Передние амортизаторы

[саш]

2 часа назад, олег71 сказал:

Саш ,ну тыж все равно сделаешь по самому недорогому

Ну почему же,? Если решу брать новые аморты- то оригинал- без вариантов. 

Думаю пока о тех которые есть( с регулировкой).  По  сайлентам- как то начитавшись Ваших постов- уже и под вопросом. Сниму- отдам в сервис ребятам,-пусть вердикт вынесут

[олег71]

Я про это и написал.самый простой для тебя вариант.Тыж экспериментировать не станешь.путь по пути наименьшего сопротивления,для многих самый простой.

[саш]

23 часа назад, zxspectrum сказал:

Но это потому, что человек, возможно, никогда и не ездил с комфортом на нормальной подвеске.

Скажем так- что такое комфорт я знаю пожалуй получше многих.  Много лет я владел ситроенами на гидроподвеске, и что такое комфорт - поверь, я знаю.

[Vs@]

16 минут назад, саш сказал:

Скажем так- что такое комфорт я знаю пожалуй получше многих.  

Это безапеляционно. 

[саш]

9 минут назад, Vs@ сказал:

Это безапеляционно.

 

26 минут назад, саш сказал:

Много лет я владел ситроенами на гидроподвеске

в этом ключе - да

[олег71]

Говорить про 130 и комфорт, вот это смешно.Он по сравнению с любой современной машиной динозавр.

Передок с торсионами хорош только своей неубиваемостью.Рулевая просто пипец ,тормоза ,как на телеге.Я день покатаюсь, в поджопный х трейл  сажусь и у меня дети на ремнях систематически зависают при торможении.И это наглухо переделанные.хоть как то адекватные.На оригинальной тормозной схеме,конешно я говорю о полностью исправной и замененной по кругу.в обще жесть была.Особенно в городе,тормозных дисков хватало на пол года.потом винтом шли.И оригинал и не оригинал.Так что писать про комфорт старинного внедорожника,это ересь. Саш делай уже,а то советами за...т

[саш]

3 часа назад, олег71 сказал:

. Саш делай уже,а то советами

Я не тороплюсь особо. Езжу мало сейчас,  соберу все в кучку - шаровые, рулевые  ,маятник,и займусь.

3 часа назад, олег71 сказал:

тормоза ,как на телеге.Я день покатаюсь, в поджопный х трейл  сажусь и у меня дети на ремнях систематически зависают при торможении

такая хрень после пузотера . хотя тормоза у меня на Ранере вроде нормальные - для бегемота. на сухом асфальте передок 100% на юз идет, зад не всегда

[Andrey431]

44 минуты назад, саш сказал:

хотя тормоза у меня на Ранере вроде нормальные - для бегемота. на сухом асфальте передок 100% на юз идет, зад не всегда

Норм критерий тормозной системы: "если на сухом асфальте  на юз идет то тормоза супер"

если по подобным параметрам оценивается состояния амортизаторов, то меняйте не жалейте.

[саш]

8 минут назад, Andrey431 сказал:

если по подобным параметрам оценивается состояния амортизаторов

при чем тут амортизаторы?

По тормозам - было такое время - когда давишь в пол, и руль на себя - а он не тормозит,  привел в порядок - стали тормозить приемлемо.

А Вы по каким параметрам оцениваете  состояние тормозов? стенд? катки?

[олег71]

13 минут назад, саш сказал:

при чем тут амортизаторы?

По тормозам - было такое время - когда давишь в пол, и руль на себя - а он не тормозит,  привел в порядок - стали тормозить приемлемо.

А Вы по каким параметрам оцениваете  состояние тормозов? стенд? катки?

Это просто у тебя не было вытекших амортов.При неисправных амортизаторах,машина на секунду притормаживает а потом начинает юзом с периодически подпрыгивающими колесами нести .У друзей на машине так было,я аж офигел от такого.Попросили продиагностировать,с словами что то с тормозами.Плохое не информативное торможение результат слабого усилителя тормозов.Именно он заставляет с силой давить на тормоз.Не зря у многих лопается крепление педального узла.

