Реанимировать TLC100 1HD-FTE 1999г

[Fyodor Dolganin]

Только что, asia-expedition сказал:

 

 

Я ее прочитал полностью уже ну это в случае если там все ремонтировать тогда понятно  с ценой а только за регулировку от 60 написали кажется это через чур 

[Arapov I]

Я бы Винсом сначала топливную промыл,а потом уже и клапана регулировал.

 

[Fyodor Dolganin]

14 минут назад, Arapov I сказал:

Я бы Винсом сначала топливную промыл,а потом уже и клапана регулировал.

 

Я так понимаю если нет проблем с тягой и расходом значит с формулами норм ?

По прямой 1400 об ~65-70км/ч

90км/ч ~ 2000 тянет нормально 

При резком газе педаль в пол чёрный дым как из КАМАЗа и после небольшого провала разгон .

Попробую на днях видео записать 

[Efiop93]

2 часа назад, Fyodor Dolganin сказал:

Я ее прочитал полностью уже ну это в случае если там все ремонтировать тогда понятно  с ценой а только за регулировку от 60 написали кажется это через чур 

  Фёдор, у вас намечается большой объем работ по двс и его периферии.. Советую вам не искать истины только на форуме, а складывать ее из разных источников. Не пожалейте денег и времени купите книгу по ремонту для вашей модели (вроде Легион хорошие верстал) книга порядком сбережет ваше время и нервы, и будет добрым подспорьем в ремонте не только двигателя. 

Егр, ГРМ, регулировка клапанов и многое другое- все это легко постижимо при условии отсутствия спешки .

Топливная система - ваше усмотрение.там тоже все постижимо, но нужно правильное оборудование ,потому проще и лучше делегировать это дело спецам. 

  Если намерены дотошно происпектировать каждый угол машины и привести ее по максимуму к лучшему состоянию то советую определить перечень вопросов и скинуть кузов. Подготовка займет не более выходного дня, при условии что не придется воевать со ржавчиной в резьбовых соединениях. Далее подьемником/эвакуатором /манипулятором скинули и 80% машины у вас как говорится под рукой. Работать можно с удовольствием и практически любым инструментом. 

  Большое количество запчастей лучше заказывать на амаяме. Если рассматриваете как поставщика емекс, то локально с  ними можно обсудить ценообразование (но там лотерея как в качестве, так и в соответствии) можно выйти напрямую на берг (они один из основных оптовых поставщиков  з/ч в крае) но у них отсутствует возврат.

  Торсионы можно провернуть в шлицах(на пару) и выиграть время на изучение актуальных предложений по ходовке.

  Клапана регулируйте независимо  от любых других работ. Получите моральное удовлетворение и более тихую/мягкую работу двигателя. 

  Проверку компрессии ,давления масла и тнвд на стенд настоятельно рекомендую заложить в план мероприятий) -уже результат этого может напрочь отбить желание что либо делать далее))) 

[asia-expedition]

Все работы по регулировке клапанов с заменой износившихся деталей, все работы по егр, замена грм в нашем сервисе - 14 тыс.р.

Запчасти ваши или наши - не важно.

Гарантия на работу предоставляется только при установке оригинальных запчастей.

[Fyodor Dolganin]

5 минут назад, asia-expedition сказал:

Все работы по регулировке клапанов с заменой износившихся деталей, все работы по егр, замена грм в нашем сервисе - 14 тыс.р.

Запчасти ваши или наши - не важно.

Гарантия на работу предоставляется только при установке оригинальных запчастей.

Ну это нормально жаль далеко но при случае постораюсь приехать

[Fyodor Dolganin]

5 часов назад, Efiop93 сказал:

 

  Проверку компрессии ,давления масла и тнвд на стенд настоятельно рекомендую заложить в план мероприятий) -уже результат этого может напрочь отбить желание что либо делать далее))) 

Давление масла вроде  нормально показывает 

А почему это может отбить желание?

