Yokohama MT G001 - кто пользовал?

[Артём 217]

Коллеги, решил я перейти от диагональных свамперов ЛТБ на радиальную резину погуманнее. Потому как большие асфальтовые пробеги, если на алтай то там грунты каменистые...

И вот выбираю... Среди прочих кандидатов есть Йокогама МТ "ёлочка".

Привлекает в ней цена и направленный рисунок. В старом тесте журнала 4х4 она себя прям хорошо показала. Но злые языки утверждают что она непрочная и рвётся вхлам камнями в горах и сучьями в колее.

Вопщем, вопросов три:

-как она по прочности? действительно ли всё так плохо?

-как она по шумности на трассе (в сравнении с БФГ например)? Симметричный рисунок говорят шумит сильнее...

- где изготавливают 35х12.5 ? В инете промелькивала инфа что на заводе в японии делают только до 31 размера. Что пишут на 35й? Маде ин Чайна или где?

Среди прочих вариантов, кстати, рассматриваю Купер СТТ нью и Максис 762.

[Artur 1]

Я конечно понимаю, что нижесказанное будет выглядеть как игра в "испорченный телефон", но всетаки:

Со слов товарищей - Йока-чуть ли не самая стиручая по асфатьту резина. Так что, учитывая большие пробеги именно "По дорогам", считаю что лучше не нужно. Меня, в свое время, от такой дружно отговорили (хотя уже "держал ее в руках", и цена была более чем гуманная)

Вот, как говорится, чем богаты

[Артём 217]

То ли попробовать...??

Чтоб уверенно говорить всем из первых рук - "ЙОка гуано!!!"...

[DUX 1]

Я на такой катаюсь. до этого были гудричи - выкинул на.. через полгода. А к этой пока притензий не имею.

[Артём 217]

Давно катаешься?

как у неё боковина по сравнению с БФГ?

вообще давай рассказывай подробнее! приготовился слушать...

[Schimano 228]

Если планируеш брать Геолендер, то отлько с индексом МТ + - другой состав резиновой смеси меньше пилится на асфальте.

Резина очень тихая для МТшки, регулярно эксплуатировал на скоростях 120-140км/ч - хорошо держит дорогу.

У этого рисунка протектора, на асфальте (при скоростях до 10-15 км/ч), наблюдается эфект подшагивания - он полностью пропадает с увеличением скорости, а так-же становится менее заметным после прикатки острых кромок протектора.

ВНИМАНИЕ!!! на шоссейном давлении - резина НЕвыезжает из мокрой глиняной колеи глубиной 5-10 см.

При стравливании до 1.0 заметно плющится, и отлично тянет в грязи даже с лёгкой пробуксовкой.

Проехал 45т.км на 33" машина TLC105

[SQ! 1]

Едет хуже злой грязевки, но не сильно заметно. Скажем так - не было такой ситуации, чтобы кто-то прошел препятствие на мадзилле или симексе, а гео отсосал.

Из плюсов - всегда в наличии (у нас) и низкая цена. Еще она хорошо плющица и неплохо идет по весеннему снегу.

Из минусов - слабая боковина, мона на камнях порвать, но у нас никто не рвал (ттт)

Себе такую хочу взять на лето 35/12/15

[Тарас 1]

Я за!!! Сам прошел на ней с лета уже более 30 тыс. км. Претензий к резине нет! А учитывая ее цену - отличный вариант.

[Артём 217]

Видимо скорее ДА чем НЕТ....

Особенно учитывая подорожание Купера СТТ Нью... (( Да и просто любопытно - никогда не ездил на направленной резине, хочу попробовать сам.

Кстати, а ктонибудь ездил на Купере и Йоке? Или доводилось сравнить?

[Артём 217]

да, а для глинистых колей видимо возьму цепи. Один хрен по глине и свамперы в слики превращаются.

[sergk65 11]

To: Артём

Кстати, а ктонибудь ездил на Купере и Йоке?

