Левый или правый руль?

[Anatoly 5]

Сейчас придёт ПТерехов и скажет, на сколько корпусов он уделал тот 1KD-FTV .

А какие могут быть в Мск, где автор темы проживает, проблемы с запчастями?

[SASH 24]

может комплектации и слабые - не знаю, но моторы "сильные" - аж на 2 лошади больше чем у япов. 152(сша) против 150 (яп) и это влечет за собой налоги...

Моторы абсолютно одинаковые по мощности, пересчет из киловат в лошади разный просто.

[Captain Andrew 0]

может комплектации и слабые - не знаю, но моторы "сильные" - аж на 2 лошади больше чем у япов. 152(сша) против 150 (яп) и это влечет за собой налоги...

Моторы абсолютно одинаковые по мощности, пересчет из киловат в лошади разный просто.

375274[/snapback]

да я знаю это....

однако ж люди имея одинаковые двигатели, но из разных мест привезенные - платят разные налоги. несправедливо.....

[Ular 5]

И зачем японцы машины покупают? Шоб було! В гараже стояло и налоги жрало.

Сказки всё это.

Алма-Ата похоже больше всей Японии. Здесь иные по 60 тыс. в год накручивают. И это далеко не предел.

Боюсь Вы не в теме, Сэр.

Именно так в гараже и стоят.

Ответ на "зачем покупают машины" скажу просто. Тойота королла (новая в салоне) по стоимости - три месячные зарплаты среднего японского рабочего. Прадо - 6-7 зарплат.

Это как в россии у некоторых по три-четыре телевизора в квартире. Зачем? Именно чтоб было.

[PTerekhov 42]

Лучше Toyota HiluxSurf 2002 - 2008 с их новым двигателем 3.0TDi 1KD-FTV. Они по динамике привосходят бензиновый 3.4.

375267[/snapback]

Не превосходит. Проверили.

Проблемма с этим двигателем одна - нормальная диагностика, если что, в Японии и в Финляндии. На территории РФ с нормальной диагностикой KD напряжно.

[kevlar 0]

На авто.ру нашёл контору возят машины-конструктора из америки под ключ в Москве 4Раннер - 2000г. за 17000 дол. По деньгам вроде неплохо, но какие подводные камни могут ожидать, кто сталкивался?

[kevlar 0]

Не уж то, на форуме, нет ни у кого конструктора?

[PTerekhov 42]

Не уж то, на форуме, нет ни у кого конструктора?

376013[/snapback]

Похоже - нет. Хотя вариант очень даже интересный.

[Ziliboba 137]

Не уж то, на форуме, нет ни у кого конструктора?

да маловато тут "конструкторов" у меня один из них, но из японии, что интересует? но я брал не через фирму, покупал/оформлял/собирал сам, доки были мои, с бензинового сурфа 88 года

[kevlar 0]

Когда свои документы понятно, а когда под ключ кто то делает кидалово может быть, что за документы на которые оформляется...?

И по тех состоянию, разобрали, собрали, никаких касяков не вылезает (недокрутили что то, салон испачкали масл. руками и тд.)?

[Ziliboba 137]

салон разборщики пачкают бывает, сборщики - тоже бывает, недокрутили тоже бывает - в основном когда разборщики открутили чото, что обычно не раскручивают при таких операциях - там тоже уже практически стандарт некий образовался у меня гайку "перегрузочную" на опоре автомата отпустили зачем-то, а я прозевал - не видно было и откручивать не должны были, глох иногда с "дзиньками" но эт фигня

вообще ни разу не слышал о дтп по вине сборки/разборки - сначала все носиться очкуют и прислушиваются - недокрутки все как правило сразу вылазят, а уж потом тапка до пола

документы если тебе оформили.. какое попадалово? всё как раз при заменах-то и выясняется (угон, хозяин слинял/помер итп.) а тут я понимаю на тебя сразу оформляют или как?

[kevlar 0]

Пока не уточнял, но думаю на юр. лицо, а здесь справка-счёт и ты хозяин. Значит в принципе можно попробовать?

