регистратора назад, с датчиком движения.

Всё равно от фонарей з/х питаться, у меня зеркало регистратор и вторая камера, но как только з/х включаю то сразу разметка загорается  А так плюс идёт на моторчик стеклоочистителя.

[Saimak 239]

По сотке я не большой специалист, но порыв в интернете получается, что в задней хлопушке стоит реле дворника. Управление вроде как минусом. Логично поискать, коммутируемый замком, плюс на этом реле.

[Kazanova 3]

По сотке я не большой специалист, но порыв в интернете получается, что в задней хлопушке стоит реле дворника. Управление вроде как минусом. Логично поискать, коммутируемый замком, плюс на этом реле.

На дворнике  плюс не постоянный, а только при зажигании, увы.При выключении зажигания дворник остается на месте и в исходное положение не уходит.

Думал может там еще какие блочки есть .

 

лучше катиться с треском , но сохраняя управление , чем лететь юзом неизвестно куда

 

Не соглашусь, АБС на скоростях ниже 20 кмч только вредит. При блокировании хотя бы одного колеса - распускаются все остальные и машина катится. Тоже самое на гололеде, когда на небольшой скорости машина треща абской продолжает катиться, а при отключенной останавливается гораздо быстрее.

[Платов 61]

Не соглашусь, АБС на скоростях ниже 20 кмч только вредит. При блокировании хотя бы одного колеса - распускаются все остальные и машина катится. Тоже самое на гололеде, когда на небольшой скорости машина треща абской продолжает катиться, а при отключенной останавливается гораздо быстрее.

ты просто не представляешь алгоритм работы авс  , ниже 20 км\ч  авс вообще отключается , иначе  по твоей логике иашина ни когда не остановится , но не это самое главное в работе авс , а то что пока машина не остановится , есть возможность ей управлять , к примеру отвернуть от препятствия , а когда все колеса на юз , машина не управляема  , ее конечно можно вывести из этого состояния , но для этого нужно бросить тормоз , что могут себе позволить далеко не все , так как это противоречит человеческим инстинктам 

[Гена 2]

Добрый день,

Не советую, запитываться от дворника, так как там нет защиты от скачков напряжения, которые могут быть, например при прикуривании.У Меня так камера задняя крякнулась. После запитал ее от задней розетки. Сам прикуривал и другим помогал, все нормально.

[Kazanova 3]

иначе по твоей логике иашина ни когда не остановится

 

Обоснуй почему не остановится? 

 

ну да, на 20 кмч потерять управление на машине это надо постараться. не уверен в себе не отключай.

 

проведи эксперимент на гололеде, на площадке какой нибудь, 3 шиповки а одна задняя - лысое лето, будет иммитировать блокировку. Попробуй с 20 кмч  дать по тормозам и удивишься как долго будет машина катиться треща абской, до полной остановки. И тут же повтоари эксперимент с той же скорости, но без предохранителя АБС. удивишься результатам, уверяю.  да, машина слегка будет пытаться уйти с траэктории, но разница в тормозном пути скажет все за себя.

Добрый день,

Не советую, запитываться от дворника, так как там нет защиты от скачков напряжения, которые могут быть, например при прикуривании.У Меня так камера задняя крякнулась. После запитал ее от задней розетки. Сам прикуривал и другим помогал, все нормально.

 

Защиты от скачков в машине нигде нет. Прикуривать надо при своем заглушенном двигателе и выключенном зажигании. тогда шанс что то сжечь - минимальный.

[Saimak 239]

На дворнике  плюс не постоянный, а только при зажигании, увы.При выключении зажигания дворник остается на месте и в исходное положение не уходит.

Думал может там еще какие блочки есть .

Если стоит задача работы регистратора и при отключенном зажигании - тогда будет сложно. В дверях, насколько я знаю, всегда питание отключаемое, сделано так для минимизации возможности пожара. И если возникнет желание протянуть туда постоянный плюс, то только на свой страх и риск, не забываем что проводка на двери это слабое место любого автомобиля.

[Arapov I 603]

Есть ли в задней двери ( которая вверх поднимается) постоянный плюс от аккума, или надо тянуть ? Если тянуть, то откуда удобнее? Нужно для установки регистратора назад, с датчиком движения.  

 Взять питание с розетки,которая стоит в левой нижней обшивки багажного отделения и протащить провод через гофр в верхнюю крышку багажника

[Kazanova 3]

 Взять питание с розетки,которая стоит в левой нижней обшивки багажного отделения и протащить провод через гофр в верхнюю крышку багажника

В розетке напряжение появляется только при положении ключа в АСС

 

 

Если стоит задача работы регистратора и при отключенном зажигании - тогда будет сложно. В дверях, насколько я знаю, всегда питание отключаемое, сделано так для минимизации возможности пожара. И если возникнет желание протянуть туда постоянный плюс, то только на свой страх и риск, не забываем что проводка на двери это слабое место любого автомобиля.

 

ну почему же, в любом автомобиле, у которого на 5й двери открывается стекло есть постоянный +, т.к. дворникдолжен отъезжать на "парковку" при любом положении ключа зажигания. Например на ФЖ, на сантафе и тп.  Дополнительный провод просто защищается предохранителем на 2-3А .

[Saimak 239]

ну почему же, в любом автомобиле, у которого на 5й двери открывается стекло есть постоянный +, т.к. дворникдолжен отъезжать на "парковку" при любом положении ключа зажигания. Например на ФЖ, на сантафе и тп.  Дополнительный провод просто защищается предохранителем на 2-3А .

Это да. Но! Этот плюс коммутируется скорее всего с кнопки или какого другого устройства, то есть он постоянно в жгуте не присутствует.

А зачем тебе постоянный плюс? Регик должен работать круглосуточно?

Изменено 13 января 2017 пользователем Saimak

[Kazanova 3]

Присутствует постоянно. Там же ( на фж в задней двери) контроллер заднего ЦЗ и открывашки заднего стекла находится.  Регик с датчиком движения , включен постоянно, пишет когда есть движение, собственно как и передний.

[Arapov I 603]

пишет когда есть движение, собственно как и передний.

В регике же есть свой аккумулятор 

[Платов 61]

кстати а зачем регистратор в заднице ??

[leha540 20]

Есть ли на блоке АБС какой либо вход для включения-отключения с помощью кнопки ?  Нужно на скользком бездорожье, где АБС только мешает.

 

Спасибо!

Можно любой колесный датчик подключить через тумблер и будет отключение АБС.

 

С тем, что на бездорожье АБС мешает, согласен. Не всегда, но мешает. 

[Vladimir24 178]

Постоянный плюс должен быть в заднем потолочной плафоне. Оттуда даже может и удобнее будет бросить.

Надеюсь такой плафон есть и в сотке?

[Kazanova 3]

Куда сообщения делись мои ? :(

 

Плафоны то есть, но В плафоне на 100 плюс тоже не постоянный, он через реле идет, и снимается 1, при закрытых дверях через малое время, при открытых дверях через долгое, отключая все плафоны и подсветки чтобы не садить аккум :(

 

АБС при отключении датчика конечно отключится, но обратно включится только после выключения-включения зажигания, что не удобно. Так же и с уровнем тормозной жидкости.

 

В регике аккума хватит минут на 20 зимой.