SOS! Пропал газ на ТНВД

[BALERA]

Доброе время суток форумчане. Ни чего не предвещало беды вчера поставил машину, сегодня утром завел на улице -25 в баке антигель потихоньку поехал в гараж и по мере прогрева мотора стал пропадать газ .

ТНВД проводили капремонт год назад. Из за чего такое может быть?

 

[Dimas465]

Может все просто ;замерз фильтр .Антигель это совсем не гарантия от воды и замерзания топлива.

[Saimak]

Фильтр запарафинился, на холостых хватает, а при повышении оборотов уже нет.

[BALERA]

Поставил машину на час в тепло. Фильтр заменил.

[Вадим Лавриц]

@BALERA  Ошибка многих - антигель в холодное топливо, он работать не будет. В данном случае нужен уже размораживатель. На час в тепло маловато.

[Дмитрий 62]

Антигель заливается перед тем как залить топливо, если просто его добавление в бак, то ни к чему это не приводит. 

[BALERA]

Всем спасибо машина отогрелась.

[BALERA]

Всем спасибо машина отогрелась. Добавил в бак вот такую штуку.

[владимир калачиков]

В морозы желательно возить с собой такой баллон всегда. Фильтр можно было не менять а   отогреть например минигорелкой .  А вообще есть подогреватель фильтра от производителя НОМАКОМ - одеваете на корпус фильтра обойму  - нажимаете клавишу и солярка нагреваеться в нем буквально за несколько минут.Уж в Ваших краях подогревы просто необходимы. P.S На зимнюю солярку надеяться ненужно пока беспредел на АЗС НЕЗАКОНЧИТЬСЯ.Пишут в паспорте до -32 а она при-24 уже в кисель превращаеться.Сам лично использовал данный дивайс - классная штука.Как в мороз начинает упираться при разгоне - включил подогрев и нет проблем.

 

[Dimas465]

4 минуты назад, владимир калачиков сказал:

В морозы желательно возить с собой такой баллон всегда. Фильтр можно было не менять а   отогреть например минигорелкой .  А вообще есть подогреватель фильтра от производителя НОМАКОМ - одеваете на корпус фильтра обойму  - нажимаете клавишу и солярка нагреваеться в нем буквально за несколько минут.Уж в Ваших краях подогревы просто необходимы. P.S На зимнюю солярку надеяться ненужно пока беспредел на АЗС НЕЗАКОНЧИТЬСЯ.Пишут в паспорте до -32 а она при-24 уже в кисель превращаеться.Сам лично использовал данный дивайс - классная штука.Как в мороз начинает упираться при разгоне - включил подогрев и нет проблем.

 

Я видел не раз как от подогревателя сам фильтр расплавлялся  внутри .На нормальном топливе проблем нет;без всяких подогрев.

[DIESELMASTER_52]

Я бензин добавляю себе в бак в морозы.

Литров 10 на полный бак.... И не мерзнет.

 

[=^. .^=]

10 часов назад, BALERA сказал:

Всем спасибо машина отогрелась. Добавил в бак вот такую штуку.

 

Если машина отогрелась, то размораживатель и не нужен, достаточно уже налитого антигеля. В 12-м году тоже замерзал, лил такое - эффекта 0. Подогреватель на фильтре бесполезен, если запарафинило сетку в баке. Себе поставил 2 - на фильтр и вместо сетки.

 

Добавлял бензин в бак. А по весне отправлял форсунки DIESELMASTERу.

Изменено 21 декабря 2018 пользователем =^. .^=

[andrey105n]

35 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Я бензин добавляю себе в бак в морозы.

Литров 10 на полный бак.... И не мерзнет.

 

И еще нужно добавить хорошего двухтактного масла,вместе с бензином.

[Вадим Лавриц]

2 часа назад, andrey105n сказал:

И еще нужно добавить хорошего двухтактного масла,вместе с бензином.

 

Это жеж на мопед похоже, типа Рига - 7.

[andrey105n]

4 минуты назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Это жеж на мопед похоже, типа Рига - 7.

Вадим,ну конечно похоже , поэтому нужно масло з бензом заливать,чтоб эта смесь не была слишком сухой.

[Dimas465]

7 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Я бензин добавляю себе в бак в морозы.

Литров 10 на полный бак.... И не мерзнет.

 

Делал так не раз при подозрении на топливо не по сезону.

[Saimak]

В 21.12.2018 в 22:57, =^. .^= сказал:

Подогреватель на фильтре бесполезен, если запарафинило сетку в баке.

3 раза за 10 лет обмерзал и всегда это был фильтр. В нем ячейки сильно сильно меньше.

[DIESELMASTER_52]

у меня каждую зиму причиной обмерзания всегда сетка в баке.

мечтаю ее выкинуть,но лень.

 

[Dunlin Э]

Здравствуйте форумчане! Случилась у меня похожая беда. Авто 105-ка 1HZ. пробег 220т.км(по спидометру). Еду я вчера из Ставрополя в Ростов (320км). Где то на пол пути при нажатии  на педаль газа заметил что обороты выше 2000 не поднимаются. Остановился открыл капот, качнул помпой на фильтре, протёр стекло, постучал ногой по колесу. Отрыл крышку бака, услышал ПШШИИИК. Завёл, поехал, вроде всё нормально, едет! Но километров через 10-20, опять не едет. Дальше хуже. При нажатии на газ выше 1500 обороты не поднимаются, из выхлопной белый дым валит. Проделал теже операции, не помогло. Дальше начались танцы с бубном и канистрой. Что только не делал: трубку подачи саляры продул в бак, подключил напрямую в обход фильтра - не едет(40-50км.ч на 5-той). Соорудил забор саляры напрямую из канистры в ТНВД, вынул воздушный фильтр. Поехал чуть быстрее 60-65 км.ч на 5-ой. Кое как дотянул до Батайска. Заехал на СТО. Проверили что можно: метки на ремне(Метка коленвала ок-распредвал на TDC-ТНВД на TDC). Крышку клапанов сняли всё ОК. Проверили впускной/выхлопной тракт всё ок. Проверили шпонку на распредвале - в порядке. Проверил резиновые шланги внутри, всё-ок. Потом чуть крутанули ТНВД по раньше, вроде  заработал по лучше, белый дым пропал, обороты на холостую набирает. УРА заработало!!!! но не тут то было. Выехав из СТО, машина опять не едет. Еле еле со скоростью 55км.ч на 5-ой доехал домой(300км!!!!) 

P.S. Топливный фильтр давно не менялся.

Подскажите пжлст куда дальше лезть, что проверять? Снимать ТНВД и на стенд? Может ли шпонку на приводе ТНВД срезать? Как проверить момент впрыска? Правильно ли метки у меня выставлены(Метка коленвала ок-распредвал на TDC-ТНВД на TDC)?

 

[Arapov I]

Если белый дым ,то это подсос воздуха.Порробуй запитать с бутылки перед ТНВД,после фильтра