АКБ на ТЛК80

[Олег N 0]

Под зиму есть желание воткнуть АКБ помощнее на свою ТЛК80

Сейчас стоит 1шт.70,а можно на 130 приспособить, ничего не погорит?

И в плане подзарядки генератор справится?

[rusil 4]

генератор то справиться,а вот куда ты его запихаешь?

[Олег N 0]

Там подрежу,тут подстучу.Места под капотом хватает.

[rusil 4]

радиатор подрежешь?

[Олег N 0]

Озадачил...

Возьму линейку и пойду мерять.

Но не сегодня.

И даже не завтра.

В понедельник.

[Unleashed! 3]

Озадачил...

Возьму линейку и пойду мерять.

Но не сегодня.

И даже не завтра.

В понедельник.

488735[/snapback]

По мне так лучше под парочку Banner по 100 найти место...

[Vladimir24 178]

А что у тебя там, где у нас второй аккум? Может туда вставить проще?

[Hammer 0]

To: Олег N

А насчет оптимы или им подобных не думал?

[Serjik 81]

Однако не стоит так уж сильно стараться впихнуть оочень большой аккумулятор, а тем более что то резать.

2 х 90 а*ч встают без проблем (но не все - надо по размеру подбирать) и их будет более чем достаточно.

Лучше провести полную ревизию и подготовкук машины к зиме, а именно

1. Залить в двигатель масло соответвующее низким температурам

2. Тоже самое с маслом в КПП, РК и мосты

3. Проверить систему облегчения запуска (свечи)

4. ПРоверить топливную систему

И не надо огород городить с подрезанием, потому что потом начнутся проблемы с креплением самих АКБ а летом они будут перегреваться (если порежешь экран и они будут вылезать в моторнфй отсек)

вот так

[DIESELMASTER_52 412]

Serjik

2 х 90 а*ч встают без проблем

+100 !..и "за глаза" на все нужды хватит ! (вебаста ..и тд и тп..)

Покупать лучше не брэндовые (BOSCH,VARTA) а недорогие...например MUTLU 90 А/Ч..и менять каждые 2 года !

выгоднее это. и надёжнее.

[Alfox 9]

Под зиму есть желание воткнуть АКБ помощнее на свою ТЛК80

Сейчас стоит 1шт.70,а можно на 130 приспособить, ничего не погорит?

И в плане подзарядки генератор справится?

А для чего? быстро стартонуть или долго долго насиловать.

Для гарантированного запуска нужно искать АКБ с максимальной силой стартого тока. Это конечно зависит от общей емкости но не напрямую -- самый короткий путь в этом направлений это гелевые аккамуляторы. Для других целей можно использовать любой вариант от самых дешовых до крутых как правило истина по середине чудеса бывают но редко.

А с точки зрения подзарадки Большая емкость не рулит особенно в городских условиях.

[Олег N 0]

Тяжеловато в мороз араб заводится,быстро АКБ сдыхает.

+эл.печка естьможет в салон поставить...

Иль от Газели электронасосик вставить что-ли тоб солярку качал.

На Ф.Транзите в прошлую зиму ставил,ну очень понравилось.

[KuzyaVod 11]

....а летом они будут перегреваться (если порежешь экран и они будут вылезать в моторнфй отсек)

489216[/snapback]

вроде бы верно, но вот на 105 упростили - нет вообще аккумуляторных отсеков, прямо в моторном отсеке АКБ стоят, так отходили Панасоники 4 года (четыре сибирских зимы) (200тыс) - и еще вполне живые...

[Serjik 81]

To: Олег N

Тяжеловато в мороз араб заводится,быстро АКБ сдыхает.

+эл.печка естьможет в салон поставить...

Иль от Газели электронасосик вставить что-ли тоб солярку качал.

На Ф.Транзите в прошлую зиму ставил,ну очень понравилось.

я так думал у тобе 4.2 D

а салон от электропечки не протопишь - не та емкость у АКБ, чтоб ее для нагрева салона использовать