Заменить масло в гидроусилителе руля .

[TovaL]

15 минут назад, AZIAT сказал:

И  на протяжении 8 лет в рейку налили масла и присадок на стоимость новой рейки .  

Да не, 1 пузырек 295 мл 500 руб в розницу. Причем подливал пузырек никак не заканчивался, в какой то момент пришла пора менять жижу, тогда и долил остатки.

 

Сейчас на сотке рейка потеет и шланги сцутся, шланги обжал хомутами ну и заодно слил с бачка декстрон и залил этот хайгир. Будем поглядеть. Рейку и шланги купить всегда успеем, надеюсь ))

Изменено 8 сентября 2020 пользователем TovaL

[TovaL]

И ливанула рейка от замены насоса ГУР-а, похоже, который давил лучше родного. А насос ГУР заменил по ошибке - неверная диагностика, причина была в рулевой крестовине, как оказалось. Заменил крестовину, а тут и рейка стала сильно бежать. Так что может с родным насосом ещё годик другой бы отбегало...

[Pyany]

У меня при покупке - почти 8 лет назад, потел шланг ВД на кроссовере. Пару раз в год доливал по 20-30 мл ХайДжир красно черный тюнинг ГУРа. Менял ПСФку. Доливал тюнинг. Пару тюнингов за 8 лет купил, бОльшую часть вылил кому-то. 

На кроссовере по сей день езжу. Шланг потеть перестал. Забился грязью, наверное ) 

8 лет на экзисте стоил 25 кРуб, со сроком поставки 25 раб дней красной машинкой. 

Раза 3 просил снять его, чтоб отвезти на ремонт рукавов ВД - каждый раз меня отговаривали с аргументом "если не получится отремонтировать, что будем делать?".

К сожалению, в части рулевого управления крузак - не кроссовер. Вся система РУ - расходный материал. 

 

К слову, весь этот большой опус не в тему - про сравнение крузаков с эскудиками... не совсем это корректно.

[swyazist]

Попрошу совета. При запуске авто руль очень тяжёлый.  На высоких оборотах двигателя влево-вправо покрутишь-становиться лёгким! Как это понимать? PSF требуется замена или воздушит где-то?

[swyazist]

Никто не знает?

[Saimak]

21 минуту назад, swyazist сказал:

Никто не знает?

Если воздушит, то должна быть пена в бачке. Попробовать заменить жидкость, если не поможет и не хочется ремонта, то переходить на более вязкую, но возрастает вероятность, что на морозе могут шланги не выдержать. 

[swyazist]

2 часа назад, Saimak сказал:

Если воздушит, то должна быть пена в бачке. Попробовать заменить жидкость, если не поможет и не хочется ремонта, то переходить на более вязкую, но возрастает вероятность, что на морозе могут шланги не выдержать. 

Заменить жидкость придётся точно. Опасаюсь не за шланги, а больше всего за сальники. Готовлю резервную рейку, т.к.чую контрмеры ненадолго стабилизируют ситуевину.

[Saimak]

12 минут назад, swyazist сказал:

Готовлю резервную рейку, т.к.чую контрмеры ненадолго стабилизируют ситуевину

Я бы для начала насос посмотрел. 

[bbn]

14.09.2020 в 22:19, swyazist сказал:

Попрошу совета. При запуске авто руль очень тяжёлый.  На высоких оборотах двигателя влево-вправо покрутишь-становиться лёгким! Как это понимать? PSF требуется замена или воздушит где-то?

Подклинивает редукционный клапан насоса,, болтается в нем соринка, на горячую корпус расширяется, клапан подвижней становится. Как то так скорее всего.

[swyazist]

8 часов назад, Saimak сказал:

Я бы для начала насос посмотрел. 

Насос новый с полгода работает

2 часа назад, bbn сказал:

Подклинивает редукционный клапан насоса,, болтается в нем соринка, на горячую корпус расширяется, клапан подвижней становится. Как то так скорее всего.

Какого размера она может быть? Как убрать? Разбирать рейку?

[bbn]

1 час назад, swyazist сказал:

 

Какого размера она может быть? Как убрать? Разбирать рейку?

Клапан в насосе, а не в рейке. Как убрать, отвернуть банджо шланга давления, отвернуть штуцер, в нем клапан, его промыть.

[swyazist]

5 часов назад, bbn сказал:

Клапан в насосе, а не в рейке. Как убрать, отвернуть банджо шланга давления, отвернуть штуцер, в нем клапан, его промыть.

Шланг давления это выход в сторону рейки так?

[bbn]

1 час назад, swyazist сказал:

Шланг давления это выход в сторону рейки так?

Так. Ты там ничо не перепутаешь, один шланг надет - обратка, второй прикручен - давление. Вот в том месте куда он прикручен и расположен клапан. После запуска клапан приоткрывается, стравливая давку обратно в насос, а закрыться обратно и создать давку в рейке ему подклин соринкой не дает. До тех пор, пока этот клин клапана не расклинится, рулевое тугое.

[swyazist]

4 часа назад, bbn сказал:

Так. Ты там ничо не перепутаешь, один шланг надет - обратка, второй прикручен - давление. Вот в том месте куда он прикручен и расположен клапан. После запуска клапан приоткрывается, стравливая давку обратно в насос, а закрыться обратно и создать давку в рейке ему подклин соринкой не дает. До тех пор, пока этот клин клапана не расклинится, рулевое тугое.

Тугости сегодня не заметил , только иногда насос гудит до  1- 2 сек. На заглушенном движке крутил сегодня рулём. Итог- в одну сторону уровень в бачке приближается к переливу , а в другую в бачек  идёт очень много воздуха. Капец сальнику

[bbn]

50 минут назад, swyazist сказал:

Капец сальнику

Может я недопонимаю твоей ситуации, но воздух в гуре это всегда гул насоса, он не проходит, гудит всегда пока масло с пеной. Если воздух и попадает в систему, то почему руль тугой сразу после пуска, обычно воздух после получаса стоянки скажем сам выходит. Воздух при неработающем насосе в систему не попадет. Завел, воздух насосало, масло вспенилось, насос загудел, руль начал крутиться рывками, вот примерно так должно было быть. Но у тебя ведь по 44 сообщению не так.

Изменено 16 сентября 2020 пользователем bbn

[swyazist]

1 час назад, bbn сказал:

Может я недопонимаю твоей ситуации, но воздух в гуре это всегда гул насоса, он не проходит, гудит всегда пока масло с пеной. Если воздух и попадает в систему, то почему руль тугой сразу после пуска, обычно воздух после получаса стоянки скажем сам выходит. Воздух при неработающем насосе в систему не попадет. Завел, воздух насосало, масло вспенилось, насос загудел, руль начал крутиться рывками, вот примерно так должно было быть. Но у тебя ведь по 44 сообщению не так.

Симптомы не поддаются логике. Рассчитываю, что диагностика на стенде и последующее вскрытие прояснит причинно-следственную взаимосвязь.

[Saimak]

9 часов назад, swyazist сказал:

Симптомы не поддаются логике.

А у тебя на холодную уровень точно в норме? У меня также было когда уровень низкий был, после прогрева все работало хорошо,вилимо масло расширялось и приходило к уровню. 

[swyazist]

 

 

 

27 минут назад, Saimak сказал:

А у тебя на холодную уровень точно в норме? У меня также было когда уровень низкий был, после прогрева все работало хорошо,вилимо масло расширялось и приходило к уровню. 

Уровень MAX при вращении вправо выливается, влево бурлит(воздушит) и падает уровень.