Застучал 1kz-te, прошу помощи...

[TLC801992]

Так в мануале указано максимум 3 сотки, а у меня 3-4... Я был бы рад не трогать, но их уже перепресовали... 

[brat3]

Тогда вперед.

[peress]

На поршне на первых фото следы прихвата. Собственно кусок не откололся, а оторвался как следствие прихвата. А это три варианта, либо перегрев, либо не соблюден тепловой зазор при сборке предыдущим владельцем, либо в этот цилиндр лило солярку как не в себя и опять таки локальный перегрев.

 

Со втулками в вгш геморрой. У нас всего одна контора берётся перепрессовывать их с дальнейшим выводом в размер и с соблюдением соосности. Знаю случаю, когда из-за этих втулок мотор по второму разу перебирали.

[TLC801992]

Да, я читал про втулки... У нас тут берётся каждый и это настораживает...

По зазору так и нет мнения... 

[Блинов Александр]

19 часов назад, brat3 сказал:

Мож родные не трогать если зазоры в допуске..

делали в механнике, отдавали им шатуны и новые втулки оригинал.

оригинальные поршня собираем так:

в морозилке с самого раннего утра в столовой лежат пальцы и мёрзнут))

поршня либо у печи либо феном греем до указанной температуры в книге. и надо быстро чпок))))

а тейкин и прочие если приловчится, то ощущение что можно и не целится.

[TLC801992]

7 минут назад, Блинов Александр сказал:

делали в механнике, отдавали им шатуны и новые втулки оригинал.

оригинальные поршня собираем так:

в морозилке с самого раннего утра в столовой лежат пальцы и мёрзнут))

поршня либо у печи либо феном греем до указанной температуры в книге. и надо быстро чпок))))

а тейкин и прочие если приловчится, то ощущение что можно и не целится.

Вот я и говорю, что в текин пальцы со свистом пролетают. И я переживаю, что будет работать не правильно, что палец будет вращаться в поршне. Или я зря беспокоюсь? 

[Блинов Александр]

еще однодополнение бы добавил, если вы собрали шатуны с разных моторов или один докупали, то сверьте их в весе, (поршня в оригинале с пальцами в весе не отличаются, как и в размерах -по одному можно спокойно точить все 4 цилиндра)

1 минуту назад, TLC801992 сказал:

Вот я и говорю, что в текин пальцы со свистом пролетают. И я переживаю, что будет работать не правильно, что палец будет вращаться в поршне. Или я зря беспокоюсь? 

ну какое то время это безобразие будет работать. лучшего от этих поршней нет смысла искать.

[TLC801992]

Я думал что это лучшее после оригинала... 

[brat3]

Лучшее наверно было Изуми , когда завод стоял в япии. Скока поршня, ориги стоят?

Вот на Волге зазор палец втулка 4 микрона. 0 . 004-0.009.   На кзте сотки почему то..

[TLC801992]

Двигатель собран, завелся, давление масла есть... Вопросов. Почему при глушении его довольно сильно трясет? 

 

[TLC801992]

И как проверить работуьдатчика положения коленвала

[dron39]

13 часов назад, TLC801992 сказал:

Вопросов. Почему при глушении его довольно сильно трясет? 

Не знаю насколько конструктивно отличаются КЗты на 78 и 90-ом прадиках, но на 90-ом такое бывает когда перепутаешь местами вакуумные трубки от пневпоклапанов.

[TLC801992]

Блин, та он возможно))) а есть схема как должно быть без егр?

[peress]

Трясёт, потому что воздушеая заслонка не  зарывается в момент глушения.

[TLC801992]

Спасибо за ответы, буду копать дальше... 

[Robinsons]

On 11/4/2022 at 9:45 PM, TLC801992 said:

Двигатель собран, завелся, давление масла есть... Вопросов. Почему при глушении его довольно сильно трясет? 

 

За это отвечает маленькая дроссельная заслонка. Очевидно отсутствует управление её. 

[TLC801992]

Да, был один шланг не одет, не заметил при сборке... А еще мотор долго заводится не хотел... Я не заметил что шина свечей замкнула на обратку форсунок... Предохранитель уже заказал, ждус...

Кстати спасибо всем кто хоть что-то тут пишет, особенно если это что-то умное, очень помогает!

Двигатель на холостых немного трясет, но пока нет времени с этим разобраться. Как появится надеюсь на вашу помощь )))

[TLC801992]

Появился вопрос. Откуда может быть воздух в топливной, на входе в фильтр нету, лягушка новая оригинальная, с подогревом, фильтр новый, не оригинальный. Шланги все хорошо затянуты. На выходе из фильтра пузыри... Где-то читал, что возможно это не воздух, а пар солярки в следствии разряжения, возникающего из-за недостаточной пропускной способности неоригинального фильтра. Кто что может сказать по этому поводу?

А еще ищу кнопки управления задней печки, те что сзади стоят, и провода от них. В друг у кого есть на продажу.

[Блинов Александр]

Про пар это чудо чудное..

Бывает с топливозаборника сосаит

[Serjik]

1 час назад, TLC801992 сказал:

Появился вопрос. Откуда может быть воздух в топливной, на входе в фильтр нету, лягушка новая оригинальная, с подогревом, фильтр новый, не оригинальный. Шланги все хорошо затянуты. На выходе из фильтра пузыри... Где-то читал, что возможно это не воздух, а пар солярки в следствии разряжения, возникающего из-за недостаточной пропускной способности неоригинального фильтра. Кто что может сказать по этому поводу?

А еще ищу кнопки управления задней печки, те что сзади стоят, и провода от них. В друг у кого есть на продажу.

Надо уплотнительную резинку фильтра проверить. И клапан слива конденсата