Лебедка на 4Runner

[lsa_2007]

Мотор V6, 3-х литровый, точнее не знаю

А насчет кевлара предложу, только я особого смысла не вижу

[lsa_2007]

я б на его месте первоначально бенз движок на дизель поменял...

[Bolomut]

V6 3VZE Зебиновый мотор , такой и у меня стоял

Насчет дизеля спорить не буду , но если найду ща клип со своим авто

то может поймешь .

Кевлар токо два примущества основных, вес и руки не поганишь , но это мое мнение

[lsa_2007]

посмотрю с удовольствием

[Viktor-Surf]

to: lsa_2007

лучшая тема про лебеду посмотри на аватор боломута и сделай тукже ? попроси его выложить фото и все сам поймеш

to: Bolomut класный бампер

[олег71]

Всё окейно но почему съемную поставили? а по поводу подключения надо обязательно ставить прерыватель либо разъем а так эта лебедка акомы за 3 часа ,2штуки высасывает (не работающая ) так что или от грузовика откл массы или разъемно имей в виду там до 600 ам доходить может! все новое и рабочее надо! удачи.

[Bolomut]

Че то я не понял Олег ? С какого лебеда сажает аккумы то

Да и вроде люди не сьемную ее сделали

[bor198ok]

а по поводу подключения надо обязательно ставить прерыватель либо разъем а так эта лебедка акомы за 3 часа ,2штуки высасывает (не работающая )

To: олег71

Это где так лебедки подключают??? Чтоб неработающая высасывала... Имя и адрес - в студию!!!

[Bolomut]

Заодно Афтору поста

глянуть клип (ностальжи)

[sergk65]

To: Bolomut

а так эта лебедка акомы за 3 часа ,2штуки высасывает (не работающая )

Я просто в ауте

[lsa_2007]

1. питание на лебедку будет через электрический отключатель массы (или как он там называется), управляемый из салона

2. варить раму не хотелось, поэтому сделали через болтовое соединение...я так думаю, что 14 болтов достаточно для прочности...

[Artur]

1. питание на лебедку будет через электрический отключатель массы (или как он там называется), управляемый из салона

Вы с этим делом поосторожней

ИМХО нет таких "отключателей массы" чтоб токи работающей в полную нагрузку лебеди держали

Сгорит этот "отключатель" нах

[sergk65]

Сгорит этот "отключатель" нах

Ну если это рубильник механический то конечно можно он 350 А выдержит конечно

[lsa_2007]

электрики наши сказали, что тип усе нормально будет...

ходовых испытаний я,к сожалению, не смог дождаться, т.к. электрочасть еще была не готова...

мое дело было состыковать лебдку и авто,чтоб усе работало...

т.к. телефон молчит, подразумеваю, что все нормально...

в принципе, на фото результат...

[lsa_2007]

Качество фотки поганенькое, т.к. под рукой был только телефон

Что касаемо внешнего вида, вроде как не хуж, чем без лебедки

[Bolomut]

ну с пачином тебя

[Artur]

Ну если это рубильник механический то конечно можно он 350 А выдержит конечно 

351769[/snapback]

[Ziliboba]

а почему тогда никто не допёр вместо втягивающего реле стартера рубильники ставить? наверное потому что 2 толстые шины всё-тки ток 2,5КВт-ного стартера спокойно переваривают

штатные тойотовски лебёдки подключаются тоже через реле, большое такое, железное, оно замыкается когда пульт в лебёдку втыкают, да и соленоиды которые собсно подают питание на мотор лебёдки - те же реле и ничего, всё работает! просто подобрано с умом

а если например ДТП? пожара не боитесь? предохранители-то в цепь лебёдки точно никто не ставит

[archstyle]

ИМХО нет таких "отключателей массы" чтоб токи работающей в полную нагрузку лебеди держали    

Сгорит этот "отключатель" нах

351767[/snapback]

ошибаешься, дядька, есть такие релюшки... размер у них -чуть больше зажигалки, а пиковые токи до 1500 А, -"gruner BTR" называются.

пользую такие, в том числе и в экстримальных условиях. При прочих равных, лебёдка останавливается под нагрузкой, а релюха при этом живёт.

[Artur]

Да понятно, есть и космические корабли, что бороздят просторы вселенной

Но, обычно, говоря "отключатель массы" меньше всего подразумеваешь такие мегадевайсы. Особенно в свете вышеизложенного конструктива

ЗЫ а вообще релюхи интересные, да и цена вполне гуманная (перечитываю старую тему про АКБ)