Максимальный размер колес на tlc80

[Будемискать 78]

лифт 3" резина 305/70R16, а если только по асфальту так и 35" легко.

[tari 6]

Подниму, дабы не плодить новые темы.

Как сказал классик,

Запихнуть с дороботкой подвески можно любые колёса, всё зависит от задач и имеющегося бюджета.

И вот сейчас, когда от Sash принеслась тревожная весть о скором появлении кобры 37", начинает терзать вопрос: а какой максимальный размер боевой резины выдержит мост 80-ки?

[gazil 39]

Запихнуть с дороботкой подвески можно любые колёса, всё зависит от задач и имеющегося бюджета.

[attachmentid=33012] [attachmentid=33013]

АХУХЕТЬ Это твоя?

[Sabit 1]

А не подскажете чё за фигня - летом на 275 резине машина едет прямо когда отпускаешь руль. Зимой ставлю 285 начинает тянуть вправо, приходится руль держать на пол 11-го... ставлю летнюю снова идёт прямо...

[jony 37]

Кстати 285 по джэ-пе-эс бъёт км в км!!

[Al-Is 528]

Очень долго боялся написать, так как начнете пинать наверно.

Поиском искал, но находил лишь максимальный размер на стоковые 105, 70 и другие акромя 80-ки.

У меня стоковая 80-ка дизель, сейчас стоят колеса 275/70/R16(на штатном литье) и места ооочень много.

Смогу ли я нормально ездить на:

1) 285/70/R16 (эти встанут без проблем по идее)

2) 285/75/R16 (хз)

3) 31/10.5/R16 (это видимо тоже самое что у меня сейчас стоит)

4) 31/12.5/R16 (эти пошире)

5) 33/10.5/R16 (хз)

6) 33/12.5/R16 (наврядли)

После этого сообщения еду покупать BFG MT.

Не пинайте плиз.

Я когда то тоже спрашивал - 285/75R16

Но. Если тебе нужен только красивый внешний вид, то без лифта машина на больших катках не смотрится. Второй минус и более важный-машина станет тупее и трогаться со второй передачи будет с трудом. Плюс нагрузка на трансмиссию. Поэтому не зверствуй)) и максимум, что ставь-это 265/75R16. Сам езжу на 265/70R16. машина не выглядит монстром, зато 1Hz разгоняет ее со второй как зверь. При старте со светофора не лошуюсь как на какой нибудь буханке, а вровень с нормальными иномарками))) На обгонах на трассе тоже легко идет, резкий подхват.

Еще - шире 265 - не надо. Более узкая резина лучше держит колею, зимняя лучше держит дорогу, руль легче крутится на асфальте.

Изменено 4 января 2013 пользователем Al-Is

[jony 37]

Изменено 4 января 2013 пользователем jony

[Grisha 0]

у меня 31х10,5 R15. на ТЛК 80. никого лифта. поставил - ниче не задевает. ездит нормально.

[сундук 5]

31х10,5-это мало для 80-ки,сток для неё-32",хотя знал чела,тот на 215-75-16 катался,зато как пуляет(его слова)на 1ашзет.

[Анатолик 1]

Я когда то тоже спрашивал - 285/75R16

Но. Если тебе нужен только красивый внешний вид, то без лифта машина на больших катках не смотрится. Второй минус и более важный-машина станет тупее и трогаться со второй передачи будет с трудом. Плюс нагрузка на трансмиссию. Поэтому не зверствуй)) и максимум, что ставь-это 265/75R16. Сам езжу на 265/70R16. машина не выглядит монстром, зато 1Hz разгоняет ее со второй как зверь. При старте со светофора не лошуюсь как на какой нибудь буханке, а вровень с нормальными иномарками))) На обгонах на трассе тоже легко идет, резкий подхват.

Еще - шире 265 - не надо. Более узкая резина лучше держит колею, зимняя лучше держит дорогу, руль легче крутится на асфальте.

По узкой 100 % прав, преверено.

Собираюсь взять для машины на стоковой подвеске или BFG M/T KM 225/75 R 16 110 Q или BFG M/T KM2 LT225/75 R16 110/107Q

[Автосталкер 0]

Друзья, подскажите в стоковый STD 80 хочу поставить гудрича КМ2 235\85 R16 на диски 16х7, я так понимаю этот размер равен 32 дюймам, узко и высоко. При диагоналке не будут ли цеплять за арки подкрылки?

