Перегрев двигателя,радиатор холодный,термостат рабочий.

[Андрей 14]

ПОМОГИТЕ ТОВАРИЩИ!!! Всем здравствуйте. 

TLC 80 1HZ/ Начну описание с самого начала. 

Машина долго простояла, перед выездом из гаража заменил ОЖ. Ездил без нагрузки пару дней, - 40 было за бортом, полёт нормальный. На третий день дал газу побольше и тут "сюрприз".. температура полезла на глазах, из под капота пар, ОЖ выбросило через расширительный. Остановился , температура упала до нормы, на холостых доехал до гаража. При диагностики выяснилось, что патрубок нижний холодный, радиатор холодный, а верхний тёплый как и положено. Ну тут как бы всё понятно, термостат да и только. 

     Заказываю термостат, меняю на новый, заливаю ОЖ, завожу. Работает, течей нету. Выезжаю из гаража, на улице -30. Езжу и вроде всё нормально, открываю капот, трогаю радиатор и нижний патрубок - холодные, но думаю так как газу не давал и печки работают и температура в норме то всё так и должно быть. После вечерних послерабочих покатушек решил дать газу. Вот тут то всё и случилось так же как и до этого: температура поползла, через расширительный опять ОЖ выбросило, радиатор и нижний патрубок холодные. Постоял на холостых температура упала и в гараж.

     Далее снимаютермостат и в воду на плите на медленный огонь - открывается в диапазоне 76-78 градусов, снимаю нижний патрубок на радиаторе и лью в радиатор ОЖ - спокойно вытекает (значит не забит). Собираю без термостата и завожу. циркуляция пошла... 

ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ДАЛЬШЕ??? Может кто что подскажет.                                                                                                                                                                       

[Arapov I]

Читать правила нужно.Заглавными писать ЗАПРЕЩЕНО

[Андрей 14]

Не читал. Теперь буду знать. Но вопрос остаётся прежним

 

[Arapov I]

3 минуты назад, Андрей 14 сказал:

Не читал. Теперь буду знать. Но вопрос остаётся прежним

 

4.6. называть темы и создавать посты ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Необходимо четко формулировать тему сообщения, а не ограничиваться "help me" или чем-то подобным и настолько же неконкретным - содержание топика должно быть понятным из его темы. Темы с неявными названиями будут удаляться без предупреждения! Темы содержащие только ссылку без комментариев, тоже не допускаются.
4.7. писать посты красным цветом и его оттенками (кроме представителей администрации). Это касается и подписей. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения (части сообщений), 

 

22 минуты назад, Андрей 14 сказал:

ПОМОГИТЕ ТОВАРИЩИ!!! Всем здравствуйте. 

TLC 80 1HZ/ Начну описание с самого начала. 

Машина долго простояла, перед выездом из гаража заменил ОЖ. Ездил без нагрузки пару дней, - 40 было за бортом, полёт нормальный. На третий день дал газу побольше и тут "сюрприз".. температура полезла на глазах, из под капота пар, ОЖ выбросило через расширительный. Остановился , температура упала до нормы, на холостых доехал до гаража. При диагностики выяснилось, что патрубок нижний холодный, радиатор холодный, а верхний тёплый как и положено. Ну тут как бы всё понятно, термостат да и только. 

     Заказываю термостат, меняю на новый, заливаю ОЖ, завожу. Работает, течей нету. Выезжаю из гаража, на улице -30. Езжу и вроде всё нормально, открываю капот, трогаю радиатор и нижний патрубок - холодные, но думаю так как газу не давал и печки работают и температура в норме то всё так и должно быть. После вечерних послерабочих покатушек решил дать газу. Вот тут то всё и случилось так же как и до этого: температура поползла, через расширительный опять ОЖ выбросило, радиатор и нижний патрубок холодные. Постоял на холостых температура упала и в гараж.

     Далее снимаютермостат и в воду на плите на медленный огонь - открывается в диапазоне 76-78 градусов, снимаю нижний патрубок на радиаторе и лью в радиатор ОЖ - спокойно вытекает (значит не забит). Собираю без термостата и завожу. циркуляция пошла... 

ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ДАЛЬШЕ??? Может кто что подскажет.                                                                                                                                                                       

Ну а крышку радиатора проверил?

