Муки выбора авто.

[Nemo.1011]

7 часов назад, Руслан Костоев сказал:

Вы не поверите, но 105ка, на трассе намного лучше дорогу держит чем 100ка, и ямы проглатывает намного мягче, если обе машины в стоке.

Не хотел гнать волну, но Руслан в корне прав, прошлым летом сына по институтам катал (Самара, Уфа, Челябинск, Екатеринбург), месяц жил в машине, за месяц накатал 15 т.км, ( в апреле продал 105го, купил сотку и привёл в порядок), так вот- 105й в управляемости чётче, сбитей, комфортнее на дальняк.

Обе машины были в близком к идеальному состоянии, подвеска ОМЕ.

ТС - будут вопросы по 105ке, спрашивай. 

[videlka]

Я каждый месяц взвешиваю машину ,заезжая на химзаводы.Вес с барашлом 2200кг.

без барахла ,но с полным баком одним 2000 кг .похвастайтесь ,кто легче?

[Arapov I]

Вот !!!

Два полных бака+силовые бампера и спальник.

[AZIAT]

1 минуту назад, Arapov I сказал:

Вот !!!

Что то мне  кажется  врут весы  . 

[Arapov I]

На работе есть весовая.Груженые фуры проходят все через весы,чтобы не было перегруза по осям.Погрешность 20-40 кг.

[AZIAT]

Ну  тут два варианта - Или на  работе  твоей  "обувают"  каждую фуру  кг на 500  или ты  на своей  машине возишь бесполезного веса кг 500 . 

 

не весит крузак  3 тонны никак 

http://www.bibipedia.info/tech_harakteristiki/toyota/land_cruiser_v8_i_starshe

 

[videlka]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Ну  тут два варианта - Или на  работе  твоей  "обувают"  каждую фуру  кг на 500  или ты  на своей  машине возишь бесполезного веса кг 500 . 

 

+100!

[Arapov I]

Согласен.

6 минут назад, AZIAT сказал:

Или на  работе  твоей  "обувают"  каждую фуру  кг на 500

Это делают чтобы штраф не пришел на предприятии за перегруз

А штрафы сейчас большие

[Серж]

6 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Люди говорят. Серж а ты видел хоть одну сотню с передним мостом ? Думаю что - нет . 

Проще мотор с коробасом воткнуть.

1. а ты видел электроны? говорят они есть.

2. Форумчанин поставил в 105ку HD-T и АКП. Машину видел пока делалась несколько месяцев. Как сделали понравилось.

Но человек который делал сказал что ПРОЩЕ мост было вкатить чем двигатель, автомат, электрику было ставить на машину. И он знает что говорит.

3. Люди самолеты собирают, а не только лифтуют подрамники (а по сути большая проставка на подрамник)

Изменено 13 февраля 2018 пользователем Серж

[wersa]

3 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Не хотел гнать волну, но Руслан в корне прав, прошлым летом сына по институтам катал (Самара, Уфа, Челябинск, Екатеринбург), месяц жил в машине, за месяц накатал 15 т.км, ( в апреле продал 105го, купил сотку и привёл в порядок), так вот- 105й в управляемости чётче, сбитей, комфортнее на дальняк.

Обе машины были в близком к идеальному состоянии, подвеска ОМЕ.

ТС - будут вопросы по 105ке, спрашивай. 

Как интересно вы определяете четкость в рулежке?

Бред какой то.

[AZIAT]

10 часов назад, Руслан Костоев сказал:

но 105ка, на трассе намного лучше дорогу держит чем 100ка,

 

3 часа назад, Nemo.1011 сказал:

так вот- 105й в управляемости чётче, сбитей, комфортнее на дальняк.

Если  бы  это было так на самом деле  , то в  мире  никогда  бы  не появилась независимая подвеска и всякие  бмв и  мерседесы  были бы  на  мостах  неразрезных .

[Дядя Женя]

Только что, wersa сказал:

Бред какой то.

Зачем так категорично?

Тут же все просто делятся своим мнением, кто-то аргументирует, кто-то просто впечатлением делится...

Мне кажется, что моя 80 "рыскает" по дороге по сравнению с моим LX470 (гидроподвески на нем нет, я ее снял, стоят обычные аммортизаторы).

Но на моей 80 лифт 4 дюйма и не все сделано идеально с точки зрения теории лифта.

У кого-то другой опыт, но зачем тогда вообще появилась независимая подвеска? Она теоретически для того и была создана, чтобы быть лучше мостов в управляемости и мягкости, наверное.

И если на мостах лучше, то что-то с независимой подвеской не так может быть?

 

[Вадим Лавриц]

3 часа назад, Серж сказал:

1. а ты видел электроны? 

 

Все время вижу.

 

3 часа назад, Серж сказал:

Форумчанин поставил в 105ку HD-T и АКП. Машину видел пока делалась несколько месяцев. Как сделали понравилось.

Но человек который делал сказал что ПРОЩЕ мост было вкатить чем двигатель, автомат, электрику было ставить на машину. И он знает что говорит.

 

А чО не пару лет ?     А попроси его рассказать , а я послушаю.  

 

3 часа назад, Серж сказал:

Люди самолеты собирают, а не только лифтуют подрамники (а по сути большая проставка на подрамник)

 

Молодцы какие !   

[AZIAT]

7 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

Серж а ты видел хоть одну сотню с передним мостом ? Думаю что - нет . 

Я  изучал этот вопрос  . В  принципе  ничего сложного нет. Нюансы  есть , но они  решаемы  .  Просто бюджет не малый выходит , поэтому  пока до воплощения в  железе не  дошло .  Но замена  мотора  и  начинки кузова  тоже  не  мало по деньгам  отходится . 

 

[Вадим Лавриц]

Андрей, что такое начинка кузова ?  

[Nemo.1011]

18 минут назад, wersa сказал:

Как интересно вы определяете четкость в рулежке?

Бред какой то.

Это факты личного опыта, построил с десяток мостовых80-105 и спяток 100ок, весну откатал в Оренбург( 300км в один конец, раз 8) на медкомиссию на 105ом, а лето на 100ке.

[AZIAT]

Только что, Вадим Лавриц сказал:

Андрей, что такое начинка кузова ?  

все  то , что есть в  100ке  , но чего нет в  105ке . 

[Вадим Лавриц]

2 часа назад, AZIAT сказал:

все  то , что есть в  100ке  , но чего нет в  105ке . 

 

Это уже мелочь.

 

[Nemo.1011]

21 минуту назад, AZIAT сказал:

 

Если  бы  это было так на самом деле  , то в  мире  никогда  бы  не появилась независимая подвеска и всякие  бмв и  мерседесы  были бы  на  мостах  неразрезных .

Андрей,  про бмв и мерсы разговор не шёл, а между 105м и 100й огромная пропасть в управляемости, при условии что все люфты убраны.

[AZIAT]

1 минуту назад, Nemo.1011 сказал:

а между 105м и 100й огромная пропасть в управляемости,

Вот именно .  И  105ка  не  может быть на  первом месте  просто по законам  физики .