[Vs@]

19 минут назад, саш сказал:

 

А Вы по каким параметрам оцениваете  состояние тормозов? стенд? катки?

Самый адекватный - это конечно стенд.

Я бы не назвал тормоза 130-го плохими. Абсолютно адекватные для своего класса автомобиля. 

1 минуту назад, олег71 сказал:

При неисправных амортизаторах,машина на секунду притормаживает а потом начинает юзом с периодически подпрыгивающими колесами нести .

И при убитой подвеске в принципе тоже. 

[саш]

14 минут назад, олег71 сказал:

Это просто у тебя не было вытекших амортов

наверное

14 минут назад, олег71 сказал:

машина на секунду притормаживает а потом начинает юзом с периодически подпрыгивающими колесами нести

такого точно не было.

 

14 минут назад, олег71 сказал:

Плохое не информативное торможение результат слабого усилителя тормозов.Именно он заставляет с силой давить на тормоз.

было так.

Провел ревизию, заменил суппорта, диски, колодки, отрегулировал задние колодки, ручник, и вот уже около 10 лет не жалуюсь.

14 минут назад, Vs@ сказал:

Самый адекватный - это конечно стенд.

это да, согласен, но..........

Изменено 19 февраля 2022 пользователем саш

[олег71]

1 минуту назад, Vs@ сказал:

Самый адекватный - это конечно стенд.

Я бы не назвал тормоза 130-го плохими. Абсолютно адекватные для своего класса автомобиля. 

И при убитой подвеске в принципе тоже. 

Когда строили этот автомобиль не было стендов.Про убитую подвеску ,я до такой степени не встречал,и колесо подвязано было ,палец на рулевой почти вырвало и шаровые нижние просто вынулся из шаровой палец.Я даже разгибал на суппорте крепеж к рулевой.Такого эфекта не было.а вот оторваное ухо или пустой амортизатор это пипец.

По класс автомобиля,это о чем? вес,размер?возраст?Я про реалии нынешнего дня, использование  на асфальте,в городе.

[Vs@]

1 минуту назад, саш сказал:

 отрегулировал задние колодки, ручник, и вот уже около 10 лет не жалуюсь.

Вот задние колодочки раз в 15 тыс км то уж точно нужно регулировать, вычищать пыль, протачивать кромку барабана. 

[саш]

8 минут назад, Vs@ сказал:

Вот задние колодочки раз в 15 тыс км то уж точно нужно регулировать, вычищать пыль, протачивать кромку барабана. 

Барабаны не точил но поменял  в 13 году.

[Vs@]

Только что, олег71 сказал:

 

По класс автомобиля,это о чем? вес,размер?возраст?Я про реалии нынешнего дня, использование  на асфальте,в городе.

Вес, подвеска, высота центра масс, возраст. У меня подвеска жёсткая, торможение эффективнее. 

На 32-х МТ на ТО все показатели в нормы уложились. Но и внимания машине гораздо чаще оказываю, чем Саш. 

Только что, саш сказал:

Барабаны не точил но поменял  в 13 году.

Точить кромку, а не рабочую поверхность. 

[саш]

8 минут назад, Vs@ сказал:

Точить кромку, а не рабочую поверхность. 

я в курсе. Была выработка на пределе, нашлись почти не сточенные и я поменял

[Vs@]

Только что, саш сказал:

я в курсе. Была выработка на пределе, нашлись почти не сточенные и я поменял

если рабочая поверхность больше МАХ диаметра на 1мм - в металлолом, это да. 

[саш]

10 минут назад, Vs@ сказал:

Но и внимания машине гораздо чаще оказываю, чем Саш. 

9 минут назад, Vs@ сказал:

если рабочая поверхность больше МАХ диаметра на 1мм

так и было. мах размер указан на самих барабанах.

[Vs@]

Только что, саш сказал:

 

 

8 минут назад, саш сказал:

 

Провел ревизию, заменил суппорта, диски, колодки, отрегулировал задние колодки, ручник, и вот уже около 10 лет не жалуюсь.