Отчёт о смене пружин

[Nik1977aaa]

Фото пружин

На вывешенной нет возможности померить пружину. а так под нагрузкой 49 см.

[Nik1977aaa]

Да еще сегодня ехал по асфальту с протоптанной грузовиками колеей, так вот машина отказывается ехать в колее - норовит выскачть на бровку.

Почему такой эффект?

А вообще за пружины и не дешево насчитали - 26 килорублей.На сайте ценник на 2-4" вывешен в 20 килорублей.

Изменено 28 марта 2012 пользователем Nik1977aaa

[Ярослав TLC]

To: @Nik1977aaa,

Да еще сегодня ехал по асфальту с протоптанной грузовиками колеей, так вот машина отказывается ехать в колее - норовит выскачть на бровку.

Почему такой эффект?

Это просто.Очевидно,что машина перелифтована,у неё уехал кастор в 0 или в +.Вот она и не едет.На сегодня у Вас 8-10".Всё исправим,сегодня отправляем пружины.

[V06]

Я тут случайно читал очень красивый отчет http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=101146 и там сообщение 21 - Надежность Патриота.... Тут понимаете, ребят, дело то такое, что к этой поездке моя машина прошла уже много больше того километража, чем было предписано ей конструкторами. Это ж не единственная моя поездка, поэтому присутствует и износ автомобиля.

С пружинами вообще смех. Эти пружины я купил специально в эту поездку - тюнинговые пружины какой от питерской конторы, в три раза дороже заводских. Вот такие вот пружины оказались. НУ и все конечно морды - бампер, лебедка, два аккума, общая загрузка авто..

Пружины, Влада рук дело?

[V06]

А не фиг ёрничать,если по человечески то пиши в личку,не чего истерики закатывать,на всю Россию.У Тя пружинки были под силовой обвес и только,а под тяжёлый экспедиционник(2"+500),на скоко я помню ,разговоров не было.Как получишь задок(2"+500),то сюда извинения,плиз. Я за собой всегда подтираю и требую этого от других.И прежде ,чем что то сказать,надобно сильно подумать.

Ну так как никаких пружин я не получил, а до этого истратил денег на комплект полностью, и на перед со скидкой, а не пружин на машине не удовольствия, да еще и ваши не подкрепленные заявления - буду выискивать случаи ваших косячных пружин, и кидать сюда ссылочки, вот нашел -

Хотел бы поднять тему.

Эксплуатация моего авто на питерских пружинах показала их истинную "надежность и неубиваемость", как многие и писали на форуме. По факту имеем полтора года полета (пружины поставлены зимой 2010 года), пробег порядка 20т.км., одна экспедиция на север в 10т.км., усадка около 40мм (!) по кругу + ещё порядка 20мм на левую сторону (видимо потому, что езжу я всегда один). Параллельно последние полгода активно эксплуатирую TLC 105 на ОМЕ комплекте 2'' и с полной уверенностью могу сказать, что мой "колхоз" на гелике в виде пружин на два порядка хуже во всех условиях - что на трассе, что на грейдере, что на полном бездорожье. С учетом последней известной мне цены в 20т.р. за питерские пружины, думаю, что рассматривать этот вариант вообще нельзя.

Поэтому у меня очень актуальный вопрос - что поставить? Для меня на горизонте сейчас два варианта - ORC, который, судя по всему, кроме космической цены ещё порадует ожиданием в пару месяцев, и Dobinsons. Как я понял по прошлым темам на форуме, добинсонс лифта как такового не дает, а хотелось бы, т.к. колеса стоят 33 и лето, и зима. Есть третий вариант - подбирать от TLC/Patrol, но опять же, у кого есть опыт? Нет времени на эксперименты, т.к. машина через месяц-полтора, скорее всего, будет уже продана, до этого момента я обещал решить вопрос с подвеской.

А питерские пружины отдам. За сок. Хуже только штатные.

Взято http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=5533&PN=5

[Влад Питер]

Я тут случайно читал очень красивый отчет http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=101146 и там сообщение 21 - Надежность Патриота.... Тут понимаете, ребят, дело то такое, что к этой поездке моя машина прошла уже много больше того километража, чем было предписано ей конструкторами. Это ж не единственная моя поездка, поэтому присутствует и износ автомобиля.

С пружинами вообще смех. Эти пружины я купил специально в эту поездку - тюнинговые пружины какой от питерской конторы, в три раза дороже заводских. Вот такие вот пружины оказались. НУ и все конечно морды - бампер, лебедка, два аккума, общая загрузка авто..

