Обороты & Скорость

[ALX2007 0]

Приветствую Всех!

Surf HiLux 2LT-E. Автомат. 4 WD отк. Общий пробег 250.000 км.

По прямой на 2000 об. скорость 80 км. При 2500 об.-100км/час. 3000 об.-110 км./час. Нормально ли это? Поделитесь своими наблюдениями.

[Dood 0]

Угу, все верно.

[Zhornic 25]

Практически тоже самое... 3000оборотов держатся до 120, потом опять растут... Но я не кручу движок выше 3000... Обычно по трассе держу максимально возможную 2500.

Но было однажды такое наблюдение, которое мне теперь покоя не даёт... На Курдайском перевале при въезде на умеренный подъём скорость падает со 110 до 90 при неподвижной педали газа и оборотах около 2300-2500, я резко топлю педаль в пол ожидая переключения на 3 передачу и повышенных оборотов. Херушки! Обороты падают до 1900-1950, загорается лампа турбонаддува, движок натужно урчит, но потихоньку разгоняет сарай до 120!!!!!! Обороты конечно тоже растут в ходе разгона, но мне понравилось отношение оборотов и скорости - на 100км/ч было 2000оборотов!!! При обычной езде по трассе обычно 2500.... А было бы очень заманчиво укладываться в 2000...

[shashkin 0]

120 км/ч - 3050 об/мин.

То бывает - то не бывает. В гору скорость и обороты падают до , соответственно, 60 км/ч и 1900 об/мин. коробке хоть бы хрен, не переключает

[gyk 0]

-----На Курдайском перевале при въезде на умеренный подъём скорость падает со 110 до 90 при неподвижной педали газа и оборотах около 2300-2500, я резко топлю педаль в пол ожидая переключения на 3 передачу и повышенных оборотов.

Ваще-то кнопочку овердрайв надо бы отжимать

[Zhornic 25]

Можно и отжимать, но при большой нагрузке, высоких оборотах и высоких скоростях сильно дергается коробка при переключении. Не знаю почему.... Пробовал разок - не пойдёт! Потому кнопочкой пользуюсь только на спуске.... Ну и в городе обычно...

Кстати, при движении на пониженной при переключении передач тоже конкретно дёргает!

[DIXON 11]

Можно и отжимать, но при большой нагрузке, высоких оборотах и высоких скоростях сильно дергается коробка при переключении. Не знаю почему.... Пробовал разок - не пойдёт! Потому кнопочкой пользуюсь только на спуске.... Ну и в городе обычно...

Кстати, при движении на пониженной при переключении передач тоже конкретно дёргает!

374499[/snapback]

Однако, почитайте:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...indpost&p=61887

[Zhornic 25]

Всё правильно...

Только попробуй сам на скорости 130 и оборотах 3500-4000 включить овердрайв(4-ую передачу). Думаю больше незахочешь экспериментировать...

Хотя, возможно, у меня просто с мозгами что-то.... У авто в смысле...

[romapol 0]

1 KZ-TE ходил на 2000 оборотов 95-97 км/ч. 120 км/ч где-то 2900-3000 оборотов

[Ziliboba 137]

1 KZ-TE ходил на 2000 оборотов 95-97 км/ч. 120 км/ч где-то 2900-3000 оборотов

у меня на 1KZ: 120=2200, 140=2700

Но было однажды такое наблюдение, которое мне теперь покоя не даёт...

...

Обороты падают до 1900-1950, загорается лампа турбонаддува, движок натужно урчит, но потихоньку разгоняет сарай до 120!!!!!!

...

А было бы очень заманчиво укладываться в 2000...

в принципе так оно и происходит примерно - при разгоне в районе 90кмч обороты ухают куда-то к 1500, и он разгоняется себе дальше, причём можно пилить в гору и довольно сильно вдавливать педаль - разгон упорно продолжается на O/D, впрочем динамика хорошая, KZ суко прёт..

а не пробовали считать конечные обороты колеса (обороты мотора / передаточное число коробки / передаточное редуктора) и умножать всё это на расстояние проходимое колесом (2*пи*R кажется)?

Изменено 29 марта 2008 пользователем Ziliboba

[Zhornic 25]

Нет, таких математических изысканий я не проводил... надобности не было... Сейчас сильно загорелся вкорячиванием 33 резины с более зубастым протектором, вот весь в раздумьях - насколько динамика ухудшится? И вообще есть ли смысл, может на 32 остановиться? Просто 32 - не ходовой размер... Есть 31, есть 33... 32 почти нет...

[Zlak 4]

Нет, таких математических изысканий я не проводил... надобности не было... Сейчас сильно загорелся вкорячиванием 33 резины с более зубастым протектором, вот весь в раздумьях - насколько динамика ухудшится? И вообще есть ли смысл, может на 32 остановиться? Просто 32 - не ходовой размер... Есть 31, есть 33... 32 почти нет...

375965[/snapback]

После 32 колеса начинают плохо помещаться в арки

Всё решаемо конечно, но если особых желаний, необходимости нет, 32 самое то. А зачем он нужен ходовой? 32 резина каждый день не рвется. Купил один раз 5 колес и ездий несколько лет..

З.Ы. Динамика ухудшится. Взвесь 33 колесо и поймешь почему

[koks 0]

У меня на 3000 об. скорость 100км.ч

[y_mach 8]

У меня на 3000 об. скорость 100км.ч

386126[/snapback]

А это уже особенность МКПП...

[arkadas 3]

Surf HiLux 2LT-E. Автомат. 4 WD отк. Общий пробег 250.000 км.

По прямой на 2000 об. скорость 80 км. При 2500 об.-100км/час. 3000 об.-110 км./час. Нормально ли это? Поделитесь своими наблюдениями.

374438[/snapback]

1 в 1

[rom_kor 0]

Поднему тему.

Почему могут быть такие обороты при скорости 100км обороты 3000, 110=3150 примено.

Двиг. 2l-te, Акпп, 31х10.5 r15.

[Vladimir24 178]

To: rom_kor

А это скорость по GPS? А тахометр тарирован?............Все измерения имеют свои погрешности.

[rom_kor 0]

Нет это скорость по приборам машины.

[Vladimir24 178]

Видимо врут приборы, там все линейно должно быть.

[rom_kor 0]

Может быть. Завтра проверю. Scout (Федор) посоветовал с тросиком поиграться.