[Ziliboba 137]

если в конечном итоге тебе выдают на руки ПТС, куда вписаны новые агрегаты, и справку-счёт с их реквизитами, то проблемм с документами быть не должно

у них напрямую можно и спросить.. хотя сделать замены в "угнаной" птс нереально без очень-очень хороших связей в гайке (сначала грят снимают с угона, потом замены итп.) с "мёртвыми" птс та же история - они превращаются в ненужную бумагу, которую при попытке сделать замены тут же завернут

на счёт именно "конструктора" хз, с моей точки зрения думать что такая машина опасна или в чём-то ущербна - полнейшая техническая безграмотность, простая замена шаровой опоры в россии может сделать машину в разы опаснее, чем разборка/сборка, а тем боее джипа.. часто чтобы просто поменять ГРМ или помпу мотор "роняют" вниз вместе с подвеской - до полного "конструктора" в этом случае остаётся открутить лишь несколько болтов в задней подвеске (это про легковые, в джипах подвеску никто не трогает даже пальцем ) - и ничего, никто не возмущается

и никто не мешает заехать на яму, взять несколько накидных ключей, пару головок и за 15 минут всё перепроверить

[A804 2]

На авто.ру нашёл контору возят машины-конструктора из америки под ключ в Москве 4Раннер - 2000г. за 17000 дол. По деньгам вроде неплохо, но какие подводные камни могут ожидать, кто сталкивался?

375549[/snapback]

Если это реально конструктор (там частично разобрали, тут собрали), то думаю соглашусь с Ziliboba - проблем не должно быть, но сдается мне, что это могут быть битые и восстановленные машины, которые так пытаются сюда притащить. У них раб. сила дорогая и разбирать машины не так уж и дешево, а вот накидать комплектик запчастей от "саморазвалившихся машин" гораздо проще и дешевле. Все - сугубо ИМХО.

А контора не уточняет какой у этого Раннера будет мотор, привод, комплектация, состояние? - потому что, я уверен, есть "экземпляры", и без "конструкторского вмешательства" укладывающиеся в 17 000.

[Boris4Runner 6]

To: A804

Вы все правильно понимаете. Аукционы битых машин останавливаются только на выходные и праздники. А в остальное время - работают! И машины на этих аукционах покупают. Стоимость восстановления "там" действительно очень высокая, поэтому такие авто экспортируются as is (как есть).

[Ziliboba 137]

но сдается мне, что это могут быть битые и восстановленные машины, которые так пытаются сюда притащить. У них раб. сила дорогая и разбирать машины не так уж и дешево, а вот накидать комплектик запчастей от "саморазвалившихся машин" гораздо проще и дешевле. Все - сугубо ИМХО.

я не в курсе как в америке, в японии разбирать машины на причалах - запрещено! на отстойнике перед отправкой - нереально, до стоянки тоже - нет у япов понятия "конструктор"

то есть.. разбирается машина на судне и.. естественно командой судна, операция разборки жипа стоит около $300-350, всё давно стоит на потоке и оплачивается прямо в судоходной компании

я уже говорил тут - битых конструкторов крайне мало, очень мало, убывающе мало - дорого битьё восстанавливать и нахрен никому не надо - их старше 7-ми лет хоть лопатой греби не битых, ну чуть шаркнутые не в счёт - царапины там, сколы бывают

серьёзное битьё в массе своей - это ПРОХОДНЫЕ машины под полную пошлину, их реально дохрена

А контора не уточняет какой у этого Раннера будет мотор, привод, комплектация, состояние? - потому что, я уверен, есть "экземпляры", и без "конструкторского вмешательства" укладывающиеся в 17 000.

а какая в тапку разница конструкто он или не конструктор ежели брать его надо дистанционно? или вы считаете что если "конструктор" то заочно гавно поломатое - напрасно, проходные лучше только по как правило меньшему пробегу и только, в остальном шанс нарваться есть всегда

[kevlar 0]

На авто.ру нашёл контору возят машины-конструктора из америки под ключ в Москве 4Раннер - 2000г. за 17000 дол. По деньгам вроде неплохо, но какие подводные камни могут ожидать, кто сталкивался?

375549[/snapback]

А контора не уточняет какой у этого Раннера будет мотор, привод, комплектация, состояние? - потому что, я уверен, есть "экземпляры", и без "конструкторского вмешательства" укладывающиеся в 17 000.

376657[/snapback]

Звонил в контору, эта тачка уше проплачена, а вообще купят ту в которую ткнёшь пальцем, с пробегами, с карфаксом и т.д. Нормальная машина не меньше 22 т.дол, думаю. Что бы выйти на 17, она там должна 4-6т.дол. стоит, а это либо г...., либо битая...

[Boris4Runner 6]

В том-то и дело. Чудес не бывает...

[kevlar 0]

Чудеса бывают, только нужно терпенье и нюх на них! ИМХО

[философ 1]

И не торопиться.