Подскажите по кондиционеру.

[DSS-TLC60 18]

2 часа назад, zzu сказал:

У меня дорестайл и осушитель внизу. Будете заказывать смотрите и проверяйте внимательнее, возможно это изменение не связано по годам с рест/дорест.

походу расположение осушителя зависит не от того, что рейстал-дорейстал, а от фреона, R12 с верхним осушителем, а 134 с нижним, отсюда и разница в диаметрах посадочных.

Переход на 134 фреон был раньше, 92-93гг.

[Wolf_crt 60]

2 часа назад, Helsing сказал:

 

 

Я работаю с подобным оборудованием 25 лет. Можно и  FITOK и HOKY и еще много чего. Фиг знает, я бухгалтерской сметой проэктов не занимаюсь, но по памяти такой переходник стоит в районе 20 баксов.

Не у Сивера часом? :)) стоимость фитинга из нерж стали 316 гораздо дороже 20 баксов

[Helsing 38]

19 минут назад, Wolf_crt сказал:

Не у Сивера часом?

Я ж на Украине в Киеве. Во вторых я ,так сказать, использовал эту арматуру в своих изделиях, я инженер-конструктор. Я сам это никогда не покупал и не продавал.

[Vovan-2 317]

3 часа назад, DSS-TLC60 сказал:

походу расположение осушителя зависит не от того, что рейстал-дорейстал, а от фреона, R12 с верхним осушителем, а 134 с нижним, отсюда и разница в диаметрах посадочных.

Переход на 134 фреон был раньше, 92-93гг.

У меня R-12 , и осушитель стоит в низу 93 гв . 

[begizov 10]

10 часов назад, DSS-TLC60 сказал:

R12 с верхним осушителем, а 134 с нижним,

Бензин, араб, 97г - верхний, R134. Дизель, европеец, 93 - нижний, а фреон не помню:(

[AlexDiesel 26]

Европа, т.дизель 12.91 фильтр в аккумуляторном отсеке, фреон 12-й.

Единственный недорогой выход, это берете любые интересующие трубки на разборке и если подходят то все ништяк, если нет, то режете и к аргонщикам.