[Efiop93]

4 часа назад, Fyodor Dolganin сказал:

Давление масла вроде  нормально показывает 

А почему это может отбить желание?

То, что показывает вам приборка не всегда есть правда. Датчик давления масла устроен так, что его можно разобрать и малость подхимичить)) либо подхимичить с самим маслом /его вязкостью. Ну вы скорее всего уже залили то масло которое вам угодно. 

А отбить желание может потому, что давление масла в двс практически прямой показатель прежде всего состояния пар трения вкладыш/втулка-вал.. Потому может капиталкой запахнуть, а она ни когда не стоила дешево и осознание ее необходимости не доставляет удовольствия. 

[Fyodor Dolganin]

5 часов назад, Efiop93 сказал:

То, что показывает вам приборка не всегда есть правда. Датчик давления масла устроен так, что его можно разобрать и малость подхимичить)) либо подхимичить с самим маслом /его вязкостью. Ну вы скорее всего уже залили то масло которое вам угодно. 

А отбить желание может потому, что давление масла в двс практически прямой показатель прежде всего состояния пар трения вкладыш/втулка-вал.. Потому может капиталкой запахнуть, а она ни когда не стоила дешево и осознание ее необходимости не доставляет удовольствия. 

А что делать не на помойку же везти его капиталка наверное стоит как контактный движок

[Arapov I]

3 минуты назад, Fyodor Dolganin сказал:

А что делать не на помойку же везти его капиталка наверное стоит как контактный движок

Да ничего страшного пока нет.Потихоньку занимайся машиной.

Дизельный лексус как то странно.Знаю владельца такой машины из Кабарды.

[Fyodor Dolganin]

10 часов назад, Arapov I сказал:

Да ничего страшного пока нет.Потихоньку занимайся машиной.

Дизельный лексус как то странно.Знаю владельца такой машины из Кабарды.

Это обычная праворульная 100 это Дагестанский тюнинг

[Fyodor Dolganin]

Из пот шланга масло давит думал шланг кожаный поменял на новый хомут тоже новый поставил проехал около 500км опять вме в масле? Кто подскажет что стало? 

На этот шланг ставят масло удивитель?

[Arapov I]

Пластковый штуцер который выходит из крышки посадить на герметик

Когда будешь регулировать клапана то сделаешь это все

[Fyodor Dolganin]

Добавил видео

 

Когда заводил есть такой металлический стук это нормально? 

Ездить 1200 оборотов на 70 км/ч на автомате это не в натяг? А то что когда резко газу деш чтобы обогнать она пару секунд думает набирает обороты потом тол ко разгоняется это и есть турбояма? 

Попробовал оказывается у меня егр не заглушен работает при отключении звук "бубубу" немного меняется  

[Arapov I]

Тебе все равно вскрывать клапанную крышку для регулировки клапанов.Я бы форсунки достал и проверел.Если не держат и льют то сразу бы распылители поменял и настроил

[Fyodor Dolganin]

Вскрыл коллектор уровень говнолина до 1см до егр порядка 2-4 мм а дальше по нарастающей фракция разная от мягких кусочков до плотных кусков спекшейся сажи

Негр грязный слоем до 1см  твёрдой сажи и куски говнолина 

[Staier]

загляни во впускной коллектор на клапана посмотри!!!!!!!!!!!Там еще страшнее будет .

[Fyodor Dolganin]

9 часов назад, Staier сказал:

загляни во впускной коллектор на клапана посмотри!!!!!!!!!!!Там еще страшнее будет .

Его тоже снял почистил негра заглушил болтом. Ревизию уже в приморье делать буду уезжаю туда там по проще будет 

[Fyodor Dolganin]

После в дальнию поездку расход на 550 км 60 литров режим поездки правда был уставший в е по правилам с превышением не более 10км но груженый правда был под жвак

[Fyodor Dolganin]