Вопрос по холостым оборотам на 80 ке дизель

[Rubzov 0]

Кто знает почему такая хрень на холодную заведёшь чуть прогреется нормально холостые держит, а вот когда полностью прогреется, глохнет не держит холостого приходится ручным немного вытаскивать.

[KuzyaVod 11]

надо отрегулировать ХХ на горячем. А на холодном ХХ должны быть выше нормы

[Rubzov 0]

Вот именн что ХХ отрегулирован и она глохнет на нормальных Холостых а сделаешь чуть повыше ручным работает.

[SveN 16]

холостые регулируются на горячем движке...

сколько оборотов на горячую у тебя? коробка автомат?

[Tomat 30]

To: Rubzov

Тебе правильно задали вопрос о том, что в зависимости от трансмиссии обороты двигателя разные, на АКПП ставятся ХХ от750-850об\мин, а на КПП ниже 650-750об\мин.

При включении движения на АКПП обороты ХХ просаживаются.

[SveN 16]

To: Tomat

+1

To: Rubzov

У меня на 1шз на горячую 600-650, на прогрев 900.

кажется на хдт надо 750...

[Rubzov 0]

Коробка механика двигатель HD-T дак вот дело в том что я на горячую ставлю 750 оборотов и она глохнет приходится делать выше ручным.

[test 25]

Смотри топливную!HDT и на 300 просто так не глохнет!

[Tomat 30]

Коробка механика двигатель HD-T дак вот дело в том что я на горячую ставлю 750 оборотов и она глохнет приходится делать выше ручным.

333660[/snapback]

Тогда у тебя износ плунжерной пары, необходим ремонт ТНВД.

[Vladimir24 178]

Лихо вы приговорили плунжер! А я вот даже не понял из этого сумбура, а что именно происходит? "Ставлю 750, а он глохнет" = так ставлю или не могу поставить, потомучто глохнет? Обороты-то регулируются? Если педалью газа можно, то и регулировкой тоже! На идин и тот же рыяаг все завязано! Рычаг ХХ при прогреве только добавляет.

Короче автору разобраться с рычагами и по-русски написать, что с машиной!

[SveN 16]

Обьясняю по русски: для твоего двигателя нормальные холостые обороты 750, если он глохнет на них, значит проблема в топливной...

Я так понял ты хочешь просто тупо добавить регулировкой обороты, но это не выход...надо искать неисправность.

У меня кстати раньше работал и на 500 спокойно, иногда падали до 300, когда руль крутишь, но ничего не глохло...

[Tomat 30]

Кто знает почему такая хрень на холодную заведёшь чуть прогреется нормально холостые держит, а вот когда полностью прогреется, глохнет не держит холостого приходится ручным немного вытаскивать.

333213[/snapback]

Лихо вы приговорили плунжер! А я вот даже не понял из этого сумбура, а что именно происходит? "Ставлю 750, а он глохнет" = так ставлю или не могу поставить, потомучто глохнет? Обороты-то регулируются? Если педалью газа можно, то и регулировкой тоже! На идин и тот же рыяаг все завязано! Рычаг ХХ при прогреве только добавляет.

Короче автору разобраться с рычагами и по-русски написать, что с машиной!

333712[/snapback]

Со слов можно много чего приговорить.

Как кликнется так и аукнется.

[SveN 16]

To: Tomat

+1, чета я сам уже ниче не понял

[Tomat 30]

To: Tomat

+1, чета я сам уже ниче не понял

333741[/snapback]

Сделал вывод в пользу износа плунжерной пары, с его слов, о том, что если автомобиль полностью прогреется то обороты падают (прогревается дизельное топливо, и производительность плунжера падает, падают ХХ обороты двигателя, и тяга снижается.).

[SveN 16]

спс, ясно

[Vladimir24 178]

А горячий как заводится? первый признак плунжерной - заводка горячего "в догонку".

Может просто рычаги подрегулировать? Нормально, чтоб на прогретом ХХ держал сколько надо, а на холодном чуть больше? "Подсос" ведь только рычажок подвигает, как и педалька....

[Tomat 30]

Запуск двигателя на горячею с изношенной плунжерной парой вдогонку или отказ в запуске, это уже крайняя точка износа.

[uray 0]

скорее всего проблема в навеске ТНВД , автомат прогрева довольно сложно регулируеться, плунжер

рано хоронить, еще есть шанс 50/50

[Диманн 0]

У меня 1HZ.было что-то подобное.я увеличил винтом циклическую подачу.и холостой появился.да, чуть сильней стал дымить, но без холостого ездить мало приятно.

[RML 32]

Мужики а подскажите такой момент...

Машину купил только что и не разобрался пока толком, да и дизель впервые

Так вот вопрос такой - я холостые ставил на прогретом моторе 800 об (машина с 1HD-T на автомате) и когда прогревается она эти обороты держит, а вот когда завожу холодную обороты держаться на 600 - 650 и плавно поднимаются до выставленных 800 по мере прогрева. Почему? Вроде сначала должны быть обороты выше и опускаться до 800 а не подниматься, или я не прав?