[vint 10]

Ездил на 235 85 16. Ничего не цепляет, но выглядит как урод на тонких ножках. Самая правильная резина (если стандарт и не просевшие пружины, но лучше +2) 285 75 16 или 305 70 16. И по дороге ехать можно и с дороги свернуть не страшно. На колесах 215 75 16 машина будет сидеть очень низко, даже на бордюр не заехать, все внедорожные качества пропадут, она превратится в пузотерку.

[Автосталкер 0]

Что значит не цепляет? У вас 80 "узкая" без расширителей арок.

[vint 10]

А какое отношение имеют расширители к понятию "цепляет - не цепляет", и что означает "узкая". Снял с крыльев расширители - стала узкой, одел - стала широкой. Цеплять колеса могут по высоте или по выносу (если не стандартные диси с отрицательным большим вылетом)

[Автосталкер 0]

Я в смысле, что если автомобиль с расширителями утопленные колеса вовнутрь арки будут смотреться действительно уродски, но тут скорее зависит от дисков и вылета. На 285\75\16 уже накатался, стояли на сафаре +2 лифт (ОМЕ), теперь хочу попробовать узкую резину и именно покататься и понять её суть, по грязи, глиняным подъемам, и на дороге. Лифтовать не хочу. На диски 16х7 думою встанут без проблем, на дороге тоже цеплять не должны (вроде бы), а вот при диагоналке вопрос остается открытым.

[vint 10]

При диагональном вывешивании 235 75 16 на родных дисках (16 8 0 ) или прадовских (16 7 +5) ничего не цепляет ( проверено личным опытом БФГ МТ 235 75 16 на прадовских дисках). На асфальте все-равно какие колеса, а для глины и грязи даже при спускании колес до 0,5-0,8 пятно контакта маловато для такой тяжелой машины.У меня сейчас зад +2 перед +1, диски родные литые 16 8 0, колеса БФГ АТ 295 75 16 ( почти 34 дюйма), при диагоналке зад ничего не цепляет, перед цепляет (надо выше поднимать). Зато на таких колесах по глине -самое то. Там где одевал цепи на МТ 235 75 16, на АТ 295 75 16(псриспускаю до 1)прохожу на ура.

[Kitai 1]

колеса 35" бодик 4"  и лифт подвески 2" без стабилизаторов на весь ход амортиков хоть на сжатие хоть на вылет ни чего не цепляет, у товарища 33" при полной загрузке все нормально. 80ка начинает ехать с 35"

[Sayan 26]

Для 80ки 33"я резина просто великолепна! И смотрится хорошо и функциональна, но, если пружинки штатные, то малейший перегруз и по осфальту на скорости при резком перепаде уровня дороги слышится "жуух" - резина трет о задние арки. При выезде в говна допускается только слабый загруз. Пилот, штурман (девочка) и провиант. Посадите больше людей и "жуух" будет на кочках раздражать. 

 

При новых стоковых пружинах картина улучшается... 

 

Что касаемо передка, то 33е тапки ведут себя нормально при отсутствии лебеды и силовика. А при наличии этого железа в 100кг трение появляется при вывернутых колесиках на кочкарях и особенно при медленно крутом спуске и притормаживании (в лесу). 

 

Считаю у такой машины должен быть запас! 

 

Лифт подвески 4" и 35е тапки. Лебедь, шнорк в обязаловку!!! Про экспедиционный багажник - по необходимости...

 

А то возьмут 80ку и ничего не делают со словами: "да нахер мне это, я по говнам не болтаюсь и катрошку не вожу", а потом звонят в 5 утра и отчаяным голосом молвят "Рустам, мы застряли!!! выручай" естественно еду, но потом говорю: Больше даже не звоните, а ставьте лебедку и нормальную резину, в противном случае катайтесь по асфальту, а до речки - рюкзаки и пешком! Поломки не в счет. 

 

Никогда не знаешь куда кривая судьбы заведет.....

[Sayan 26]

колеса 35" бодик 4"  и лифт подвески 2" без стабилизаторов на весь ход амортиков хоть на сжатие хоть на вылет ни чего не цепляет, у товарища 33" при полной загрузке все нормально. 80ка начинает ехать с 35"

 

 

Без шнорка по таким лужам не страшно?   

 

Был случай, пилот проверил в болотниках лужу, чуть выше колена. Поехали. Застряли, начали буксовать и авто в секунды погрузилось глубже. Пока зацепляли лебеду - двиг заглох. Итог - гидроудар. 

[vulcano 0]

на сколько я понимаю при лифте+2 и 285/75 колесах...диски вылет -40 тоже нифика не должно цеплять даже с тяжелым обвесом?