Пружины, Влада рук дело?

Таких авто не бывает, и на них пружины не делаются,по определению. :blink:

Изменено 5 апреля 2012 пользователем Влад Питер

[Влад Питер]

Ну так как никаких пружин я не получил, а до этого истратил денег на комплект полностью, и на перед со скидкой, а не пружин на машине не удовольствия, да еще и ваши не подкрепленные заявления - буду выискивать случаи ваших косячных пружин, и кидать сюда ссылочки, вот нашел -

Хотел бы поднять тему.

Эксплуатация моего авто на питерских пружинах показала их истинную "надежность и неубиваемость", как многие и писали на форуме. По факту имеем полтора года полета (пружины поставлены зимой 2010 года), пробег порядка 20т.км., одна экспедиция на север в 10т.км., усадка около 40мм (!) по кругу + ещё порядка 20мм на левую сторону (видимо потому, что езжу я всегда один). Параллельно последние полгода активно эксплуатирую TLC 105 на ОМЕ комплекте 2'' и с полной уверенностью могу сказать, что мой "колхоз" на гелике в виде пружин на два порядка хуже во всех условиях - что на трассе, что на грейдере, что на полном бездорожье. С учетом последней известной мне цены в 20т.р. за питерские пружины, думаю, что рассматривать этот вариант вообще нельзя.

Поэтому у меня очень актуальный вопрос - что поставить? Для меня на горизонте сейчас два варианта - ORC, который, судя по всему, кроме космической цены ещё порадует ожиданием в пару месяцев, и Dobinsons. Как я понял по прошлым темам на форуме, добинсонс лифта как такового не дает, а хотелось бы, т.к. колеса стоят 33 и лето, и зима. Есть третий вариант - подбирать от TLC/Patrol, но опять же, у кого есть опыт? Нет времени на эксперименты, т.к. машина через месяц-полтора, скорее всего, будет уже продана, до этого момента я обещал решить вопрос с подвеской.

А питерские пружины отдам. За сок. Хуже только штатные.

Взято http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=5533&PN=5

Не будь Ты таким хитрым,после отправки пружин ,и потом проплатой, почти через пол года,за полученные пружины......Для нормальных людей,я друг и помошник,для всех остальных,хитропопых ,я мачеха.Все Те ,кто попал под прошлогодний ,до августовский замес,вопросы решены,а Ты в место того чтобы решить вопрос полюбовно,решаешь мне немного ........Пустое это всё.Мои пружинки уже не стоят 20 000,они уже 22 000 рублей стоят ,и гарантия от 3-5 лет.Если подотрёшь за собой ,то можно будет и договориться

[Nik1977aaa]

Пружины получил 06.04.12 поставил сегодня. Первые впечатления: перед великолепно, зад чутка задран, но попробую киллограм 70-100 (вес силовика и лебедки) в багажник кинуть, тогда замеры сделаю. Единственное я не уверен в правильности аммортов под эти пружины - машину несколько качает, как кадилак.

[V06]

Если подотрёшь за собой ,то можно будет и договориться

О чем договориться!? Я ставил твои пружины себе и другу, из двух комплектов три пружины сломались, они вообще из твоего раннего творчества по TLC, присланные передние по гарантии поставлены на машину друга, он доволен. Я не доволен тем что истратив определенное количество дензнаков, я получил сначала пружины которые сломались,а потом со скидкой те которые просели, (у меня личка вся сохранена я могу скопировать переписку о том, что я хотел получить, и какие аммо и обвес у меня на машине) сейчас на машине у меня почему то другие пружины, на которые я истратил деньги, потому что той продукт почему то утратил возможность выполнять свои функциональные обязанности... может мне тебя еще в .опу поцеловать чтоб ты был добр ко мне...

[Влад Питер]

Да не надо. Отпиши ещё раз в личку претензии,всё порешаем,однозначно.А то ведь ,ей богу,всё не можем в себе уничтожить совдеповское мышление. Щас уже всё с сертификатом от оборонки и полным контролем качества,по всей цепочки технологического цикла.На этом будем считать вопрос исчерпан,в личку плиз.

[Влад Питер]

Пружины получил 06.04.12 поставил сегодня. Первые впечатления: перед великолепно, зад чутка задран, но попробую киллограм 70-100 (вес силовика и лебедки) в багажник кинуть, тогда замеры сделаю. Единственное я не уверен в правильности аммортов под эти пружины - машину несколько качает, как кадилак.

