Температура в моторном отсеке

[Stealth Fighter 0]

Кто-нибудь в курсе, какая температура может быть в моторном отсеке?

Просто есть идея налепить на верх моторного щита виброизоляцию, а то изнутри хрен подлезешь туда.

Вот и думаю, не стечёт ли вибропласт или визомат на землю во время стояния в пробке при +35С за бортом????

[danik 7]

У меня вентилятор интеркулера, после 10-ти минут стоянки (двиг заглушен) и запуска движка начинает во всю пахать, охлаждать интеркулер!

В пробках, летом сам регулярно включается!

Температура включения 105 градусов, датчик вверху отсека (близко к капоту).

Выводы делай сам!

[Alles 4]

Ну, не 105, конечно, но градусов 70 точно есть. Проще попробовать, там же еще вибрация, то - сё...

[AVS 3]

To: Stealth Fighter

Любая изоляция на битумной основе стечет.

Для эксперимента приклей маленький квадратик и покатайся.

[Ziliboba 137]

мож померять датчик к тестеру в МО просунуть - проще чем репу запарить

правда у нас дожди настали, 30 не скоро обещают

то есть интересует как я понимаю темпер возле..ээ.. ну там где кран печки например?

[Stealth Fighter 0]

мож померять датчик к тестеру в МО просунуть - проще чем репу запарить

правда у нас дожди настали, 30 не скоро обещают

то есть интересует как я понимаю темпер возле..ээ.. ну там где кран печки например?

429249[/snapback]

да, например там

собственно мысль такая: с внутренней стороны моторного щита клеют виброизоляцию, а моторный щит - это железо, покрашенное чёрной краской. чёрная краска нагревается очень хорошо. а виброизоляция - фольгированная, тепло отражает. поэтому по идее, греться должна слабее, чем с внутренней стороны, где она соприкасается со стенкой чёрной клеевой стороной.

вот.

[Vladimir24 178]

Радиационную составляющую фольга может немногл(!) и отразит, но в горячем объеме все равно прогреется всё. Проще наверное вентилятор дополнительный приделать и стенку охлаждать.

[NazareT 391]

Не вьехал о чем речь ???? Моторный щит-это вот здесь

Так там заводская теплоизоляция, напоминающая стекловату!

[Stealth Fighter 0]

Не вьехал о чем речь ???? Моторный щит-это вот здесь

Так там заводская теплоизоляция, напоминающая стекловату!

429330[/snapback]

совершенно верно.

задача стоит дополнительно усилить вибро- и шумоизоляцию по максимуму.

после замены 2L-TE на 1KZ-TE вибрация стала намного сильнее и шум громче.

вот пытаюсь бороцца.

может конечно не там ищщу...

[erik-l 5]

Интересно, по идее замена сия наоборот должна уменшить и шум и вибрацию.

Но а я себе именно изнутри и добавлял, так как проще было. И эффект был.

[rx9ag 4]

Сильно будешь настаивать могу замерить,есть у меня оптический пирометр,секундное дело.

Но,стоянка-одно,в движении- другое.

Видимо ловить надо максимум? При стоянке и работающем двигателе

[NazareT 391]

Вибрация от падушек, шумность от вибрации, а от этой термоизоляции-нагрев стенки отсека!

[Unleha1 2]

после замены 2L-TE на 1KZ-TE вибрация стала намного сильнее и шум громче.

Мне показалось, что казет тише моторов серии L, и уж точно меньше вибрирует, у него балансирные валы. Может нужно не с следствием, а с причиной бороться?

[Stealth Fighter 0]

Сильно будешь настаивать могу замерить,есть у меня оптический пирометр,секундное дело.

Но,стоянка-одно,в движении- другое.

Видимо ловить надо максимум? При стоянке и работающем двигателе

429538[/snapback]

если не очень сложно, было бы здорово замерить

по всей видимости, именно на стоянке

[Stealth Fighter 0]

Мне показалось, что казет тише моторов серии L, и уж точно меньше вибрирует, у него балансирные валы. Может нужно не с следствием, а с причиной бороться?

429584[/snapback]

к сожалению, с причиной самостоятельно бороцца не в состоянии, тем более, что никогда не слышал, как должен звучать КаЗеТ

[exup 3]

могу сообщить следущее: +17 в лесу , режим движения 3я пониженая,ход педали газа 90%-100%(спешили на баржу),мотор 3L, колея в очень сухом песке, давление в колёсах 0.7 атм примерно. после 20 минут движения в таком режиме температура ОЖ по прибору хотя и осталась в норме, но все пластиковые детали под капотом размягчились ... топливопроводы вообще как силиконовые, ПВХ на проводах тоже сильно потерял твёрдость...

[Stealth Fighter 0]

могу сообщить следущее: +17 в лесу , режим движения 3я пониженая,ход педали газа 90%-100%(спешили на баржу),мотор 3L, колея в очень сухом песке, давление в колёсах 0.7 атм примерно. после 20 минут движения в таком режиме температура ОЖ по прибору хотя и  осталась в норме, но все пластиковые детали под капотом размягчились  ... топливопроводы вообще как силиконовые, ПВХ на проводах тоже сильно потерял твёрдость...

429652[/snapback]

НИХРЕНА СЕБЕ!

[rx9ag 4]

Завтра.

Какие точки замерить?

[exup 3]

сам опупел, когда для интереса без лишних усилий сдавил пальцами прозрачный родной топливопровод до соприкосновения противоположных стенок...

у меня на внутренней части моторного щита удалена родная шумо и теплоизоляция... так он тогда разогрелся "как утюг"

а что делать ... баржа то ходит раз в три дня....правда... всё равно опоздали...

[Stealth Fighter 0]

Завтра.

Какие точки замерить?

429690[/snapback]

именно моторный щит. в основном - верхняя часть, например где табличка приделана с номером рамы...