TLC 80 руль с право налево перенос

[VADUS]

P.S. Лучше сайленты на ней проверь и поменяй на новые оригинальные. Домик панары сразу можно проверить и проварить/усилить при необходимости.

[Nolik111170 Nolik]

сайленты поменяли.усиливать будем обязательно.это только начало и обрабатывать соответственно

[Nolik111170 Nolik]

смотреть страшно и противно.спасать там нечего.с другой стороны все в микротрещинах.

[VADUS]

Согласен, трэш полный.

[Nolik111170 Nolik]

вот так уже становится красивее

наконец то выходит в параллели.думал -это ,что то из мира фантастики.оказывается когда все правильно они сами встают как надо.

[Nolik111170 Nolik]

панару резать не стал новую,буду лифтовать если ,тогда и подумаем.докупил сегодня еще рулевую тягу от сошки которая идет.моя короче была.как они туда впендюрили редуктор не понятно ( наверное двигатель приподнимали ) пока раму не отрезали -он не вывалился.шланг гура пришлось еще докупить,но это к делу не относится.

[AZIAT]

8 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

Офигеть в боксе бардак какой .?‍♂️

9 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

наконец то выходит в параллели.думал -это ,что то из мира фантастики.оказывается когда все правильно они сами встают как надо.

У тебя на мосту еще кронштейн неправильно стоял .

 

12 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

смотреть страшно

кто-то учился варить .

[Nolik111170 Nolik]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

У тебя на мосту еще кронштейн неправильно стоял .

да кронштейн тот срезали и другой приварили.во глаз !!!

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Офигеть в боксе бардак какой

у него как в мастерской у художника,там и бокса то нет.навес ,куча станков под навесом ,подъемник.

вроде руки растут от куда надо -до бардака мне начихать.

пластины пока уберу (кастор платы) , посмотрим как машина себя поведет.а там видно будет.

[VADUS]

7 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

пластины пока уберу (кастор платы) ,

А зачем они нужны, если нет лифта? Они всё портят в таком случае.

20 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

вот так уже становится красивее

покрасить не забудьте)

[Nolik111170 Nolik]

24 минуты назад, AZIAT сказал:

кто-то учился варить

какого ляда на моей машине  больше не буду по ночам машины покупать

[Nolik111170 Nolik]

В 03.06.2019 в 16:24, VADUS сказал:

Домик панары сразу можно проверить и проварить/усилить при необходимости.

усиливаем косынками на сколько это возможно.со второй стороны не получится - сошке будет мешать

[VADUS]

Главное проверьте, чтобы трещин небыло. Иногда их сразу не заметно. Смотрите с пристрастием.

[WAR]

3 часа назад, Nolik111170 Nolik сказал:

усиливаем косынками на сколько это возможно

Неважно усилили.

Вот здесь всё с картинами - и как домик панары правильно "достроить", и как редуктор крепко усадить.

________________

У вас там лето сухое, вроде? Главные швы (где лонжероны приварили) пока не обрабатывайте ничем. Погоняйте, попрыгайте. Так будет проще увидеть всё ли сварено правильно. А осенью их можно будет обработать, если всё хорошо.

[VADUS]

Такое радикальное усиление нужно для огромных колес. Я езжу с колесами 33 - один раз проварили домик с установкой доп. пластины, и я забыл об этом месте. Всё прекрасно.

[Nolik111170 Nolik]

23 часа назад, VADUS сказал:

Иногда их сразу не заметно.

рама была идеальная.аж жалко резать было.

7 часов назад, VADUS сказал:

Такое радикальное усиление нужно для огромных колес. Я езжу с колесами 33 - один раз проварили домик с установкой доп. пластины, и я забыл об этом месте. Всё прекрасно.

Вадим у меня 32-е .не собираюсь ни скем по грязям соревноваться.и все новое по нашим меркам конечно.

[VADUS]

Тогда можно даже не трогать, пока около-штатный размер колес. 

[WAR]

Дело больше не в размере колёс, а в личной манере проезда ям наших "дорог". У меня на 35" за много лет грейдеров нет трещин (усилил недавно превентивно, т.к. редуктор для ТО снят был), а у людей на 32" и рамы в трещинах были, и кронштейн набекрень вставал.

С валом редуктора завод тоже почти 10 лет "думал", чтобы усилить - только в конце выпуска 105-к дозрели, что слабо, а рама под редуктором и кронштейн так и остались ахиллесовой пятой. Благо, что данное место дёшево усиливается за вечер и можно забыть про него. На фотках с косынкой выше -  усилили то, что и так было крепким, оставив слабым слабое. Надо/не надо - автору виднее.

Изменено 5 июня 2019 пользователем WAR

[VADUS]

Ну может и есть правда в твоих словах, но надо помнить и об обратной стороне медали - усиливая одно место, мы ослабляем другое. То есть при залёте в яму будет не домик отрываться от рамы, а тяга гнуться и другие более слабые места ее крепления, а может и не только ее, но и моста. И тут возникает вопрос, а что лучше? Например я с 33-ми ни разу не испытывал проблем с панарой, а проварил и немного усилил шов домика чисто профилактически, когда снимал редуктор для переборки. Машине было 20 лет на тот момент, и трещинка в шве уже была, но она ни на чем не сказывалась на тот момент. Теперь там всё проварено и слегка усилено. Места крепления редуктора были в идеале. Видимо действительно, все по разному ездят.

[Vovan-2]

1 час назад, VADUS сказал:

Ну может и есть правда в твоих словах, но надо помнить и об обратной стороне медали - усиливая одно место, мы ослабляем другое. То есть при залёте в яму будет не домик отрываться от рамы, а тяга гнуться и другие более слабые места ее крепления, а может и не только ее, но и моста. И тут возникает вопрос, а что лучше? Например я с 33-ми ни разу не испытывал проблем с панарой, а проварил и немного усилил шов домика чисто профилактически, когда снимал редуктор для переборки. Машине было 20 лет на тот момент, и трещинка в шве уже была, но она ни на чем не сказывалась на тот момент. Теперь там всё проварено и слегка усилено. Места крепления редуктора были в идеале. Видимо действительно, все по разному ездят.

 У меня бывший пруль , переделал 07 году . За это время лет восемь гонял на стоке остальное 33 ( только асфальт ) . ВСЯ беда этого узла в том что втулки для болтов редуктора приварены только с одной стороны . Я знаю потому что эти втулки я снял с правой стороны рамы и поставил на левую сторону . В прошлом году начитавшись здесь решил исправить этот косяк  ( 2 трещинки были  под ред  ) , втулку обварил с двух сторон и еще к пластине . Результат , может я уже наверно не узнаю ( а посля 50 каждый день за праздник ) . Почти всем удачи !

[Nolik111170 Nolik]

не могу найти схему кронштейна под демпфер на раме.отверстия есть-кронштейна нет.скинте пожалуйста чертеж- если есть у кого.сам кронштейн не могу найти на разборах.