Давай подробнее и если можно фотки.

[Alex27region]

Пружины получил 06.04.12 поставил сегодня. Первые впечатления: перед великолепно, зад чутка задран, но попробую киллограм 70-100 (вес силовика и лебедки) в багажник кинуть, тогда замеры сделаю. Единственное я не уверен в правильности аммортов под эти пружины - машину несколько качает, как кадилак.

Напиши подробнее, как качает. На ходу или при торможении? У меня на ходу все ровно, а при торможении левая часть больше клюет. Амортизаторы по кругу заменил, не помогло. Планирую все сайленты поменять или пружины местами.

Хотя качает понятие относительное, если сравнивать 80 со 105, то у последнего подвеска сбитее и пересаживаясь обратно кажется что "качает"

Изменено 8 апреля 2012 пользователем Alex27region

[Владимир Сергеевич]

ставил Владовские пружины +2" 2 года назад у Ярослава, с тех пор только позитивные эмоции! Да они жесче, но я этим только доволен

машина в стоке, без силовых бамперов, доп баков, лебедок. Возил в багажнике летом по 500 кг не раз по 100км по не самым ровным дорогам. Ничего нигде не лопнуло и не сломалось! Может чуть зад просел, но не более 1 см.

На фото сзади колесо сток, спереди 35"

[Nik1977aaa]

Напиши подробнее, как качает. На ходу или при торможении? У меня на ходу все ровно, а при торможении левая часть больше клюет. Амортизаторы по кругу заменил, не помогло. Планирую все сайленты поменять или пружины местами.

Хотя качает понятие относительное, если сравнивать 80 со 105, то у последнего подвеска сбитее и пересаживаясь обратно кажется что "качает"

Раскачивает зад на гребенке, при торможении тоже нос клюет но одинаково с обоих сторон, но во всяком случае машина рулиться стала и подвеска заработала.

Влад пообещал еще один вариант задних пружин выслать под данные аморты, так что буду дальше экспериментировать. Сегодня сделаю замеры, результат выложу.

Да и еще, Владу респект за обратную связь и советы.

[igormin]

после установки пружин под тяжелый экспедиционник поставил лифт комплект от ярослава. после полугода эксплуатации могу сказать. машина едет нормально. всем доволен. спасибо большое Владу и Ярославу. есть правда одна заморочка, при сильных клевках, перенесенная точка крепления тяги панара к переднему мосту достает до штатного

[Вадим Лавриц]

после установки пружин под тяжелый экспедиционник поставил лифт комплект от ярослава. после полугода эксплуатации могу сказать. машина едет нормально. всем доволен. спасибо большое Владу и Ярославу. есть правда одна заморочка, при сильных клевках, перенесенная точка крепления тяги панара к переднему мосту достает до штатного

Тягу переверни, загнутый кусок налево по ходу движения.

[Leshik]

А никто не мерил на 80-ке расстояние между опорными поверхностями пружин при ШТАТНЫХ пружинах? Ну, или на худой конец традиционно от края колёсной арки до оси ступицы или края колёсного диска (и какого 16" или 15")?

[opaopa]

на штатных пружинах было везде 310 мм от арки до 16" диска.

[zzu]

Я подбираю пружины для моей 80. Обратил внимание на ваши. Насколько я понимаю вы делаете прогрессивные пружины +4" на 80? Хотелось бы уточнить цену и возможные сроки изготовления.

Параметры машины переменные, т.к. нахожусь в процессе покупки лебеди и 35 колес, соответственно и масса тоже меняется. Итак, постоянно вожу с собой около 100 кг шмурдяка, помимо запаски, сейчас ставлю калитку, в планах лебедка и доп бак, осенью или зимой возможно поставлю бампера, на перед дюралевый на зад с 2-мя калитками, далее, может быть, багажник. Если ваши пружины будут жить долго, то через пару лет спереди окажеться +100 а сзади +200 кг постоянной нагрузки. Если еду далече, то беру обычно 3-4 человека + 300-350 кг груза. Как-то так. Что посоветуете? Добавлю, люблю помягче, чтоб качало как на волнах, с кренами. Езжу по стариковски.

Заранее благодарю, Александр.

[Влад Питер]

Стучись к Ярославу,под Твои хотелки комплект присутствует,под эти пружинки токо надобны 4" амортики,кони хеви трек рейд,ибо под них было испытано,ни в коем случае кони хеви трек.Ну на худой конец,добинсон или оме,но что бы обязательно с выходом штока на 4".