амортизаторы от 200 на 80 на перед ориетация проставки

[Dima4241]

06.09.2023 в 12:27, PilotKukuruznika сказал:

Это я читал, только вот я не понял - задние устанавливали с солдатиками удлиняющими шток или без них?

Нет конечно, зачем там удлинение? Тем более под лифт 2 дюйма. 

У меня в гараже так и лежат без дела проставки от азиата на опускание крепления заднего амортизатора (альтернатива удлинению штока), но так как поставил 200-е аморты то и удлинять ничего не стал...

 

 

Изменено 7 сентября 2023 пользователем Dima4241
Дополнение

[PilotKukuruznika]

07.09.2023 в 07:04, Dima4241 сказал:

Нет конечно, зачем там удлинение? Тем более под лифт 2 дюйма. 

У меня в гараже так и лежат без дела проставки от азиата на опускание крепления заднего амортизатора (альтернатива удлинению штока), но так как поставил 200-е аморты то и удлинять ничего не стал...

 

 

Я сегодня проверил, вывесил задний мост, тюнь амортизатор ТафДог расжался до 650мм - это на лифтованной на 50мм подвеске,  а от 200-ки в расжатом 620мм, так что солдатики-удлинители нужны!!! Либо мост подвязывайте.. 

То что много лет ходит и нет проблем - это не правило, а исключение из правил, но по хорошему надо удлинять.

[Dima4241]

11 минут назад, PilotKukuruznika сказал:

Я сегодня проверил, вывесил задний мост, тюнь амортизатор ТафДог расжался до 650мм - это на лифтованной на 50мм подвеске,  а от 200-ки в расжатом 620мм, так что солдатики-удлинители нужны!!! Либо мост подвязывайте.. 

То что много лет ходит и нет проблем - это не правило, а исключение из правил, но по хорошему надо удлинять.

Ну если так хочется сделай, но я бы наверное лучше верхнее крепления амортизатора тюнинг у азиата купил бы, это гораздо надёжнее удлинения штока амортизатора. Повторюсь я ставил 200-е задние и на сотку брата с небольшим лифтом (2 дюйма зад), и на 105-ку бати, на 80-ке уже 3 сезона, четвертый пошел. Никаких проблем с задней подвеской на всех машинах не отмечено, ни на грунтовках ни на бездорожье... Сосед на 105-ке таксует, пружины риф 2 дюйма, силовые бампера, 3 раза в неделю года два катается на 200-х амортах вкруг по маршруту Ленск-мирный-ленск, по ужасающей грунтовке 230 км туда и назад. Кроме озвученной раскачки через час мотыляний по такому ужасу (у меня также), других недостатков не отмечено. Зимой ездить классно, при -45 машина идёт мягко, а не превращается в гремящую повозку:)

[AZIAT]

22 минуты назад, Dima4241 сказал:

но я бы наверное лучше верхнее крепления амортизатора тюнинг у азиата купил бы, это гораздо надёжнее удлинения штока амортизатора.

Нет принципиальной разницы между кронштейном или солдатиком. И то и другое надежно работает.

[Dima4241]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Нет принципиальной разницы между кронштейном или солдатиком. И то и другое надежно работает.

А солдатик такой же по прочности как шток? В данном случае не работает правило чем длиннее шток тем он слабее? Один раз на 80ке друга я всё-таки солдатик сломал, правда не знаю, из чего он был сделан, и как производился расчет удлинения.

[AZIAT]

Только что, Dima4241 сказал:

А солдатик такой же по прочности как шток?

Плюс минус да . 

1 минуту назад, Dima4241 сказал:

В данном случае не работает правило чем длиннее шток тем он слабее?

Это если на 100 мм шток удлинять , то да , возможно. В данном случае удлиняем на 50 мм , при этом шайба опирается на штатное место через проставку , а не тупо на середину штока. 

Так что слабее точно не получается .

4 минуты назад, Dima4241 сказал:

Один раз на 80ке друга я всё-таки солдатик сломал, правда не знаю, из чего он был сделан, и как производился расчет удлинения.

Причин много может быть . Одна из них  слишком длинный солдатик и при складывании подвески амортизатору не хватало хода на сжатие  и в итоге сломалось в слабом месте.

