Разница маслонасосов 11301-17020 и 11301-17030

[Diesel-OK 18]

Здравствуйте.

Столкнулся с двумя масло насосами...

11301-17020 - пишут 1HZ / 1HDT

11301-17030 - пишут 1HZ / 1HDT

похожи шибко, но все же вижу разницу...

Подскажите по взаимозаменимости.

Спасибо.

 

11301-17020 - пишут 1HZ / 1HDT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11301-17030 - пишут 1HZ / 1HDT

 

Изменено 3 февраля 2018 пользователем Diesel-OK

[Diesel-OK 18]

Практически по всем отверстиям совпадает кроме одного...

Его указал на фото.

Но толщина самого корпуса значительно толще у 11301-17030... он как будто усиленный.

Толщина 11301-17020 тоньше , но отлиты ребра жесткости.

По профилю (плоскости крепления), прокладкам на маслонасоса  они одинаковые,  шестерни привода маслонасоса, "звезды" маслонасоса одинаковые..

Разница только в одном отверстии... как я увидел...

Может кто еще что знает в разнице?

Ну и конечно взаимозаменимость?

По оригинальным прогам они не пересекаются... 

А блоки двс практически одинаковы...

Изменено 3 февраля 2018 пользователем Diesel-OK

[Sashok_Lensk 23]

На последнем фото на правой крышке лишнее отверстие для второго центрирующего штифта.На некоторых моторах только один штифт ( в районе шестерни маслонасоса) и крышка центрируется им и подшипником шестерни ТНВД 

Изменено 3 февраля 2018 пользователем Sashok_Lensk

[Diesel-OK 18]

Спасибо. Интересно кто нибудь их взаимозаменял?

[stass_03 263]

11301-17030 + на 105ке используется, и идет как замена ...021 на автопарк после 1995. видимые изменения на примере одного автомобиля HZJ70 на фото. 

 

Изменено 4 февраля 2018 пользователем stass_03

[Diesel-OK 18]

Немного не понятно...

Штифт или шпилька обведенные красным на схеме 11301-17020... на фото маслонасосов (которые я повесил) не вижу для нее отверстия или же ее влитую в корпус.

А вот то что увидел - на реальных  фото это...

а это вроде в другом месте корпуса.

 

 

 

Изменено 4 февраля 2018 пользователем Diesel-OK

[Sashok_Lensk 23]

Вот двумя кружками выделил отверстия для штифтов которые есть на обоих маслонасосах. Которые уже были обведены есть на правом насосе и отсутствует на левом( по фото) насосе. На самой первой фотографии поста видно что это отверстие не досверлено и с одной стороны насоса оно есть а с другой нет. Может так сделали чтобы его можно было досверлить если нет насоса нового образца?

[Diesel-OK 18]

В нем резьба...

[Sashok_Lensk 23]

Похоже эти отверстия для посадки маслонасоса на штифты блока ( обвел красным на фото) и откуда там резьба- хз. Может туда заворачивается шпилька. А те что я обводил постом выше для штифта который центрирует крышку маслонасоса. Вот для примера две разные крышки маслонасоса

[AlexDiesel 26]

отверстие с резьбой, скорей всего используется для крепления гидронатяжителя на новых моторах.

[AlexDiesel 26]

это крышка от фт кстати.

а это от хз-хд

[DEDULYA 42]

есть оба корпуса, могу сфотать . оба с хзета но один с 80и а второй с 76й этого века  никаких штивтов там нет!

Так вот.  в эту резьбу вкручивается ось 13556-17010 натяжного ролика 13505-17020

,который толкает гидроцилиндр 13540-17011. и все различия. Просверлить и нарезать резьбу и можно использавать на моторах с гидро натяжителем ремня грм а не пружинным

А основные различия на крышке маслонасоса у.Sashok_Lensk на второй и третьей фотке.

Всё ставте лайки

[Diesel-OK 18]

23 часа назад, DEDULYA сказал:

есть оба корпуса, могу сфотать . оба с хзета но один с 80и а второй с 76й этого века  никаких штивтов там нет!

Так вот.  в эту резьбу вкручивается ось 13556-17010 натяжного ролика 13505-17020

,который толкает гидроцилиндр 13540-17011. и все различия. Просверлить и нарезать резьбу и можно использавать на моторах с гидро натяжителем ремня грм а не пружинным

А основные различия на крышке маслонасоса у.Sashok_Lensk на второй и третьей фотке.

Всё ставте лайки

Вот теперь точно ... все встало на места...

11301-17030 для ДВС с гидронатяжителем ГРМ. Резать резьбу и сверлить отверстия , думаю не вариант.

Спасибо!

[DEDULYA 42]

пожалуйста