Чем покрасить мосты ?

[IGOR KZ 0]

Чем лучше покрасить мосты , клюшки и т.д. ?

Короче взбодрить утраченный блеск ...

[Tim4r70 3]

1 порошком с пескоструйкой (гемор но сцуко надежно)

2 аналогами хаммерайта (За советом к Вайт мусику)

3 хаммерайтом

4 нитрой и освежать раз в полгода

5 антигравом

[IGOR KZ 0]

1 порошком с пескоструйкой (гемор но сцуко надежно)

2 аналогами хаммерайта (За советом к Вайт мусику)

3 хаммерайтом

4 нитрой и освежать раз в полгода

5 антигравом

451089[/snapback]

Это всё понятно !

Меня интересуют , есть ли специальные средства для этих целей .

как например для покраски дисков и т.д....

Хаммерайтом пробовал не понравилось , хватило 1.5 года ...

[AZIAT 4 226]

2 аналогами хаммерайта (За советом к Вайт мусику)

3 хаммерайтом

451089[/snapback]

Манагер магазина торгующего хамерайтом сказал для таких целей эта краска не пойдет , самое лучшее это грунт после пескоструйки . А на грунт уже краску автомобильную.

[archstyle 48]

2 аналогами хаммерайта (За советом к Вайт мусику)

3 хаммерайтом

451089[/snapback]

Манагер магазина торгующего хамерайтом сказал для таких целей эта краска не пойдет , самое лучшее это грунт после пескоструйки . А на грунт уже краску автомобильную.

451257[/snapback]

+1, обработал поверхность, цинканул, грунтанул, покрасил.

[yuer 1]

Да проще не париться и отдать в порошковую покраску, цвет там не важен, пусть рекуператом задуют. Только придется мост разобрать, а то в печи все резинки погореть могут.

По Питерским ценам пескоструйка примерно от 50р за квадрат, покраска рекуператом 80-100р за квадрат.

[Сученожка 0]

Не погорят, температура полимеризации лежит в границе 180 градусов.

[Лев HiLux 4]

Порошок - фигня. После глубоких царапин корродирует под краской и облезает слоями.

Есть судовой спирторастворимый грунт (кирпичного цвета). Если покрасить сразу после пескоструйки, хрен чем сдерешь. Краской всерху любой, все равно раньше или позже облезет.

[мотогунька 48]

знаете анегдот про евреев которые масло намазывают.обыкновенная масляная совдеповская краска нанесённвя кистью а не пулеком будет держаться года 2-3. и стоит 3 рубля тонна.

[yuer 1]

Не погорят, температура полимеризации лежит в границе 180 градусов.

451364[/snapback]

Температура полимеризации у красок разная, на упаковке график зависимости времени выдержки от температуры всегда указан. Кроме того при загрузки печи температура падает до 90 градусов, набирается она до 200 примерно за полчаса. При покраске рекуператом берут среднее значение 200 градусов и 15-25 минут. Итого почти час при высокой температуре, загорется не загорятся, но здоровья им это не прибавит.

[Сученожка 0]

Высохнуть может, но загорется нет. Диски красил порошком немецким, так 185 градусов уже краска горит, в паспорте 180- номинал.

[yuer 1]

Высохнуть может, но загорется нет. Диски красил порошком немецким, так 185 градусов уже краска горит, в паспорте 180- номинал.

451425[/snapback]

Печка неисправная значит, либо твердотельное реле накрылось, либо циркуляции воздуха нету. Либо печка для покраски не предназначена. Текнос и ГЗПК у меня начинали гореть (точнее не гореть, а пигмент начинал выгорать) после получаса выдержки при начальной температуре 200 градусов, а сколько там к концу было неизвестно. Расстояние от ТЭНов было около 40-50см.

При нормальной работе печи даже картон не загорается, а так слегка обугливается. Правда мы не выдерживали цикл до конца, просто догоняли температуру до 180 градусов и вынимали. Мы картон одно время, как оснастку использовали для покраски заклепок.

[kostick 1]

Подниму темку.То же озадачился покраской мостов.Нужно крепкое,качественное покрытие,которое не облезет через пол года.После долгих поисков,пришёл к такому варианту:

-пескоструим.

-наносим кислотник Novol Protect 340.

-далее эпоксидный грунт Novol Protect 360.

-затем антигравий BODY AutoFlex 951.

У кого какие мысли будут по такому сочетанию?Или возможно кто то использовал подобную технологию?

[Малый70 9]

Мне недавно, когда делали антикор днища, по красили в том числе мосты Динитролом 479 ( жидкие подкрылки). Пока все нормально.

[LeoFF 11]

Работал в реставрации 87-89 года там использовали такую технологию для кровельных работ:

свинцовый сурик + олифа, потом слой краски которую тоже сами готовили, порошок малахита + натуральная олифа.

Этим суриком я у себя покрасил теплицу, прямо по металлу, без подготовки и поверх кузбасс-лаком.

До сих пор стоит, ржи не видно.

[WAR 871]

Этим суриком я у себя покрасил теплицу, прямо по металлу, без подготовки и поверх кузбасс-лаком. До сих пор стоит, ржи не видно.

Просто теплица не видит реагентов и дорожного пескоструя. 

[volchara 41]

Работал в реставрации 87-89 года там использовали такую технологию для кровельных работ:

свинцовый сурик + олифа, потом слой краски которую тоже сами готовили, порошок малахита + натуральная олифа.

Этим суриком я у себя покрасил теплицу, прямо по металлу, без подготовки и поверх кузбасс-лаком.

До сих пор стоит, ржи не видно.

По такой технологии Василий Иванович себе тачанку красил.

[LeoFF 11]

Дорожный пескоструй только в арках, там лучший вариант противошумная мастика,например для арок хорош Динитрол 479 жирным слоем.http://www.abs-magazine.ru/article/chernoe-more-vozmojnostey

 

НО! под шумку нужна подготовка, иначе ржа пойдет под шумку.

 

По гуглу-мэп нашел свой объект, покрашен суриком в два слоя, потом краска в 1986 году, центр Челябинска, реагенты от заводских труб там в воздухе постоянно. 30 лет прошло.

 

[volchara 41]

По гуглу-мэп нашел свой объект, покрашен суриком в два слоя, потом краска в 1986 году, центр Челябинска, реагенты от заводских труб там в воздухе постоянно. 30 лет прошло.

 

Я могу сделать фотку ворот в гараже покрашенных ГФ- 021, в1978году и они целые. Не надо путать Божий дар с ........!

[WAR 871]

 

Я могу сделать фотку ворот в гараже покрашенных ГФ- 021, в1978году и они целые. Не надо путать Божий дар с ........!

 

Имею примерно тотже пример.

 

Из недавнего.

Поставил той весной 12 новых ориг. чёрных гаек на зубчатые фланцы ступиц. Так и были они красивые блестящие пол года. А после первой ноябрьской соли на дорогах - стали рыжие.....

Неудивительно, что в "несолёных" регионах целая кузовщина почти не подвержена коррозии. 

Изменено 9 июня 2016 пользователем WAR