вопрос по главной паре

[ТраХтор 2]

так и не смог найти главную пару 41 /9 . Есть в наличии на разборке пара 41/10. Дак вот хочу спросить можно ли взять эту пару и поставить в нее свою венцовую шестерню с 9-ю зубами???

[двс 1]

Модуль зуба разный. Я думаю нельзя.

[AZIAT 4 248]

Нельзя . разный зуб и диаметр шестерен .

Есть у меня 8ми " пара 41/9. Могу поменять на 7,5" тоже 41/9

(помоему такая стоит с IFS, поправте меня кто нить если ошибаюсь ).

[ТраХтор 2]

блин, где ж мне найти G 255. может у кого завалялась?

[sergk65 11]

Да 41/9 на япы практически не ставилась поэтому на разборках найти сложно если вообще возможно мне это не удалось

[ТраХтор 2]

а еще вопросик... можно ли с Сурфа (с независимой подвеской) поставить редуктор переднего моста на мостовой Хайлюкс???

[exup 3]

на машинах с IFS, ГП переднего моста имеет размер 7.5", а у "мостовых" - 8", так что не получиться...

а вот задний редуктор с любого сурфа/раннера можно поставить в передний мост "мостового" пикапа , при условии совпадения передаточного числа ГП.

[ТраХтор 2]

А ничего страшного если LSD будет впереди стоять?

[PTerekhov 42]

А ничего страшного если LSD будет впереди стоять?

315868[/snapback]

Ни в коем случае. Уберёшься на повороте. Спереди можно ставить только самоблоки типа torsen, и то, лучше не надо.

[NazareT 391]

Да 41/9 на япы практически не ставилась поэтому на разборках найти сложно если вообще возможно мне это не удалось 

299604[/snapback]

Я же писал, с чего подходят здесь смотри, четвертый топик снизу!

а еще  вопросик... можно ли с Сурфа (с независимой подвеской) поставить редуктор переднего моста на мостовой Хайлюкс???

315565[/snapback]

Нет они разные, на мостовой скорее поедет наш задний без LSD!

[shev@nsk 4]

Есть пара 41/9, стояла в переднем мосту Прадика 120 серии с двигателем 2,7. У меня KZ, пара 41/10, так что ни к чему. Если кому надо - обращайтесь.

[AZIAT 4 248]

Есть пара 41/9, стояла в переднем мосту Прадика 120 серии с двигателем 2,7. У меня KZ, пара 41/10, так что ни к чему. Если кому надо - обращайтесь.

315946[/snapback]

Номерок пробил сейчас пары этой . Идет она на прадики120е и 215е ранеры-сурфы.

[AlexK 1]

Цитата(ТраХтор @ 25.12.2007 - 17:06)

А ничего страшного если LSD будет впереди стоять?

Ни в коем случае. Уберёшься на повороте. Спереди можно ставить только самоблоки типа torsen, и то, лучше не надо.

А говорят, Ниссан ставит в передний мост ЛСД... Хотя у меня ощущение, что на льду/снегу эта конструкция будет неуправляема..

[NazareT 391]

А говорят, Ниссан ставит в передний мост ЛСД... Хотя у меня ощущение, что на льду/снегу эта конструкция будет неуправляема..

316310[/snapback]

Не ставят, по крайней мере на заводе!

[олег71 225]

Поясните по поводу убъешся с лсд впереди?

[PTerekhov 42]

Поясните по поводу убъешся с лсд впереди?

316713[/snapback]

Все просто. LSD дифференциал срабатывает от разницы угловых скоростей полуосей. Как только ты повернёшь колёса - угловые скорости изменятся, дифференциал заблокируется, и машина поедет прямо.

[олег71 225]

Я не спорю, просто размышляю вот смотри повернуты 2 колеса одновременно так как они крутятся с немного разной скоростью то лсд блокирует его блокировка при условии что он новый это 80\20 когда бу то я его руками держать могу . ну так вот два колеса повёрнуты так почему же машина поедет прямо? я так думаю что резину кушать будет и горючку а так непонятно я не утверждаю у ког нибудь опыт был?

[bor198ok 42]

To: олег71

Найди любую машину с жесткой блокировкой переднего редуктора, включи ее и порулИ (если хозяин не начнет за сердце хвататься ). С ЛСД спереди будет немного попроще, но более непредсказуемо.

ИМХО.

[AZIAT 4 248]

Поясните по поводу убъешся с лсд впереди?

316713[/snapback]

Все просто. LSD дифференциал срабатывает от разницы угловых скоростей полуосей. Как только ты повернёшь колёса - угловые скорости изменятся, дифференциал заблокируется, и машина поедет прямо.

316716[/snapback]

Сколько раз обьяснять ?!

ЛСД не блокирует колеса . С ЛСД диф всегда заблокирован(не жестко , момент блокировки определяется силой пружины , которая прижимает диски ЛСД друг к другу ) и при разности угловых скоростей он частично разблокируется , т.е. диски начинают пробуксовывать друг относительно друга .

А про то что машина прямо поедит это верно для скользких покрытий , а на асфальте просто резина будет стиратся намного быстрей .

[sergk65 11]

А про то что машина прямо поедит это верно для скользких покрытий

+100

А сколько ледников встречается в поворотах УЖОС ! с ЛСД спереди водитель просто будет не в состоянии удержать машину в повороте например поваричивая налево и вьезжая на кусок льда последует сильный рывок при выезде одного колеса со льда но вот какого и как это скомпенсировать ? скорее всего машину банально развернет вокруг тяжелого передка (А скока машин можно уделать при таком раскладе !? )