Отчёт о смене пружин

[Влад Питер 3]

Теперь понял! Ну так это есть,много ума не надо.Оттопыривать мосты это можно.

[Влад Питер 3]

Народ! А какое расстояние от диска колеса до арки на стандарте,от которого считают +5,+10?Так как не понятно.На те машины которые ставлю пружины,перед поднимается на 8 см. и 6-9 см. зад.Или эти пружины убиты на смерть,что так низко?

[Ярослав TLC 64]

To: Zanrus У меня лежат +10 его.Просил найти ему эксперементатора,он там ,видители,их держал где-то на 16,5 минут дольше при температуре на 12 град.выше.Очень ему интересно,что-же из этого получилось .Понимаш.Экспериментатор выискался.Хочеш,приезжай,вкатим.за так,покатаешся,заодно поймёш:а надо оно тебе?Не понравится-назад поменяем,понравится-денег даш.Про деньги к Владу.Мы гайки крутим.

[Ярослав TLC 64]

To: Влад Питер Ты чё ,телефон потерял?

[Zanrus 0]

Народ! А какое расстояние от диска колеса до арки на стандарте,от которого считают +5,+10?Так как не понятно.На те машины которые ставлю пружины,перед поднимается на 8 см. и 6-9 см. зад.Или эти пружины убиты на смерть,что так низко?

552468[/snapback]

Ну во первых колёса могут быть разные по диаметру. Во вторых степень проседания родных пружин тоже у всех разная. Корректно брать новые пружины и от этого размера и считать +10 и т.д.

Теперь понял! Ну так это есть,много ума не надо.Оттопыривать мосты это можно.

Да не совсем так. Как правило люди заказывают не просто удлинённые пружины, но и усиленные, в зависимости от перечня железа, которое повешано на машину. При полной загрузке и с доп. железом лифт должен сохраняться не менее чем .... У тач дога эти параметры просчитанны и выпушены разные лифт-комплекты. Так что задача в лоб, думаю, не решается.

[Zanrus 0]

TO Ярослав TLC:

Ярослав, сам же понимаешь, ощущения надо проверять на полной загрузке: то есть бампера силовые, калитка, лебёдка. Кроме того проставки задние под продольные тяги, регулируемые панары, удлинённые тормозные шланги, да и сама 35' резина собственно. Безусловно всё это планирую, но по мере финансовой готовности.

[Влад Питер 3]

Да всё это решается.Видел я эти тач доги, они все без прогрессии.Обычные ровно шаговые пружины.И чего они там просчитывали не могу понять.Обычный сопромат,закон Гука. Как все остальные пружины по этой формуле. Только по цене сложно тягаться, из заразности технологий.

[горбунек 1]

Интересно тут у вас Завтра найду фотки своего горбунька и начну спрашивать - как и что мерить ,а то эти черти с красным кругом на флаге чегой то навставляли в мой авто, а у вас все просто поставил пружины и гуд.

[Zanrus 0]

TO Влад Питер:

Влад, а вы готовы вить пружины для конкретной лифтовки с конкретной загрузкой (бампера, лебёдка и т.д.)? Думаю с первого раза может и не получиться. Просто у тач дога это выпущено в виде лифт - комплектов о которых уже есть отзывы, в этом их преимущество. Но если у вас получиться сделать и указанный лифт (без сильных проседаний когда машина загружена) и чтобы без загрузки мягко заднице было, то думаю к вам очередь будет из страждущих.

[Влад Питер 3]

А ты посмотри фотки рыбака до и после.Те что после было поднято на 8 см. перед и 6 см. зад.Это замерялось от арки до диска колеса.Да и с кастором вроде не было проблем

[Zanrus 0]

А ты посмотри фотки рыбака до и после.Те что после было поднято на 8 см. перед и 6 см. зад.Это замерялось от арки до диска колеса.Да и с кастором вроде не было проблем

553360[/snapback]

А если туда допов навесить килограмм под 300, что будет? У него машина стандартная.

А кастор не мог не измениться, просто у него видно изначально пружинки подсевшие были.

[вадим браконьер 48]

конечно Влада и Ярослава работа впечатляет. но заменой одних пружин без замены амортизаторов по моему для нормальной работы подвески не обойтись по хорошему. конечно ездить по асфальту нормально. а попробуйте по степным дорогам на скорости 60-80 км в час проехать,(ПРИЧЕМ ЧАСТО) или косулю и волка по степи с поперечными канавами на такой же скорости гнать. сколько родные аммы на усиленных пружинах выдержат,,?

