Жестянка(крылья, арки, пороги)

[DON RAMON 0]

4 часа назад, Tramp сказал:

Доставка кузова вылетит в немалые неприятные деньги! Но есть варианты для рассчетов и совместить полезное с приятным:

 

1. Снаряжаешься в поход на Дальний Восток! Гуляешь, смотришь просторы, дышишь свежим таежным, а в дальнейшем морским воздухом, и во Владике либо в Хабаровске или Уссурийске находишь кузов и в на месте меняешь, а потом с радостным настроением возвращаешься назад!

(много лет назад, у меня приятель вообще отправлял машину в Японию, для замены кузова).

 

2. Обучаешься сварочному ремеслу, покупаешь или берешь в аренду оборудование, и реализуй свои мечты на теле своего коня.

 

3. Некоторые места можно залечить и самому пластиком (стеклоткань с бокситкой), вместо сварки.

 

 

Все варианты хороши! Особенно первый! Всегда мечтал сесть в машину и проехать по всей стране от запада до востока! Особенно хочется на Байкал!
Второй и первый отпадает. В современном мире время на вес золота. Я за разделение труда. Как мне кажется каждый должен заниматься своим делом. Хотя надо сказать, что уровень и квалификация слесарей оставляет желать лучшего...
Кстати третий вариант очень даже вариант. Мне уже предлагали. Тоже рассматриваю. Уже на форуме читал, кто-то делал и даже остался доволен.

 

[VADUS 2 433]

10 часов назад, DON RAMON сказал:

Машина не новая и новой уже не будет...

Ну здесь как сказать.... Моей в этом году 20 лет исполняется, и она новее многих новых.

От отношения к автомобилю зависит. Для кого то 80-ка это просто машина, а для кого то - лучшее авто, которое когда либо выпускалось Тойотой и которое отвечает заданным потребностям, при отсутствии особой альтернативы. И состояние машин у таких владельцев обычно сильно отличается. Если планировать авто для себя и на долго, то переваривать кузов - не вариант.

Изменено 20 апреля 2017 пользователем VADUS

[RusskiY 2]

Всем доброго времени суток.подскажите мне пожалуйста,я являюсь обладателем TLC105,собственно вопрос:задний брызговик крепится к металлической накладке, которая крепится к бамперу,эту небольшую пластинку можно без труда изготовить и самому,но ничего не охота колхозить.как эта пластина называется правильно или может кто знает ее артикулы?нужны на обе стороны.перелопатил море информации,вразумительного ничего не нашел.всем спасибо за внимание.

[DON RAMON 0]

1 час назад, RusskiY сказал:

Всем доброго времени суток.подскажите мне пожалуйста,я являюсь обладателем TLC105,собственно вопрос:задний брызговик крепится к металлической накладке, которая крепится к бамперу,эту небольшую пластинку можно без труда изготовить и самому,но ничего не охота колхозить.как эта пластина называется правильно или может кто знает ее артикулы?нужны на обе стороны.перелопатил море информации,вразумительного ничего не нашел.всем спасибо за внимание.

Локеры и фендера. 
Если я ошибаюсь, пусть знатоки подправят!

2 часа назад, VADUS сказал:

Ну здесь как сказать.... Моей в этом году 20 лет исполняется, и она новее многих новых.

От отношения к автомобилю зависит. Для кого то 80-ка это просто машина, а для кого то - лучшее авто, которое когда либо выпускалось Тойотой и которое отвечает заданным потребностям, при отсутствии особой альтернативы. И состояние машин у таких владельцев обычно сильно отличается. Если планировать авто для себя и на долго, то переваривать кузов - не вариант.

Я сразу понял, Вы фанат этой машины!!!

Спасибо за Ваше мнение!
Время есть, еще буду думать. 

[RusskiY 2]

если я не ошибаюсь,локеры это подкрыльники,которые защищают колесные арки,а фендера устанавливают для колес с большим вылетом

[Андрей-312 104]

В 19.04.2017 в 09:44, SakHHunteR сказал:

 

А в чем смысл восстанавливать уставший кузов? Сдать его на металл и заказать со владика капсулу. И рационально и по деньгам выйдет одно и тоже по итогу

Капсул целых, ввезенных не распилом, на ДВ уже нет. Следовательно, шов от него никуда не денется. Конечно, можно выдать его за кузовной ремонт, но нервы могут эксперты и помотать, особенно вкупе с переклепанной табличкой и капсулой не "цвет в цвет".

Я полтора года назад менял "заднюю правую четверть". Работа с покраской обошлась в 30-ку. Это без железа-распила капсулы, купленного сильно давно крайне недорого.

Возможно, цены ушли. 

