1 HD-FTE

[DIESELMASTER_52]

Да,очень интересно.

Особенно после таких небылиц :

4 часа назад, Barbus сказал:

на стенде показало не корректную работу датчика оборотов ТНВД. А ошибка выползала та-же что и у меня Р1215. Заменили датчик и всё поехало. В общем теперь осталось ждать результата. Устанавливать будут завтра((( 

К ошибке 1215 вообще никаким боком не относиться датчик вращения вала тнвд.

[Barbus]

Только что, DIESELMASTER_52 сказал:

К ошибке 1215 вообще никаким боком не относиться датчик вращения вала тнвд.

Вот и у меня такое чувство.

[DIESELMASTER_52]

4 минуты назад, Barbus сказал:

Показал очень большое количество регулировочных шайб в соседнем шкафчике. "При необходимости отрегулируем, но в твоём случае не требуется"

Это грамотно .

 

 

Зы

Если ошибка уйдет,то я сильно удивлюсь.

 

Имхо.

 

Изменено 26 июля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Morozz]

3 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Это грамотно.

 

блин

шляпа опять что ли?

обидно

ждем завтра

[DIESELMASTER_52]

8 минут назад, Morozz сказал:

блин

шляпа опять что ли?

Не знаю...

 

Но по крайней мере -снять спв магнит и перепроверить зазор заняло  бы не более 10 минут.

Заодно бы и посмотрел,насколько изношен и не подклинивает клапан в гидроголовке,

Почему не сделал,мне непонятно.

 

 

Говоря что насос еще походит,на основании чего такое умозаключение то сделал? 

Ренгенолог чтоль,если самое главное не посмотрел. ( гидроклапан)

Изменено 26 июля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Morozz]

2 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Не знаю...

 

Но по крайней мере -снять спв магнит и перепроверить зазор заняло  бы не более 10 минут.

Заодно бы и посмотрел,насколько изношен и не подклинивает клапан в гидроголовке,

Почему не сделал,мне непонятно.

 

 

Говоря что насос еще походит,на основании чего такое умозаключение то сделал? 

Ренгенолог чтоль,если самое главное не посмотрел. ( гидроклапан)

все же шляпа!!!

[DIESELMASTER_52]

3 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Заодно бы и посмотрел,насколько изношен и не подклинивает клапан в гидроголовке

Вот,смотри...

То что изнашивается и шток электромагнита,и сама опорная поверхность гидроклапана ( и боковая его ессно сторона))

Это же логично.

Не просто так же в мануале размер регулироочный указан 0.067+-0,005 мм.

 

Любой механизм во время работы длительной требует ТО. (регулировки).

Особенно когда присутствуют такие допуски в управляющем узле.

 

 

 

 

 

 

 

[DIESELMASTER_52]

Блок управления тнвд имеет в себе (отдельную от эбуд) встроенную функцию контроля работы спв дозатора.

Как при его обрыве провода ( например)

....так и При превышении параметров работы спв:

по току, или количеста пропусков циклов. 

он сигнализирует эбуду ошибкой именно  1215.

И никакой больше)))

 

Изменено 26 июля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Morozz]

мастера с кантемировской на кол....

[Morozz]

чей то тихо!! день прошел!! 

[Staier]

ту MOROZZ ВСЕ имхо конечно но за деньги выброшенные впустую сто раз бы уже сгонял к Андрею и все сделал а так куча телодвижений трата денег и времени а результат НОЛЬ!!

[Barbus]

23 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Не знаю...

 

Но по крайней мере -снять спв магнит и перепроверить зазор заняло  бы не более 10 минут.

Заодно бы и посмотрел,насколько изношен и не подклинивает клапан в гидроголовке,

Почему не сделал,мне непонятно

Всем принимавшим активное участие в обсуждении этой проблемы привет. Что сказать....в общем в 14:30 отдали машину с установленным насосом.  Отвечая на цитату Андрея скажу что дозатор этот чувак снимал и осматривал. После чего и вынес вердикт, что требуется только регулировка. Не хочу делать скоропалительных выводов, т.к. уже боюсь сглазить, но машинка едет без ошибок. Скажу больше, после регулировки подачи машина реально стала резвее. И это не субъективное мнение. Жена тоже сказала что разгон как то побыстрее стал, хотя тапку давил аккуратнее, боясь появления ошибки. Сейчас я за 150 км. от дома. Надеюсь вернутся без происшествий)). По двигателю я не заметил каких-либо изменений. Это конечно субъективное восприятие, но поделюсь им чуть позже.

