Защита пыльников шруса на 95-м

[АндрейPrado]

Вот что бывает с внешним ШРУСом при неаккуратном использовании машины в грязюке. Его просто отрывает 

С вывернутыми колесами буксовал?

[Кибербелка]

То Кир

Ну дык чего зуб припаял? Чего получилось то? Отче-о-оот!!

[M@Xxxx*]

Вот что бывает с внешним ШРУСом при неаккуратном использовании машины в грязюке. Его просто отрывает 

С вывернутыми колесами буксовал?

491261[/snapback]

как я только не буксовал и в колее и на пнях... Но никаких признаков разрушения ШРУСа не было ни слышно не видно, ничего не хрустело. А как только выехал на асфальт, отрубил блокировку межосевую - появился хруст. остановился посмотрел - вроде все ок. Сажусь обратнов машину, врубаю на месте Drive чтобы тронуться - машина на месте стоит как в копанная и громкий хруст с правой стороны Заглядываю под машину ШРУС вертится, а колесо стоит на месте . Пришлось ехать до дома с заблокированным межосевым диффом. Конечно ШРУС поколбасило по оси движения и повредило чуть аммортизатор, но выхода не было - ехать до дома нужно было.

В итоге поменял в сборе весь привод, благо выручил RUR донорскими запчастямив день поломки.

[Кир]

Зуб пока не приварил, физически времени нет. Отчет писать имеет смысл после примерно года использования, иначе статистики не будет.

Шрус разрушается не сразу, у меня был как то маленький щелчок, потом вроде всё в норме и даж не хрустел, но появилась маленькая дырка в пыльнике и при переборке обнаружил выломанный кусочек обоймы, шрус при этом крутился и не заедал ни в каких положениях.

[мотогунька]

на фольксах посмотри- мож пригодится.там грамотно сделано.я себе так же делать буду.

[Кир]

на фольксах посмотри- мож пригодится.там грамотно сделано.я себе так же делать буду.

491447[/snapback]

На каком именно? Если про пыльник который идет сразу с железкой и прикручен болтами, то не представляю как это реализовать. Если же что-то другое, то на какой модели смотреть или хоть в двух словах опиши...

[мотогунька]

у меня поло 2001 года был.и такая же помоему стоит на 4 гольфе.часть на клопах на рычаге а вторая часть помоему к скобе крепится.давно было.если будет мафынка -сфоткаю.

[Кир]

ты про деталь №39 тут: http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=231&unit=44F00520

или про что-то еще?

[мотогунька]

да вроде оно.только там ещё одна такая же пластиковая в районе скобы крепится.завтра мож сфоткаю.вроде 3ий гольф завтра приедет.

[Кир]

Давай фотку :-)

Правда деталь 39 на праду не вкорячить из-за переднего расположения суппорта. На суппорт тож закрепить не получается, т.к. защита нормальной длины достанет до пыльника...

[мотогунька]

[attachmentid=41752]получи

[мотогунька]

[attachmentid=41754][attachmentid=41753]ещё

[Кир]

Спасибо!

Была такая мысль, даже из картона делал на пробу, но или устал к тому времени или действительно конструктив очень сильно отличается. Вобщем чтоб так прикрыть шрус на праде, щиток должен быть около 15-20 см, но тогда при вывороте он достанет до пыльника. Да и делать его пластиковым, по моему мнению, без идейно, от палок толщиной 4-5 см не спасет, а делать из толстой железки и вешать на суппорт, чего то побаиваюсь, плечо большое получится. Завтра попробую еще пошаманить.

Кстати купил вчера 3 неоригинальных резиновых пыльника на праду (не универсальные которые тонкие как призерватив). Вечерком примерю на шрусе, если встанет как надо, то выложу номер и размеры. Цена пыльника 500 руб (оригинал идет только в комплекте с внутренним и стоит от 1800 руб)

[мотогунька]

там пластик то не детский.он изогнут.я мож зимой попробую.

[олег71]

Это не защита это фиговый листочек предназначен дя обдува тормозов!!! трудная задача перед нами товарисчи

[AlexK]

На Прадо/Сурф передние пыльники должны быть только оригинал. Вариантов нет и не будет. Я с неоригиналом поэкспериментировал как-то - нормально не обжимаются хомутами, выворачиваются, лезет смазка. Сначала, кстати, встают как надо, внешне похожи.

[мотогунька]

Это не защита это фиговый листочек предназначен дя обдува тормозов!!!  трудная задача перед нами товарисчи  

496098[/snapback]

точно- а на рычаге для обдува сайлентблоков чтоб не перегрелись

[Кир]

На Прадо/Сурф передние пыльники должны быть только оригинал. Вариантов нет и не будет. Я с неоригиналом поэкспериментировал как-то - нормально не обжимаются хомутами, выворачиваются, лезет смазка. Сначала, кстати, встают как надо, внешне похожи.

496272[/snapback]

Мне уже пофиг, что будет не оригинал, т.к. меняю почти после каждого выезда и покупать оригинал по 1800 руб или неоригинал за 500 разница есть.

То что не обжимается хомутом - это проблема хомута а не пыльника, их слава богу, можно купить отдельно.

Вчера примерил, всё встало как надо. Номер 04438-35060, продается в АТЦ Москва Каширское ш.61 стр.3А пав. Д-49 (нулевой этаж) тел (495) 221-43-04

Хомуты:

http://www.homut.ru/adress.htm

[Romanoff Vlad]

Подниму темку...

Кир, а не пробовал ли ты что-то типа такой защиты примерить (см. фото).

Чтобы не варить ничего крепиться железка (вертикальный лист металла) будет к нижнему болту амортизатора и к нижнему болту нижней шаровой.

Только с размерами (точнее формой) надо поэкспериментировать, чтобы при любых положениях колеса ни за что не задевало.

[Кир]

Пробовал, но т.к. суппорт стоит спереди, защита получается очень маленькой и не эффективной.

Собственно с установкой резиновых пыльников у меня проблема ушла, т.е. за пол года не порвал ни одного. Вчера купил пару про запас по цене 250 руб/шт там же!!! (видимо кризис )