[LyamovINC 86]

А зачем капсулу тащить обязательно с ДВ? Кривых крузаков по стране видано невидано не ржавых , кто ищет,  тот всегда находит. А если не хочеться мороки, и нет возможности делать самому, то надо найти хорошего жестянщика-маляра в первую очередь. Чтоб не получилось так, что бабла отвалил, а через год(одну зиму) у тебя снова куча рыжья по всему кузову. Качественно и то и другое недешево! 

[Андрей-312 104]

Конечно, не обязательно тащить с ДВ. Но пожилые в России 80-ки редко-редко бывают в сохране, сравнимом с японским и цена у них, идеальных, если продавец ориентируется в рынке, будет близка дальневосточным.

Пока в основном менятели кузовов тащат оттуда.

[С_Ч 87]

Ежели арки, пороги пошли, то значит там весь металл уставший. Годика через три будешь пол переваривать и т.д. Если распил варится прямыми руками, далее прямыми руками все шпаклюется и красится, то упаритесь шов искать. Японские кузова обработаны лучше и сохран их в разы лучше, чем европейки, так что только с ДВ. Передний щит перерезается на левый руль несложно, большинство штамповок есть. Табличка переклепывается через медную трубочку фирменными заклепками - вид как заводской. Но если чужими руками все это делать, то денег надо ввалить - "мама не горюй". Да и клиенту все равно "как для себя"  не сделают. Так что все вопросы решаемы, было бы желание.

[SakHHunteR 32]

В 22.04.2017 в 14:16, Андрей-312 сказал:

Капсул целых, ввезенных не распилом, на ДВ уже нет. Следовательно, шов от него никуда не денется. Конечно, можно выдать его за кузовной ремонт, но нервы могут эксперты и помотать, особенно вкупе с переклепанной табличкой и капсулой не "цвет в цвет".

Я полтора года назад менял "заднюю правую четверть". Работа с покраской обошлась в 30-ку. Это без железа-распила капсулы, купленного сильно давно крайне недорого.

Возможно, цены ушли. 

 

Андрей да как это нет, хватает их еще. У меня вон от дома в километре разборка чисто 80-к. Там стоит сейчас кузов, его недавно притащили, нераспил, черный цвет, 96 год, комплектация VX, полностью кожаный салон, все под дерево, при этом все блестит, состояние как кузова, так и салона прямо на 5 из 5, единой ржавчинки нигде не найдете. Правда ценник кусается. Но я уверен он скоро найдет своего хозяина, потому что он прям блестит стоит, как будто с конвейера только

[Андрей-312 104]

Зачем приводить в пример разборку Южно-Сахалинска? Я тебе про Самару поведаю. Город под 2 млн человек. Я знаю все разборки Самары, нельзя, конечно, сказать, что я на них часто бываю, но время от времени случается. Специализируются на российских машинах и европейках, в основном. Запчасти на праворукую японку (любую!) хрен найдешь. За последние семь лет на разборку попала единственная 80-ка с обгорелыми капотом и передней частью салона. ВсЁ! О каком выборе ты говоришь? Если бы все было так радужно, разве таскали бы мы кузова/агрегаты для своих машин с Д.В.?

Я никому своего мнения не навязываю. Просто на западе страны могут встречаться реалии, которые вам, дальневосточникам, покажутся странными и удивительными. 

[А.В.Б. 4]

    Примерно с апреля 2008 года ввоз конструкторов, каркасов, баркасов строго регламентирован, или другими словами тему ввоза распилов и прочего с последующей постановкой на учёт ( по разному ) государство закрыло. Произошло это исключительно из-за жадности тогдашних барыг не желавших платить растаможку за ввоз товара целиком примерно 200 т.р. (до 2008 г.). Тему легального ввоза обгадили именно недобросовестные барыги.

   Сейчас растаможка 80-ки с 200 000 выросла до 1 200 000. И вы действительно полагаете, что теперь непиленные кузова коммерсы везут из Японии? А каким каком?

   Не питайте иллюзий по поводу контрактных запчастей. Даже если они с Японии, там что на них, эльфы ездят? Дают барыги во Владике померить компрессию двигателя стоимостью 250-300 т.р.? Нет? А почему?

   К качеству Великого Японского Автопрома наши барыги не имеют никакого отношения, их дело подать мясо на стол. Идеальная модель ВСЯКОГО бизнеса - грабёж в подворотне, считаете иначе, - тогда мы идём к вам!

   Если что-то покупаете, смотрите и щупайте, потому как отдав деньги в руки барыге назад их придётся вырывать зубами, если повезёт. "В ремонте гнилых порогов" приводился старый добрый способ заклеивания дыр в кузове стеклотканью.

  

[Hodok 216]

4 часа назад, А.В.Б. сказал:

    Примерно с апреля 2008 года ввоз конструкторов, каркасов, баркасов строго регламентирован, или другими словами тему ввоза распилов и прочего с последующей постановкой на учёт ( по разному ) государство закрыло. Произошло это исключительно из-за жадности тогдашних барыг не желавших платить растаможку за ввоз товара целиком примерно 200 т.р. (до 2008 г.). Тему легального ввоза обгадили именно недобросовестные барыги.