[Barbus]

Есть пару минут и немного продолжу на эту сложную тему. Мастер советовал заменить иглу, но стоимость объявил 30 килорублей. Я решил обойтись регулировкой. Можно было сделать дешевле, но игла не поддалась и её не смогли вытащить плоскогубцами. А с разборкой 30 руб. Не сомневаюсь что Андрей не ободрал бы за эту работу.

Изменено 27 июля 2018 пользователем Barbus

[DIESELMASTER_52]

4 часа назад, Barbus сказал:

скажу что дозатор этот чувак снимал и осматривал

А далее ты просто не усек)))

Что после того как установил его на место,то изменил момент его затяжки.

3 часа назад, Barbus сказал:

Мастер советовал заменить иглу, но стоимость объявил 30 килорублей

Это нормально,)))за работу которая занимает полчаса.

3 часа назад, Barbus сказал:

но игла не поддалась и её не смогли вытащить плоскогубцами

И это означает то что " насос еще живой,и походит"

 

Начинай копить деньги на замену гидрогловки.

Зы.

А попробуй ради прикола- сними штекер с пзу,и покатайся.

А нам раскажи о изменении в работе.

 

 

Зы2

Я фигею от таких дилеров дэнсо...

Но далее промолчу,

т.к. Потомучто)))

 

[Barbus]

Итак далее: субъективное мнение относительно разгона сложилось на том, что перед Крузером был Киа Мохаве. Там на трёх дизельных литрах 250 кобыл и 550 н.м. Разгон просто чумовой! Засекали 8 сек. до 100. Вес машины 2250 кажется. И вот после мохавчика, когда пересел на кукурузера, казалось что с машины пересел на гужевую повозку. Разгон очень вялый. Зимой сломался генератор. Отобрал бибику у супруги ( ссанг-йонг актион Нью) и сгонял в столицу ремонтировать генер. И вот когда снова сел на свою после машины супруги, вновь ощущение телеги. Со временем вроде привыкаешь, а вот сразу просто пипец. И вот на этот раз, после трёхнедельного перерыва( ездил по работе на машине супруги) не возникло такого категоричного ощущения тупизны. Показалось что машина стала резвее. И самое главное, к моему удивлению, что ошибка ушла. Вернулся домой. За плечами пробка на МКАД, жара, и всё в норме.

 

3 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:

А попробуй ради прикола- сними штекер с пзу,и покатайся.

А нам раскажи о изменении в работе.

Интересно, завтра обязательно попробую!

Андрей я в реальности не знаю на сколько хватит. Но конечно буду копить.

[DIESELMASTER_52]

5 минут назад, Barbus сказал:

Показалось что машина стала резвее.

Ну это же легко проверить)))

Сделай разгон с нуля до сотни.

И станет понятно.

 

Например,моя сотка 2000 г.в( в болном комплекте силового обвеса - это примерно +300кг,и на 33" колесах)  разгоняется за 13 сек.( вроде,щас поеду домой и  уточню)))

расход по трассе 12,5 литра.

 

Зы

Проверяющие японцы уссались бы над манипуляциями пассатижами,после которых иглу оставляют работать)))

[Barbus]

22 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Зы

Проверяющие японцы уссались бы над манипуляциями пассатижами,после которых иглу оставляют работать)))

Согласен с тобой на все 100% но я сейчас не располагаю такой суммой

[DIESELMASTER_52]

5 часов назад, Barbus сказал:

Согласен с тобой на все 100% но я сейчас не располагаю такой суммой

Имхо :

над твоим насосом явно поиздевались.. прямо на твоих глазах,тем самым существенно приблизив его кончину.

 

зы,про важность пзу данных,и влияние на ошибку 1215 проверь-отключив ее.

 

5 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Например,моя сотка 2000 г.в( в болном комплекте силового обвеса - это примерно +300кг,и на 33" колесах)  разгоняется за 13 сек.( вроде,щас поеду домой и  уточню)))

прокатился !

я не соврал)))

 

 

 

Изменено 28 июля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Barbus]

1 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Имхо :

над твоим насосом явно поиздевались.. прямо на твоих глазах,тем самым существенно приблизив его кончину.

Андрей ты просто можешь нормально объяснить что не так сделали? Я ведь не разбирал насосы. Любой опыт пригодится форумчанам. А фишку сегодня обязательно скину и проверю

[DIESELMASTER_52]

4 часа назад, Barbus сказал:

можешь нормально объяснить что не так сделали?

чего непонятного то ?

я уже писал.

12 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

японцы уссались бы над манипуляциями пассатижами,после которых иглу оставляют работать)))

претезиционную деталь в гидроголовке ( гидроклапанную иглу ) и потом ее оставили далее работать в тнвд.

16 часов назад, Barbus сказал:

но игла не поддалась и её не смогли вытащить плоскогубцами.