[Влад Питер 3]

По поводу амортов, главное чтоб были односторонние-это давиться легко а разжимаются трудно. А по поводу гнать по полю 60-80 км.час.То можно спросить у Миши.он на золотой бочке выступает экипаж зовут Мадагаскар.Но он на патруле,а пружины с такой же характеристикой,что и на крузере. В движении по неровностям работают витки с маленьким шагом,диапазон работы 5-7 см.Потом начинают работать основные,у них сопротивление нагрузки где-то 1 к 4 от оригинала.Рыбак тут где то писал как он её насиловал.Вообщем все проблемы решаются на более коротких ходах подвески,в диапазоне 9-11 см. на всех режимах и при любой загрузки,без потери мягкости и устойчивости в поворотах.Я в феврале попробую выложить характеристики пружин,что б не голословно

[Ribak 101]

А ты посмотри фотки рыбака до и после.Те что после было поднято на 8 см. перед и 6 см. зад.Это замерялось от арки до диска колеса.Да и с кастором вроде не было проблем

553360[/snapback]

А если туда допов навесить килограмм под 300, что будет? У него машина стандартная.

А кастор не мог не измениться, просто у него видно изначально пружинки подсевшие были.

553367[/snapback]

Постараюсь ответить за Влада : 1 вопрос при смене пружин - Что будет на машине висеть ? Я ответил что 2 силовика + лебедь + багажник + калитка( современем ), исходя из этого выбирался именно ЭТОТ комплект.

2 других под что то другое заряжены.

Кастор мерели - в пределах допустимого ( верхняя грань ) - сказал слесарь ( я в ентем , ему верю ) Аммо растянуты немного тож. пределы нормы.

Тестирование проводилось так ( писал гдето уже ) : 5 мужиков ( каждый за 100 ) бак полный, лодка 150кг, мотор 50кг, 2х20бензин, + шмурдяк + 2 запаски.

Просадка авто от полученных велечин после смены пружин 1 - 1,5 см., ехали по асфальту тока 5км грунт ( плохой ОЧЕНЬ ), подвеску не пробило ниразу, скорость 30-40км. Вроде что знал сказал ( пружинами очень доволен )

Пы.Сы. По поводу очереди........... Меня звонками задолбали - дай Влада телефон.( он его не выкладывал нигде ), а вы говорите никому ненадо...........

НЕ ПИАР !!!!!

Изменено 28 января 2009 пользователем Ribak

[Zanrus 0]

TO Влад Питер:

Влад, а если задание сформулировать следующим образом:

Два силовых бампера, калитка, лебёдка, доп. топливный бак на 100 литров.

При этом требуется чтобы рама стоял относительно мостов на 10 см. выше от стандарта. При загрузке машины шмотками (много) для экспедиции, это расстояние уменьшалось не более чем 1-2 см.

Можно такое сделать, да ещё и с прогрессией?

[Ярослав TLC 64]

Вот так,Влад.Я те грил,что это не геленовский форум?Там тебя бы спросили:Если я пять млядей посажу,мягко будет?А тут всё по взрослому.Шмурдяка полтонны,да волков по степи.

[Ribak 101]

Гы,гы,гы...... Там мы и ездим не по ...лядям( в основном ) и не на Гелендах.

И это прално и адназначна (М Горбачёв )

[Ribak 101]

Забыл... Влад ты Сержику чтонить поставил ? Как он доволен ?

Изменено 30 января 2009 пользователем Ribak

[sergey063 4]

Постараюсь ответить за Влада : 1 вопрос при смене пружин - Что будет на машине висеть ? Я ответил что 2 силовика + лебедь + багажник + калитка( современем ), исходя из этого выбирался именно ЭТОТ комплект.

2 других под что то другое заряжены.

т.е. параметры можно определять индивидуально?!

Кастор мерили - в пределах допустимого ( верхняя грань ) - сказал слесарь

- уже после установки пружин (и он при подъеме в 6-8 см в норме)?! На стенд заезжал?!

[SkyRunner 21]

TO Влад Питер:

Аналогичное задание , но лифт 5 см:

Два силовых бампера, калитка, лебёдка, доп. топливный бак на 100 литров.

При этом требуется чтобы рама стоял относительно мостов на 5 см. выше от стандарта.  При загрузке машины шмотками (много) для экспедиции, это расстояние уменьшалось не более чем 1-2 см.

Можно такое сделать, да ещё и с прогрессией?

Изменено 30 января 2009 пользователем SkyRunner