Замена ГРМ на ЛК 100 и сальник коленвала

[fusion]

электронный менуал мне бы очень скоро пригодился!

[Нэпманн]

<!--QuoteBegin-olivar+16.06.2010 - 02:37--><div class='quotetop'>Цитата(olivar @ 16.06.2010 - 02:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->покупаем: сам ремень, направляюший ролик, натягивающий ролик (качель), гидронятяжитель (на всякий случай).

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Забыл купить кронштейн термомуфты и помпу<!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

А вообще, вот что должно меняться при смене грм на 2uz-fe:

Ремень ГРМ.......................13568-59095

Ролик ГРМ.........................13505-50030

Ролик ГРМ.........................13503-50011

Гидронатяжитель..............13540-50030

Пер. сальник коленвала...90311-43006

Вод. насос (помпа)...........16100-59275

Натяжной ролик

приводного ремня..............16620-0W101

Кронштейн.........................16307-50012

Сальник распредвала 2шт..90311-38065

Ролик приводного ремня....16604-50030

Обводной ролик

приводного ремня..............16604-50030

В данном списке ошибка или описка ???

Кронштейн.........................16307-50012 - номер по exist бьется как 16307-50012 Термомуфта вентилятора

Ролик приводного ремня....16604-50030

Обводной ролик

приводного ремня..............16604-50030 - Это одно и тоже или тоже описка ????

Прокоментируйте плиз! Или если можно опубликуйте полный правильный перечень деталей для заменя ГРМ на 100ке

Изменено 16 апреля 2012 пользователем Нэпманн

[Алексей Владимирович]

На наклейке, на моторе, написано: замена ремня ГРМ - 150000 км, вместе с ремнем заменить топливные трубки (от себя добавлю - иногда рвутся)

[tornado-frost]

На наклейке, на моторе, написано: замена ремня ГРМ - 150000 км, вместе с ремнем заменить топливные трубки (от себя добавлю - иногда рвутся)

Почему-то на моем 2UZ написано замена ремня ГРМ через 100 000 км

[Raptor]

На 2 узет(бенз) 100 тык. На аш д фте(турбо дизель) 150тыков

[Алексей Владимирович]

Автор темы спрашивал про дизельный мотор, зачем нужно подмешивать 2UZ - непонятно. Только путаница.

[Нэпманн]

Автор темы спрашивал про дизельный мотор, зачем нужно подмешивать 2UZ - непонятно. Только путаница.

В продолжение темы замены ГРМ. На 100ку бензиновую список запчастей можно освежить ?

[Loga]

На 2 узет(бенз) 100 тык. На аш д фте(турбо дизель) 150тыков

Открываем мануал, а там написано для 2UZ - 150 тысяч.

[tornado-frost]

Автор темы спрашивал про дизельный мотор, зачем нужно подмешивать 2UZ - непонятно. Только путаница.

Эта темка самая информативная, из всех созданых по замене ремня ГРМ (по крайней мере про 2UZ)

А вообще, в названии данной темы не сказано про дизель ни слова

Изменено 17 апреля 2012 пользователем tornado-frost

[PATRON 4x4]

не знаю, когда пробег перескочил за 100 тыр ждал, что загорит Т-бэлт, так и не загорелась. Теперь жду на 150. А что страшного может произойти при обрыве ремня кто знает?

[СтопятОФФ]

А что,разве при снятии клеммы обнуляются все накопленные тыс.км.на этом ремне?Нах тогда этот Т-BELT.

[tornado-frost]

А что,разве при снятии клеммы обнуляются все накопленные тыс.км.на этом ремне?Нах тогда этот Т-BELT.

"T-Belt" придуман для чайников, при условии, что никто пробеги на одометре не сматывает. После сматывания одометра индикатор можно навсегда минусовать

[PATRON 4x4]

А что,разве при снятии клеммы обнуляются все накопленные тыс.км.на этом ремне?Нах тогда этот Т-BELT.

откуда такой вывод? Из моего поста??

[СтопятОФФ]

Ввело в заблуждение"СНЯТЬ КЛЕММУ С АКБ,ОБНУЛИТЬ КОМП"пост #11.

[fusion]

подскажите пожалуйста где взять инструкцию по замене ГРМ на бензиновую сотку!?

[tornado-frost]

подскажите пожалуйста где взять инструкцию по замене ГРМ на бензиновую сотку!?

Чем тебя не устраивает пост #11,#17 и иллюстрации в #16,#18? Там исчерпывающая информация

[fusion]

Лучше б по подробнее, а то не то откручу))

[tornado-frost]

Следуйте инструкциям поста #11 и дополнениям поста #17. И всё замечательно получится, когда возмётесь

Вот ещё нюансы:

1. чтоб снять нижний кожух придется координально отогнуть железку (где разъём) на компрессоре кодея, а потом (после сборки) его вернуть на место, чтобы весь компресор не скидывать;

2. натяжной ролик ремня ГРМ крепит хитрый болт под шестигранник, когда его будешь затягивать - НЕ перестарайся - сорвешь резбу - он вкручивается в алюминиевую лобовину. У себя сорвал. Ожидаю проблем когда-нить. Батя сказал "хирня, не парься"

Изменено 29 апреля 2012 пользователем tornado-frost

[Kott]

На наклейке, на моторе, написано: замена ремня ГРМ - 150000 км, вместе с ремнем заменить топливные трубки (от себя добавлю - иногда рвутся)

а кто нибудь менял эти трубки? и как часто они рвутся? при каком пробеге?

[Loga]

Вот, что меняется на 2UZ:

Ремень ГРМ.......................13568-59095

Ролик ГРМ.........................13505-50030

Ролик ГРМ.........................13503-50011

Гидронатяжитель...............13540-50030

Пер. сальник коленвала.....90311-43006

Вод. насос (помпа).............16100-59275

Натяжной ролик приводного ремня....16620-0W101

Кронштейн термомуфты..............16307-50012

Сальник распредвала 2шт..90311-38065

Ролик приводного ремня....16604-50030

Обводной ролик приводного ремня...16604-50030

Приводной ремень 90916-02586

Сальники валов могут выхаживать до 1/2 млн км и более, можно на свежих авто не менять.

Изменено 9 мая 2012 пользователем Loga