[Андрей 14]

 

3 минуты назад, Arapov I сказал:

4.6. называть темы и создавать посты ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Необходимо четко формулировать тему сообщения, а не ограничиваться "help me" или чем-то подобным и настолько же неконкретным - содержание топика должно быть понятным из его темы. Темы с неявными названиями будут удаляться без предупреждения! Темы содержащие только ссылку без комментариев, тоже не допускаются.
4.7. писать посты красным цветом и его оттенками (кроме представителей администрации). Это касается и подписей. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения (части сообщений), 

5 минут назад, Андрей 14 сказал:

Не читал. Теперь буду знать. Но вопрос остаётся прежним

 

 

Теперь и с цитатами рамс..

 

Рабочая крышка

[Kosmos020]

Воздушная пробка возможно .... Обычно в районе печки... Из за нее нет циркуляции... Имхо... 

[Андрей 14]

И как же её убрать? В гору вставал уже под большим уклоном

 

[LyamovINC]

Термостат правильно ставишь, бобышкой вверх? Заливай ОЖ медленнее, как залил - шланги пожамкай. Помпа жива?

[Eugen]

Открой крышку радиатора, заведи, прогрей, а потом погазуй и посмотри нет ли пузырей.

[Андрей 14]

3 часа назад, LyamovINC сказал:

Термостат правильно ставишь, бобышкой вверх? Заливай ОЖ медленнее, как залил - шланги пожамкай. Помпа жива?

 

3 часа назад, Eugen сказал:

Открой крышку радиатора, заведи, прогрей, а потом погазуй и посмотри нет ли пузырей.

Термостат стоит правильно - клапаном вверх, Помпа работает, пузырей нет

[marha]

Может быть у тебя стечение обстоятельств; забит радиатор и виска неисправна, или забит радиатор и виска не срабатывает потому-что радиатор холодный.  У меня с полностью затянутой рожей стрелка как вкопаная.

[Евгений27]

Возможно ГБЦ...

На бензинке если при регулировке грм на десять градусов по шкиву коленвала ставишь, то начинает греться. Я даже вискомувту вентилятора наглухо клинил, не омогало, как топнешь на педаль, так темпер взлетает.. При этом авто заметно резвее становится. По дизелю не знаю, уточни у специалистов этот вопрос..

[Андрей 14]

41 минуту назад, Palasatikk сказал:

 Привет ГБЦ.

что с ГБЦ?

40 минут назад, marha сказал:

Может быть у тебя стечение обстоятельств; забит радиатор и виска неисправна, или забит радиатор и виска не срабатывает потому-что радиатор холодный.  У меня с полностью затянутой рожей стрелка как вкопаная.

Радиатор проверил, всё в порядке

 

[Arapov I]

Трещина.

[Андрей 14]

3 минуты назад, Евгений27 сказал:

Возможно ГБЦ...

На бензинке если при регулировке грм на десять градусов по шкиву коленвала ставишь, то начинает греться. Я даже вискомувту вентилятора наглухо клинил, не омогало, как топнешь на педаль, так темпер взлетает.. При этом авто заметно резвее становится. По дизелю не знаю, уточни у специалистов этот вопрос..

ГРМ по меткам стоит

Только что, Arapov I сказал:

Трещина.

Признаков нет

 

[Arapov I]

Газы не давят?

[Андрей 14]

нет. всё проверил, всё отлично

 

Может всё-таки завоздушило где то?

[marha]

Может все-таки виска не срабатывает. Когда в следующий раз решишь дать газу, включи обе печи на максимум ( у передней печки забор воздуха с улицы) посмотри буде греться или нет. А  ГБЦ проверяется  шланг с расширительного в бутылку с водой и на прогретом двигателе  газуй если пошли пузыри - ищи в гараже пушного зверька он к тебе зашел.    

[Arapov I]

1 минуту назад, marha сказал:

Может все-таки виска не срабатывает. Когда в следующий раз решишь дать газу, включи обе печи на максимум ( у передней печки забор воздуха с улицы) посмотри буде греться или нет. А  ГБЦ проверяется  шланг с расширительного в бутылку с водой и на прогретом двигателе  газуй если пошли пузыри - ищи в гараже пушного зверька он к тебе зашел.    

+100500.Чудес не бывает.Ищи причину.

[Родственник]

А если антифриз замерзает(старый уже), ну не замерзает, а в кашу превращается(-40,-30 было), может перегреваться?