Тормоза BREMBO на ТЛК200

[hdc555 9]

Всем привет! Хочу примастырить суппорта от Каена на ТЛК 200. В продаже есть готовые комплекты, но за дорого. Хочу сэкономить. Если есть у кого то опыт подобных поделок, пожалуйста поделитесь.

Спасибо!

[Alexrepin77 818]

20 минут назад, hdc555 сказал:

примастырить суппорта от Каена на ТЛК 200. В продаже есть готовые комплекты, но за дорого.

а смысл, если есть готовые решения от производителя тормозных систем? Знать, что оно было на Кайене?

[hdc555 9]

Только что, Alexrepin77 сказал:

а смысл, если есть готовые решения от производителя тормозных систем? Знать, что оно было на Кайене?

смысл в экономии. Комплект суппортов 8 поршн. можно купить за 20-40 000р. Готовые решения китайских изобретателей не интересуют. Готовые комплекты восстановленных брембо - переплата 100% от того,что можно собрать самому.

Вопрос открыт)))

 

[водительНЛО 57]

10 минут назад, hdc555 сказал:

смысл в экономии. Комплект суппортов 8 поршн. можно купить за 20-40 000р. Готовые решения китайских изобретателей не интересуют. Готовые комплекты восстановленных брембо - переплата 100% от того,что можно собрать самому.

Вопрос открыт)))

 

поищите на пикапклубе в разделе про Тундры.она наиболее близка к 200-ке.там было но давно

еще есть ресурс fj-cruiser.org.там ставили на FJcruiser.Но он на базе Прады сделан

[hdc555 9]

1 минуту назад, водительНЛО сказал:

поищите на пикапклубе в разделе про Тундры.она наиболее близка к 200-ке.там было но давно

еще есть ресурс fj-cruiser.org.там ставили на FJcruiser.Но он на базе Прады сделан

Шпасибо!

[AZIAT 4 198]

41 минуту назад, hdc555 сказал:

Хочу примастырить суппорта от Каена на ТЛК 200.

Ставить только суппорта большого смысла нет.  Надо диаметр дисков увеличивать, чтобы получить более эффективные тормоза .  А это кустарным способом довольно сложно сделать.

[EvgeshaChe 359]

42 минуты назад, hdc555 сказал:

Всем привет! Хочу примастырить суппорта от Каена на ТЛК 200. В продаже есть готовые комплекты, но за дорого. Хочу сэкономить. Если есть у кого то опыт подобных поделок, пожалуйста поделитесь.

Спасибо!

Кончится это тем, что останешься в самый не подходящий момент без тормозов. На пикапклубе в разделе тундра этого никто не делал. Там были люди в здравом уме. Сейчас некоторые из оставшихся сидят на тойтундре.

[hdc555 9]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Ставить только суппорта большого смысла нет.  Надо диаметр дисков увеличивать, чтобы получить более эффективные тормоза .  А это кустарным способом довольно сложно сделать.

согласен.Все это и хочу сделать. Нужны конкретные схемы и опыт кто делал

[SashaLC 130]

По мимо Brembo есть еще ZEN Brake Systems. Но дешевле ли они знаю

 

 

[AZIAT 4 198]

2 минуты назад, hdc555 сказал:

Нужны конкретные схемы и опыт кто делал

Да там не сложно . 

Берешь диск от любого авто , с диаметром больше чем у тебя .  на токарном срезаешь центр .  Потом на компе рисуешь переходник со ступицы на диск . Потом на чпу точишь этот переходник из Д16Т . Потом в диске на чпу сверлишь отверстия под переходник .  Потом все собираешь и ставишь на ступицу .  Потом прикладываешь как будет стоять суппорт и на компе чертишь переходник ,  потом на чпу его точишь.  Ставишь на машину и радуешься , если все правильно сделал. Бюджет примерно от 50 и выше  по себестоимости выйдет, если  станки свои.

Я сейчас примерно такое на 100ку себе делаю, посмотрим что получится.

[hdc555 9]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Да там не сложно . 

Берешь диск от любого авто , с диаметром больше чем у тебя .  на токарном срезаешь центр .  Потом на компе рисуешь переходник со ступицы на диск . Потом на чпу точишь этот переходник из Д16Т . Потом в диске на чпу сверлишь отверстия под переходник .  Потом все собираешь и ставишь на ступицу .  Потом прикладываешь как будет стоять суппорт и на компе чертишь переходник ,  потом на чпу его точишь.  Ставишь на машину и радуешься , если все правильно сделал. Бюджет примерно от 50 и выше  по себестоимости выйдет, если  станки свои.

Я сейчас примерно такое на 100ку себе делаю, посмотрим что получится.

если в 100 уложиться -это для меня приемлемо.

[AZIAT 4 198]

17 минут назад, hdc555 сказал:

если в 100 уложиться -это для меня приемлемо.

Ну если имеешь станки и умеешь чертить , то уложишься, я думаю.

[Alexrepin77 818]

29 минут назад, hdc555 сказал:

если в 100 уложиться

диски от последнего рестайла (размерность имею ввиду - там диаметр увеличен уже на стоке, производитель на вкус) со всем что надо для монтажа, нормальные колодки (Хавк к примеру), шланги по желанию и уже тормоза не узнаете. Еще на пиво прилично останется

[AZIAT 4 198]

1 минуту назад, Alexrepin77 сказал:

там диаметр увеличен уже на стоке,

350 мм  против 340 не так уж и много увеличили .

[Alexrepin77 818]

40 минут назад, AZIAT сказал:

не так уж и много увеличили

ну, не уменьшили и прежним не оставили это точно. Однако при тех же прочих комплектующих, включая колодки, эффективность торможения возросла. Речь именно о стоке. Тут как говорится дело выбора.

К слову, там на 14мм изменения, понятно, что не прыжок, но зато кординальность переделки сводится к минимуму, ведь имеем еще остальные критерии, включая колесо, куда не выйдет впихнуть невпихуемое.

[Серж 61]

при установке суппортов от др производителей (Брембо, Wildcat) самостоятельно нужно учесть наличие ОТВЕРСТИЙ или УШЕЙ для крепления суппорта.

Если УШИ то тогда возможен брак при самостоятельной сверловке отверстий крепления к скобе!

[Madman 31]

8 часов назад, AZIAT сказал:

Да там не сложно

 Если получиться, то отпишись с цитатой меня. А то у меня информация инсайдерская от одного подмосковного изготвителя есть. Существует относительно плавающая проблема при изготовление роторов. Бьет в педальку. Может это критично на маленьких и легких авто.

[AZIAT 4 198]

2 минуты назад, Madman сказал:

Существует относительно плавающая проблема при изготовление роторов. Бьет в педальку.

Ну тут же просто решается точностью фрезерных и токарных работ . Ну и система крепежа ротора к проставке обычно хитрая . Тут я правда еще не разбирался какой принцип крепления лучше.

[Madman 31]

Станки у них не русские. И программист оператор не рукожоп. и не первый год тормоза делают. но факт есть.

[Серж 61]

4 часа назад, AZIAT сказал:

Ну тут же просто решается точностью фрезерных и токарных работ . Ну и система крепежа ротора к КОЛОКОЛУ обычно хитрая . Тут я правда еще не разбирался какой принцип крепления лучше.

типа "плавающий" лучше - при нагреве на границе железо - люминий компенсирует расширение

13 часов назад, AZIAT сказал:

350 мм  против 340 не так уж и много увеличили .

при не оригинальном "брембо" можно 360-380 мм или даже 390-405 мм делать диаметр ротора

Изменено 30 марта 2019 пользователем Серж