Передние амортизаторы

[саш]

При осмотре  приговорили в передних амортизаторах  нижние сайлетблоки .

Вопрос - замена полностью амортика? или есть какие то способы заменить сайлент блок. от чего нибудь может подходят? В экзисте , автодоке - таких запчастей нет. только целиком.

[Vs@]

Что-то мне подсказывает, что нужно менять в сборе. И не по причине отсутствия в продаже сайлентблоков. 

[саш]

21 минуту назад, Vs@ сказал:

Что-то мне подсказывает, что нужно менять в сборе. И не по причине отсутствия в продаже сайлентблоков. 

как бы - да, но живые, сухие, и держат хорошо.

[Vs@]

Только что, саш сказал:

как бы - да, но живые, сухие, и держат хорошо.

Объективно - сухие.  Если хорошо держат и живые, то вообще ничего не делать. 

Ох, сколько я 130-х переделал после таких объективных суждений их хозяев... 

Да, у каждого свои критерии исправности техники, но зачастую они переходят все разумные рамки. 

[олег71]

1 час назад, саш сказал:

При осмотре  приговорили в передних амортизаторах  нижние сайлетблоки .

Вопрос - замена полностью амортика? или есть какие то способы заменить сайлент блок. от чего нибудь может подходят? В экзисте , автодоке - таких запчастей нет. только целиком.

бери штангель и меряй.едь в автозапчасти и покупай подходящие. По размерам от передних жигулевских и нивских подойдут.

[саш]

27 минут назад, олег71 сказал:

По размерам от передних жигулевских и нивских подойдут.

Спасибо.

[Andrey431]

@саш просто забил в поисковике и он мне выдал полиуретан точка опоры (Новосибирск) вариант конечно не лучший но есть шанс амортики докатать. Закажи или попроси Vs@ чтоб купил и отправил)))

[саш]

16 минут назад, Andrey431 сказал:

полиуретан точка опоры

посмотрел- не увидел того, что нужно, есть для передних верхние, и для задних верхние и нижние, а в передних нижние сайлентблоки

1 час назад, Vs@ сказал:

Если хорошо держат и живые, то вообще ничего не делать. 

 

1 час назад, саш сказал:

приговорили в передних амортизаторах  нижние сайлетблоки

точно нижнее крепление делать.

[Vs@]

2 минуты назад, саш сказал:

посмотрел- не увидел того, что нужно, есть для передних верхние, и для задних верхние и нижние, а в передних нижние сайлентблоки

Подтверждаю. Нет подходящих. Мне в тафдоги точили под заказ. 

Но у меня есть передние стоковые беспробеговые аморты на продажу )

[саш]

14 минут назад, Vs@ сказал:

Но у меня есть передние стоковые беспробеговые аморты на продажу )

у меня есть аморты с регулировкой жесткости. Никак не поставлю

[Andrey431]

10 минут назад, саш сказал:

посмотрел- не увидел того, что нужно, есть для передних верхние, и для задних верхние и нижние, а в передних нижние сайлентблоки

угу увидел что сурф 130-й, тогда х з. ничего нет. методом подбора.

[Vs@]

Только что, саш сказал:

у меня есть аморты с регулировкой жесткости. Никак не поставлю

а регулировать жёсткость есть чем?

[саш]

16 минут назад, Vs@ сказал:

Мне в тафдоги точили под заказ. 

а эти ?

1 час назад, олег71 сказал:

По размерам от передних жигулевских и нивских подойдут

 

7 минут назад, Vs@ сказал:

а регулировать жёсткость есть чем?

кнопкой

[Vs@]

Только что, саш сказал:

а эти ?

 

Жигулёвско-Нивовские не в курсе.

Если даже и подходят, то я бы купил жигулёвско-нивовские полиуретановые и тогда только ставил. 

[саш]

13 минут назад, саш сказал:

у меня есть аморты с регулировкой жесткости

может просто в жестком режиме поставить их?

11 минут назад, Vs@ сказал:

то я бы купил жигулёвско-нивовские полиуретановые

размеры сниму - посмотрюю.

[Vs@]

...

[саш]

@Vs@ 

что я не так сказал?

[Vs@]

8 минут назад, саш сказал:

 

 

кнопкой

Если кнопку прикрутить изолентой к амортизатору?

TEMS в машине то есть и исправна? 

Хотя, кого я спрашиваю... 

[саш]

7 минут назад, Vs@ сказал:

Если кнопку прикрутить изолентой к амортизатору?

TEMS в машине то есть и исправна? 

Хотя, кого я спрашиваю... 

кнопка ставится в салоне. Управление - я не знаю как, но проверял, достаточно кнопки без всяких  схем, ток потребляется только в момент переключения- 3-4 А,  в режиме покоя - потребления нет.

Что не так?

16 минут назад, Vs@ сказал:

Если кнопку прикрутить изолентой к амортизатору?

 

[Vs@]

6 минут назад, саш сказал:

кнопка ставится в салоне. Управление - я не знаю как, но проверял, достаточно кнопки без всяких  схем, ток потребляется только в момент переключения- 3-4 А,  в режиме покоя - потребления нет.

Что не так?

Предлагаю уащэ не заморачиваться и накинуть провода от амортизатора на АКБ. Ах да, незадача, их три! Один через резюк!

 

"...

В общих чертах суть механизма TEMS заключается в еле дующем: амортизатор имеет внутри несколько каналов с различным сопротивлением и исполнительный механизм, по сигналу электронного блока управления переключающий направление движения амортизационной жидкости.

При трогании с места или ускорении блок автоматики TEMS получает сведения от датчиков об увеличении скорости, отпускании педали тормоза и принимает решение о повороте регулировочного стержня. На табло загорается индикация Soft, а внутри амортизатора работает большой контур.

При торможении блок автоматики TEMS получает сведения от датчиков об уменьшении скорости и торможении, меняет полярность импульса на исполнительный механизм и зажигает сигнал Hard. Поворот регулировочного стержня направляет амортизационную жидкость по малому контуру с увеличенным сопротивлением, подвеска становится более жесткой..."

 

Вы уж извините за мою искреннюю прямоту, но проще вывезти бабу из колхоза. 

За сим откланиваюсь.