Зачем так?

[Миша Тульский 50]

Уралы целой экспедицией в начале ролика в прибой ныряют зачем?

 Масла менять - употеешь, вроде и не военные, а экспедиция какая-то. 

Дорвались до воды и купаться?

если продуманные экспедиторы, то совсем не понятно?

Какие варианты?

 

 

[metalin73]

вариант один- река

[Вадим Лавриц]

Потом возможности не будет. В моторе все ок, шноркеля стоят, в трансмиссии глянул - эмульсии нет и дальше.

[vvr]

Брод на впадении реки в море.

[FUDOSHIKI]

6 часов назад, Миша Тульский сказал:

Уралы целой экспедицией в начале ролика в прибой ныряют зачем?

Это обыкновенная работа людей,водителей. И других маршрутов (дорог) у них нет, путь один. такой.

 

6 часов назад, Миша Тульский сказал:

Дорвались до воды и купаться?

Довез груз, заработал,не довез,семья голодная. Все более цинично....

[Pastuch]

Моща конечно! Где "Уралы"  - скорее река впадает и по отмели можно добраться. В середине ролика, "камаз" объезжает по руслу реки, очевижно весеннее половодье и другой дороги просто нет..... (как и в городе)

[Медwедь]

Круто!!!

Однозначно, все продаем крузаки покупаем Уралы.

Преимущества очевидны:

1) Никаких проблем с Техрегламентом - там уже все встроено с завода, лебедки-шнорхели-силовые бампера.

2) Не гниет, или гниет но очень долго.

3) Цена примерно та же при несоизмеримой мощи.

4) Никаких проблем с парковкой, как на танке - просто заезжаешь куда надо и пох кто там стоит.

5) Боломут откроет сервис.

6) На дороге все уважают, а кто не уважает это его проблемы.

И так далее еще 25 пунктов.

 

[Anton70]

Медwедь Пять баллов

[Дмитрий 62]

1 час назад, Медwедь сказал:

Круто!!!

Однозначно, все продаем крузаки покупаем Уралы.

Преимущества очевидны:

1) Никаких проблем с Техрегламентом - там уже все встроено с завода, лебедки-шнорхели-силовые бампера.

2) Не гниет, или гниет но очень долго.

3) Цена примерно та же при несоизмеримой мощи.

4) Никаких проблем с парковкой, как на танке - просто заезжаешь куда надо и пох кто там стоит.

5) Боломут откроет сервис.

6) На дороге все уважают, а кто не уважает это его проблемы.

И так далее еще 25 пунктов.

 

золотые слова, думаю так оно и будет. Весчь 

[GANS72]

3 часа назад, Дмитрий 62 сказал:

золотые слова, думаю так оно и будет. Весчь 

Это Вы еще не видели как ездит полноприводный (6х6) урал седельник с полуприцепом, у которого еще два ведущих моста.... итого 10х10

[ART SSS]

 Хорошая машина Урал.Один минус-с тормозами перемудрили.

[электроник]

37 минут назад, ART SSS сказал:

 Хорошая машина Урал.Один минус-с тормозами перемудрили.

Тогда КАМАЗ односкатник с полным.

[ART SSS]

54 минуты назад, электроник сказал:

Тогда КАМАЗ односкатник с полным.

Хороший вариант)

[piv]

Ну вот на выбор

 

[piv]

А для легкого бездорожья паркетничек IVECO 

 

 

[Старатель]

3 часа назад, электроник сказал:

Тогда КАМАЗ односкатник с полным.

Не знаю почему ? Но УРАЛ едет по бездору лучше . А на счет тормозов , да . Нам хватало максимум на месяц жестокой эксплуатации . Потом просто ездили без тормозов . Тормозили коробкой . Я по возвращению на большую землю еще долго привыкал к тормозам .

Изменено 5 апреля 2017 пользователем Старатель

[RAMZES]

14 часа назад, Медwедь сказал:

Круто!!!

Однозначно, все продаем крузаки покупаем Уралы.

Преимущества очевидны:

1) Никаких проблем с Техрегламентом - там уже все встроено с завода, лебедки-шнорхели-силовые бампера.

2) Не гниет, или гниет но очень долго.

3) Цена примерно та же при несоизмеримой мощи.

4) Никаких проблем с парковкой, как на танке - просто заезжаешь куда надо и пох кто там стоит.

5) Боломут откроет сервис.

6) На дороге все уважают, а кто не уважает это его проблемы.

И так далее еще 25 пунктов.

 

Полумеры это все. Берем по 80-ке. БТР.

[Старатель]

47 минут назад, Dmitriy907 сказал:

Лучше 255 краз для бездора.Холодно только, но ниразу сломать не получилось.Лебедка опять же есть.

Были у нас и 255е . Проходимость не лучше УРАЛа , а вот постоянные проблемы с поросятами и кучей карданов , были . 

В тайге проходимость на много важнее комфорта .

[Varyag_25]