[PilotKukuruznika]

В общем , поставил я на 80ку амморты от 200-го. Впечатления - очень мягко, прям кайф после Тафдогов, но на расжатие они держат хуже, раскачка и а ухабах есть. 
Солдатики назад заказал, получил, но не ставил, Дима с Якутска отговорил.. пролетел по барханам песчаным , вроде ничего  не оторвало.. можно ездить. У меня лифт 50мм , пружины Таыдоги жесткие прогрессивные, колеса 35е, лебедка сзади, лебедка спереди , силовые пороги и вместо переднего бампера хайджек - бамперов нет. Вот такое оснащение держат

Да , еще - думаю на мягких пружинах будет пробивать.. так что имейте ввиду

[DUKE_52]

02.10.2023 в 20:03, PilotKukuruznika сказал:

В общем , поставил я на 80ку амморты от 200-го. Впечатления - очень мягко, прям кайф после Тафдогов, но на расжатие они держат хуже, раскачка и а ухабах есть. 
Солдатики назад заказал, получил, но не ставил, Дима с Якутска отговорил.. пролетел по барханам песчаным , вроде ничего  не оторвало.. можно ездить. У меня лифт 50мм , пружины Таыдоги жесткие прогрессивные, колеса 35е, лебедка сзади, лебедка спереди , силовые пороги и вместо переднего бампера хайджек - бамперов нет. Вот такое оснащение держат

Да , еще - думаю на мягких пружинах будет пробивать.. так что имейте ввиду

День добрый! Правильно понимаю установлены от 200ки все четыре амортизатора одинаковые? А какие? От какой модификации? Бензин/дизель, может какой то номер каталожный сохранился?

[PilotKukuruznika]

06.02.2024 в 13:05, DUKE_52 сказал:

День добрый! Правильно понимаю установлены от 200ки все четыре амортизатора одинаковые? А какие? От какой модификации? Бензин/дизель, может какой то номер каталожный сохранился?

Да, все верно! 
Приобретал оригинал стойка амортизационная задняя тойота 48530-69445 - 4штуки. 
Шайбы опорные для амортизатора с резиновыми втулками помоему в комплекте шли, не вспомню сейчас, проверьте. От 80ки не подойдут, так как шток родного уже.

У меня лифт 5 см , и пружины усиленные, все подошло, но спереди требуется доп кронштейн под переход ухо-шток, делает Aziat здесь на форуме, хотя там конструкция проста , любой сварщик сделает. 

На заднюю ось стали без удлинителей штоков - солдатиков (ну или некоторые у этого же Aziat покупают кронштейн проставку) - мне это все не потребовалось , хватает длины амортов и их штока на лифт 5 см. 

На что обратить внимание: 

1) длины резьбы на штоке аморта при установке спереди не хватит, гайка упрется в конец резьбы, а резиновые втулки еще не обожмуться, поэтому надо сверху либо еще одну шайбу подкладывать 5 мм, либо просто выточить верхнюю сразу толщиной 10мм. 
2) отверстие в раме под шток амморта потребуется расширить , НО!!!! важно его сделать точно впритык по диаметру посадочного выступа нижней опорной шайбы, который центрирует шток и резиновые втулки относительно этого отверстия и не дает ему тереться о раму. Если здесь ошибиться - будет стук. Если этот диаметр прое…ли, то тогда целесообразно у токаря не верхнюю шайбу более толстой заказывать, а нижнюю более толстой и с требуемым диаметром буртика.

3) пирог при установке аморта следующий: аморт, шайба с узким отверстием, рез втулка, шайба с буртиком этим буртиком вверх в посадочное отверстие рамы, рама, шайба с широким отверстием, рез втулка, шайба с узким отверстием увеличенной толщины заказанная у токаря, гайка.

 

Аморты эти делают подвеску мягче и комфортней.

Замечания у меня к этим аммортам только одно , при моих жестких пружинах они слабо гасят отбой , то есть расжатие быстро происходит. 

вроде все

[PilotKukuruznika]

06.02.2024 в 13:05, DUKE_52 сказал:

День добрый! Правильно понимаю установлены от 200ки все четыре амортизатора одинаковые? А какие? От какой модификации? Бензин/дизель, может какой то номер каталожный сохранился?

А еще забыл : болт для крепления уха аморта к кронштейну переходнику спереди , купленный в автомагазине , не будет сидеть плотно в ухе амортизатора, все говорят, что не проблема, так как обжимается все гайкой этого болта и уши кронштейна сжимают ухо аморта, но я подстраховался от люфта в этом месте - взял медицинский шприц на 20 кубиков и вырезал из него втулочки полумесяцы которыми убрал зазор между диаметром болта и диаметром уха амортизатора. 
Ничего не стучит, а наваливаю я по барханам черноморского  пляжа как в ралли Париж -Дакар

[DUKE_52]

14 часов назад, PilotKukuruznika сказал:

А еще забыл : болт для крепления уха аморта к кронштейну переходнику спереди , купленный в автомагазине , не будет сидеть плотно в ухе амортизатора, все говорят, что не проблема, так как обжимается все гайкой этого болта и уши кронштейна сжимают ухо аморта, но я подстраховался от люфта в этом месте - взял медицинский шприц на 20 кубиков и вырезал из него втулочки полумесяцы которыми убрал зазор между диаметром болта и диаметром уха амортизатора. 
Ничего не стучит, а наваливаю я по барханам черноморского  пляжа как в ралли Париж -Дакар

Спасибо большое за подробные советы)