Турбирование дизеля LC 80 4.2D

[Шкипер]

Специалисты подскажите, кто знает. У меня LC80 4.2D. Машинка хорошая, но уж больно тупая. Читал много рекламы по турбированию этих двигателей турбокомплектом (кажется, Safari). Есть ли опыт такого турбирования? Дает ли это реальную прибаку в мощности, приемистости? Я слышал не очень хорошие отзывы (мол, прибавка приемистости совсем незначительная) Насколько расход горючки выше?

Вариант второй - это установка родного тайотовского турбодвтигателя (4.2 ТУРБОДИЗЕЛЬ). Что слышно про родной турбированный двигатель? Насколько он резвее нетурбированного? Какие его недостатки? Сколько жрет дизеля?

Какой вариант бы мне посоветовали выбрать? Что эффективнее (дает большую прибавку можности), надежнее.

Всем заранее благодарен за советы.

[Леха]

Чегой-то ссылочки не работают...

[Леха]

To: Шкипер

А вообще, если реально хочешь зарядить тачку и бабла не жалко - возьми турбодизель от гелендвагена.

200 для него не предел, сам испыывал (на глюке, правда)...

БДальше раскачегаривать побоялся

[ГОНЩИК СПИДИ]

Попробуй лучше http://www.tuningpro.ru/motor_comp.htm веселая вещьч , видел в ютубе видео как на нем фуджик качегарит , 400 л\с вместо стандартных =) Да и отзывы читал правда не на внедорожных сайтах . Еще + пишут что нет вреда двигу (може и не правда сам не знаю ...).

[Леха]

Вообще-то у меня знакомый на 105-й ставил турбинку.

Итог: задний мост умер через 3 месяца (редуктор), 7 месяцев - капиталка движка.Правда, турбировал самопально...

[Леха]

И вообще,чегой-то я часто начал слышать нарекания на 105-й крузак.качество,мол, храмает. Вообще-то странно,это-ж хорошо обработанная напильником 80-ка.

[aleksandr-ppvich]

И вообще,чегой-то я часто начал слышать нарекания на 105-й крузак.качество,мол, храмает. Вообще-то странно,это-ж хорошо обработанная напильником 80-ка.

Все зависит от Эксплотации,бывшего и настоящего хозяина (оно ведь как -заставь дурака молится он и коленки разобьет,А убить можно любую машину за рекордно короткий срок)ИХМО

[Леха]

To: aleksandr-ppvich

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!!!

Не верю, что 105-ка стала хуже 80-ки. По-крайней мере должна остаться на том же уровне...

[Лёха Юрич]

Шкипер , проконсультируйся с Виталиком Морозом ( Morozz ) - он на турбокитах " @ " съел ...

[Vladimir24]

To: Леха

НЕ зню, не знаю.... Судя по форуму, моя 15-ти летняя машинка доставляет мне гораздо меньше хлопот, чем более новые сотки и стопятки.

Хотя может это мне так повезло?

[Morozz]

4х4 Exstreme motorsport Енто в Киеве тебе поближе!!

[Odissey]

40 тысяч за 2,5 года после установки турбо-кита. Полет нормальный.

На форумах много раз обсуждалось: признано большинством более правильное решение

Вариант второй - это установка родного тайотовского турбодвтигателя (4.2 ТУРБОДИЗЕЛЬ).

Если, конечно, у тебя такой вариант есть.

[Odissey]

И тут на форуме было много таких тем, и вот еще одна, где владелец 105-ки озаботился таким же вопросом: Ставить турбину на TLC105?, или не ставить?

[full time]

Любая незаводская доработка двигателя, в разы уменьшает его ресурс. Знаю, что турбинка "сафари" часто плавит родные поршня.

Вообще не понятно, зачем зажигать на 105-ой? Есть же 100-ки? И уж когда начал зажигать, зачем спрашивать про расход топлива?

Да, кстати. У заводского, тойотовского турбодизеля, КПД выше, соответственно он более (не намного) экономичный, чем атмосферник. На практике, особенно по трассе, это именно так.

[Morozz]

Турбо кит плавит поршня из за большой температуры в камере згорания!! а енто следствие только не правильной регулировки!! иногда приходится перерегулировать если машина греется (енто следствие не правильной регулировки)))......

[Mikhail]

что то я как то не очень уверен в словах плавит поршня. может тут дело в другом? наверно температура горения то и выше в следстивии большего количества воздуха в смеси, точно может кто то сказать что поршня у машин разные не по размерам а именно по составу ?

[Morozz]

У меня лично не было случаев!!! новот у Ленд круизер клуба слышал был случай прогара поршней!! сам не видел!!! Сергей тоже мне ни че про енто не говарил!! я проехал с турбо китом 60000!! проблем нет!! температура подымалась летом на трассе когда ехал с прицепом груженый прилично!! решил проблему регулировкой угла впрыска!! больше проблемы ентой не было!!

[Сученожка]

А смысл масТурбирования дизеля есть вообще на всём стандартном? Ведь всякое турбирование, компрессирование и нитроснакачивание имеет цель закачать как можно больше воздуха в котлы, больше воздуха- больше топлива сжечь можно, соответственно получив больше энергии, а тут топлива как было так и осталось, производительность насоса- та же, форсунки те же, чему гореть то?

[Morozz]

С таким насосом как на 1HZ Мона зделать все что душе угодно!!

[KuzyaVod]

что то я как то не очень уверен в словах плавит поршня. может тут дело в другом? наверно температура горения то и выше в следстивии большего количества воздуха в смеси, точно может кто то сказать что поршня у машин разные не по размерам а именно по составу ?

359853[/snapback]

цитата из Автодаты "....на HD-T используются поршни со стальными вставками из-за повышенной теплонагруженности....."