   Сейчас растаможка 80-ки с 200 000 выросла до 1 200 000. И вы действительно полагаете, что теперь непиленные кузова коммерсы везут из Японии? А каким каком?

   Не питайте иллюзий по поводу контрактных запчастей. Даже если они с Японии, там что на них, эльфы ездят? Дают барыги во Владике померить компрессию двигателя стоимостью 250-300 т.р.? Нет? А почему?

   К качеству Великого Японского Автопрома наши барыги не имеют никакого отношения, их дело подать мясо на стол. Идеальная модель ВСЯКОГО бизнеса - грабёж в подворотне, считаете иначе, - тогда мы идём к вам!

   Если что-то покупаете, смотрите и щупайте, потому как отдав деньги в руки барыге назад их придётся вырывать зубами, если повезёт. "В ремонте гнилых порогов" приводился старый добрый способ заклеивания дыр в кузове стеклотканью.

  

Обидели тебя барыги из Приморья?

[А.В.Б. 4]

   А знаешь что ткое анулирование регистрации имущества добросовестного покупателя? Сколько людей с ней повпухало?

[А.В.Б. 4]

    А ты знаешь сколько сейчас людей катается на распилах и баркасах до первой поездки в ГИБДД для совершения регистрационных действий? Что-то мне подсказывает, что догадываешься. К чему тогда твой глупый вопрос? Не похоже, что он вызван элементарным интересом, скорее злобой.

[Hodok 216]

30 минут назад, А.В.Б. сказал:

 К чему тогда твой глупый вопрос? .

Ну почему же глупый, вполне конкретный вопрос. Я даже догадываюсь почему ты это слово "барыги" задействовал в своих постах несколько раз и с особым упором. 

Скажу так, я этих самых "барыг" знаю шестой год и сказать могу только одно именно благодаря им я из своей машины делаю то что хочу.  Да и как люди они мне нравятся.

[Fregatten 6]

12 часа назад, А.В.Б. сказал:

И вы действительно полагаете, что теперь непиленные кузова коммерсы везут из Японии? А каким каком?

  

  

везут, еще как везут. называется "непиленный распил"

[Дмит 8]

80. Стоит переднее правое пластиковое крыло. Хорошо себе стоит. Но при установке похоже надо мягкие шайбы под болты ставить. Без них пластик трескается.

[А.В.Б. 4]

В 10 июня 2017 г. в 18:09, Hodok сказал:

Ну почему же глупый, вполне конкретный вопрос. Я даже догадываюсь почему ты это слово "барыги" задействовал в своих постах несколько раз и с особым упором.

Скажу так, я этих самых "барыг" знаю шестой год и сказать могу только одно именно благодаря им я из своей машины делаю то что хочу.  Да и как люди они мне нравятся.

   Читайте, ах простите, читай внимательнее. На самом деле я про это, - "единая ветка анулирования государственной регистрации ТС" на ДРОМЕ. Почитай и прикинь кто создал такую ситуацию на рынке подержаных авто, а потом, если ты "действительно догадался", позвони любому впухшему (на указаном форуме такихих немало) и объясни ему, что кинувшие его барыги нравятся тебе как люди и именно благодаря им ты счастлив.

   Ты случаем ничем "контрактным" не торгуешь?

 

В 10 июня 2017 г. в 21:03, Fregatten сказал:

везут, еще как везут. называется "непиленный распил"

   А позвольте осведомиться, как это? Я имею ввиду растаможку ввезённой таким образом запчасти? Ведь пилят кузова исключительно из соображений обойти таможенные сборы.

[kot333 644]

28 минут назад, А.В.Б. сказал:

Читайте, ах простите, читай внимательнее. На самом деле я про это, - "единая ветка анулирования государственной регистрации ТС" на ДРОМЕ. Почитай и прикинь кто создал такую ситуацию на рынке подержаных авто, а потом, если ты "действительно догадался", позвони любому впухшему (на указаном форуме такихих немало) и объясни ему, что кинувшие его барыги нравятся тебе как люди и именно благодаря им ты счастлив.

   Ты случаем ничем "контрактным" не торгуешь?

 

треть этих впухших это либо очень хитрожопые товарищи которые покупают тачку сознательно по цене ниже рынка либо с мутными доками ибо бабла нет а жаба застила глаза.

еще треть это любители чудес. ну как же марк без пробега. а ценник на него меньше чем стоит его легальная растаможка. либо, что еще веселее, 10летний корч растаможка которого в силу экологии вообще невозможна. но нет надо брать а вдруг прокатит...

вопрос упирается не в барыг а в желание купить канарейку за копейку а надувать щеки как будто та канарейка целый орел.

 

 

.