Я ездил и на той и на другой резине правда купер стоял на другой такой же машине, в целом Йоко выиграла если брать проходимость. На Йоке я вообще начинал грязевые походы в целом впечатление осталось хорошее но истираемость да имеет место быть вообще сложилось впечатление что вся Йоко мягкая резина

[Вич 2]

У меня была именно 001-я МТ-ка, которая еще по бокам была без грунтозацепов- старая модель.

Для асфальта - НЕ ГОДИЦЦА, шибко стирается. Особенно заметно на передних колесах, по краям беговой дорожки. Переставлял зад с передом по тем же сторонам для равномерного износа (направленная она).

По лужам на тарссе машина на ней просто всплывает, если идешь больше 60-ти, приходится сбрасывать скорость.

В жидкой глине - ОК! Замыливается, но прет. Из колеи выходит неохотно. По рыхлому вспаханному полю без грязи - с колеями от культиватора - как у себя дома, куда хошь, туда и едешь без напряга.

[Артём 217]

Shimano

интересный момент насчёт МТ+. Хочется уточнить...

Вот смотри, на сайте йокогамы именно Geolandar МТ+: http://www.yokohamatire.com/TireIntro.asp?TireID=100&ID=lt

У нас какая продаётся?

http://www.all-tyres.ru/catalog/tyres/element.php?ID=21308

http://parts.2motor.ru/?r=1097

Фотки везде одинаковые. Видимо, звонить и требовать прочитать надпись на боковине?

[Тарас 1]

Артем, по всем ссылкам фотки именно новой МТ от йоки. Кроме бокового рисунка у нее еще и сам рисунок другой. Предыдущая 001-я (ее уже не выпускают) была ОЧЕНЬ мягкая, и на асфальте стиралась очень быстро. Новая (то, что сейчас на рынке под 001) получше для универсального применения.

Если принципиально, то завтра могу сфотать и старую (стоит на запаске и на оном колесе) и новую (стоит на всех остальных колесах).

[Schimano 228]

Shimano

интересный момент насчёт МТ+. Хочется уточнить...

Вот смотри, на сайте йокогамы именно Geolandar МТ+: http://www.yokohamatire.com/TireIntro.asp?TireID=100&ID=lt

У нас какая продаётся?

http://www.all-tyres.ru/catalog/tyres/element.php?ID=21308

http://parts.2motor.ru/?r=1097

Фотки везде одинаковые. Видимо, звонить и требовать прочитать надпись на боковине?

354795[/snapback]

Старый рисунок M/T - http://www.pajero4x4.ru/gallery/Off-Road-Tyres/GeolandarMT

Новый рисунок M/T+ почитай здесь- http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/geolandar_mt.html

Буквенные Индексы после номера рисунка -- G001C / Черные выпуклые буквы

G001 D/E / Наружные белые контурные буквы/Внутренние черные выпуклые

[Имрамыч 21]

Новые не знаю, а старые йоки- очень слабые на износ и разрыв. я в кедраче две штуки порвал. А в остальном резина отличная.

[Артём 217]

Такс, ясно, осталось найти именно М/Т+

Тарас а где ты покупал новую?

На сайтах фото все каталожные и приблизительные, и далеко не всегда соответствуют реальности.

Schimano, может знаешь где сейчас в москве купить М/Т+ ?

(В новосибе в наличии одни ханкуки)

[Hammer 0]

Да, ёка стирается на асфальте, но зато какая оня мягенькая, как комфортно ездить на ней. Да и на умеренном бездоре достаточно уверенно и прогнозируемо ведет себя. По прочности боковин скажу, в лесу за 2 года не рвал ни разу, в городе один раз неудачно съехал с бетонной плиты и о край порвал маненько колесо, но не смертельно.

[Эйс Вентура 3]

Езжу на зимней полтора года. И зимой и летом Хоть бы зараза какие признаки на истераемость подала. Как новая.

На лето буду брать Йоко.

[Артём 217]

Короче, всё решено. Сёдня получил счёт на 5 колёс.

Решающим фактором стал воскресный пересмотр кина Золотого Рейда, где половина машин была на свамперах, а вторая половина - на йоке. ))