FJ Cruiser

[Irkutsk-4Runner 0]

точно у меня поменяли теперь горит надо в сервис ехать

[KuR 1]

точно у меня поменяли теперь горит надо в сервис ехать

473973[/snapback]

Надо не в сервис ехать, а мануал открыть ))) Там все подробненько написано ) Или вот тут найти )

[KuR 1]

Итак, отчитаюсь об обкаточном ТО на пробеге 2300 миль. Ну вот существует для меня такое понятие - обкатка... В ТО входило: замена масла и масляного фильтра, замена масла в трансмиссии, кроме АКПП, шприцевание шарниров и шлицевых соединенний карданного вала

Расходные материалы:

90915-20004 - Фильтр масляный

12157-10010 - прокладка пробки (2 шт задний мост + 1 шт передний редуктор)

90430-12031 - прокладка пробки (1 шт двигатель)

90430-18008 - прокладка пробки (2 шт на раздатку

90430-24003 - прокладка пробки (1 шт передний редуктор)

Масло моторное Total Quartz Energy 0w30 (синт) (A3/B3, SL/CF) - 6 л

Масло трансмиссионное Shell Spirax ASX 75w90 (синт) (API GL-5, MT-1, DAF, MAN 342 SL+, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05B-07A-12B-16F) - 7 л

Смазка для крестовин Total Multis Complex S2A

Смазка для шлицов Total Multis MS2

Наблюдения в процессе... Сливаемое моторное масло жутко темно-коричневое, Масло в переднем редукторе и в заднем мосту мутное с взвесью металлической пыли, магниты пробок в мелкодисперсном порошке, масло в раздатке нормальное. Крестовины потребовали по 3ачка шприцем, видать суховаты, шлицы поболее, но непонятно сколько туда смазки качать.

Работы производились на подъемнике, поднимали за раму...

Ощущения... Работа двигателя и трансмиссии стали тише и мягче... Вот и все )

[mikob 8]

При переводе селектора переключения потоков воздуха в положение "лобовое стекло" и "лобовое стекло+ноги" кондиционер включается автоматически для осушения воздуха, при этом индикатор в кнопке "А/С" не загорается.

У меня загорается

[Эйс Вентура 3]

To: KuR

но непонятно сколько туда смазки качать.

Пока со всех щелей не полезет.

[SanyPrado 5]

Да нет там в мануале нифига.

[SergeyNomik 0]

Короче там тема такая, включаете зажигание или просто поворачиваете ключ немного (не помню сейчас) нажимаете на кнопку сброса дневного пробега. там загорятся там такие палочки и начнут тухнуть. как все потухнут все ОК.

[Boris4Runner 6]

Поскольку 4runner 215 и FJ Cruiser конструктивно очень похожи, для сброса реминдера попробуйте эту процедуру.

[Scout 8]

ВСЕМ владельцам ФДЖЕЙЕВ

http://www.pnw4runners.com/fjc/mods/modindex.htm много полезных мелочей.

[Ingver 0]

Короче там тема такая, включаете зажигание или просто поворачиваете ключ немного (не помню сейчас) нажимаете на кнопку сброса дневного пробега. там загорятся там такие палочки и начнут тухнуть. как все потухнут все ОК.

474306[/snapback]

1. Включить зажигание и убедиться что одометр показвает общий пробег

2. Выключить зажигание

3. Нажать и удерживать кнопку одометра

4. Включить зажигание, но не заводя двигатель. При этом кнопка одометра удерживается еще несколько секунд.

5. Дождаться сигнализирующей индикации - будут гореть черточки типа ---

6. Выключить зажигание.

Для проверки

7. включить зажиание и убедиться что сигнал М/Req больше не загорается

8. Кататься еще 5 тыс миль.

[Irkutsk-4Runner 0]

все сбросилось спс всем

[SanyPrado 5]

Вот вопрос - Как победить чтобы фары не светили постоянно- - или у американцев всегда так?

Включаешь зажигание - фары загораются, потом включаешь габариты потом ближний свет.

И еще многие пишут про датчик света на FJ - но реально его там нет, так?

[Boris4Runner 6]

датчик света на FJ - но реально его там нет, так?

476835[/snapback]

Нет там никакого датчика света.

Самая простая проверка:

нет положения AUTO на подрулевом переключателе света - нет датчика света.

[Ingver 0]

Вот вопрос - Как победить чтобы фары не светили постоянно- - или у американцев всегда так?

Включаешь зажигание - фары загораются, потом включаешь габариты потом ближний свет.

И еще многие пишут про датчик света на FJ - но реально его там нет, так?

476835[/snapback]

Датчика света нет. Включается дневной свет при начале движения. Где то была инфа что надо разъем слева по ходу движения с блока скинуть и не будет тебе свет. Найду - отпишусь

А мне эта функция нравится, но вот только не знаю как с ксеноном согласовать..?

[Ingver 0]

вот нашел

[Ingver 0]

А можно разорвать цепь питания у блока реле и встроить кнопку - при желаниии включать\выключать дневной свет.

где-то скачал не помню.

[SergeyNomik 0]

Вот вопрос - Как победить чтобы фары не светили постоянно- - или у американцев всегда так?

Включаешь зажигание - фары загораются, потом включаешь габариты потом ближний свет.

И еще многие пишут про датчик света на FJ - но реально его там нет, так?

476835[/snapback]

Датчика света нет. Включается дневной свет при начале движения. Где то была инфа что надо разъем слева по ходу движения с блока скинуть и не будет тебе свет. Найду - отпишусь

А мне эта функция нравится, но вот только не знаю как с ксеноном согласовать..?

477044[/snapback]

Мне отключали где то под понелью, после поставили ксенон.

Через два месяца я его снял. Такое ощущение что отражатель в фаре не

приспособлен для ксенона. Ближний слепит, дальний светит в небо.

[SanyPrado 5]

Думаешь надо резать отражатель и колхозить ставить линзу?

[KuR 1]

Думаешь надо резать отражатель и колхозить ставить линзу?

477562[/snapback]

Только так... А если учесть отсутствие корректора фар в принципе, то лучше от идеи ксенона отказаться... Уважайте не только себя, но и окружающих )

[Ingver 0]

Я себе из штатов заказал вот такие фары с линзами и "ангельскими" глазками. Уже едут 5 недель. Идея убить 2-х зайцев сразу. В линзу есть возможность поставить биксенон, а дневной свет вывести на "ангельские глазки" . Когда поставлю отпишусь.