Про блокировки подскажите плиз?

[JEEPpopotam 8]

2 года уже на ней езжу. Притензий нет.

494602[/snapback]

а в зади АРБ , или тоже локка?

495083[/snapback]

Сзади обычный мост.

[denis_991 0]

To: JEEPpopotam

У меня к вам вопрос, а почему не ставить самоблок на 78 Прадо в задний мост?

[JEEPpopotam 8]

To: JEEPpopotam

У меня к вам вопрос, а почему не ставить самоблок на 78 Прадо в задний мост?

495497[/snapback]

1. на 78 в Россию ввозят только 2-х сталеитную Локку, а в заднем мосту 4-х сатлитный редуктор.

2. на себе не проверял, но не хочется рисковать на гололеде с постоянно включеным самоблоком.

[bogra 94]

1. зато в россию замечательно возят 4х сателлитный локрайт что тоже самое

2. на гололеде лучше 4вд без локки вообще

а 4вд с локкой сзади впятеро лучше чем 2 вд или 4вд с локкой впереди

причем - и то и то уже проверено

[Dimas465 184]

Lokka не самоблок . Ни каких проблем с управляймостью нет, даже лутше стало , второй сезон пользую.Зимой в основном по дорогам на задке катаюсь так как в передке тоже блокировка.Альтернотивы по стоймости -качеству просто нет.

[Alt-Ctrl-Del 3]

1. зато в россию замечательно возят 4х сателлитный локрайт что тоже самое

495930[/snapback]

А есть координаты тех кто возит?

А на тойотку делают? А то смотрю только на сузуки.

[diplodok 46]

У меня фултайм.Меня устраивает.Хотел поставить в задний мост блокировку локка

говорят нельзя -центральному дифу придет пипец .Ктонибудь ставил на фултайм?

[mak 5]

Скажите а чем так любите оригинальные блокировки?.

У меня сломался силуминовый корпус мотора. Стал поиском искать и за год нашел сразу штук 20 объявлений о хотении купить данного мотора. Цена нгового 10 тыр, что уже 30% АРБ. Так же постоянно проблемы с разъемами и обрывами электропроводки. Найти в проводке сложно, пока все косы перероешь, или проще новую кинуть.

Мое мнение лучше АРБ. В случае обрыва линии воздуха все сразу видно и ремонтируется на раз. Лишних деталей нет. Включается на раз. Эх. а я вот мучаюсь постоянно с родными.

[fel-77 0]

Какую принудительную блокировку можно воткнуть в передний мост на тлк70?

АРБ? скока денег? Оригинал? какой?

493822[/snapback]

А чем такая то плоха в передний мост, расскажите Гуру?

http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...ota&tov_id=1366

[Александр Рукосуев 6]

Поставил и себе в задний мост такую: http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...ota&tov_id=1367 Езжу после установки только неделю. Из первых впечатлений: Положительный эффект несомненно есть и достаточно заметный. По обычным зимним (с укатанным снегом) дорогам идёт так, что необходимость включать передок отпала. Управляемость практически не изменилась. Однако, если заставлять пробуксовывать задние колёса "задницу" заметно "таскает", что естественно, так-как пробуксовывают оба колеса синхронно. Но такое поведение авто легко контролируется рулём и не напрягает.

В установке проблем небыло. Дифференциал выполнен качественно.

Единственное, что вызывает некоторое сомнение, это, равнопрочен, ли, он родному, так-как червяки и их модуль зуба выглядят несколько игрушечными по сравнению с сателлитами в родном.

[АндрейPrado 6]

Цена нгового 10 тыр, что уже 30%

Блокировка с компрессором и комплектом ресивера = 30 т.р. Не верю!

[mak 5]

говорилась цена блокировки.

если считать полный комплект, тогда всяко не в пользу тойоты

[zserg7 0]

Что входит в комплект блокировки ARB?

Только дифференциал или + главная пара?

Трубочки, штуцеры и т.д. все в комплекте или докупать нужно?

Ну и мучающий меня вопрос.

Каким образом воздух подводится к рабочей полости исполнительного механизма.

Во как загнул!!!

И каким образом обеспечивается Надёжное герметичное соединение?

Пасиб за ответ.

Хочу для начала поставить на задний мост, а следующим этапом - передний (так вот у него подношена главная пара, надо будет нет докупать...)

[ALT 14]

комплект блокировки ARB входят дифференциал, трубочки, штуцеры, регулировочные шайбы и даже выключатель , но никак не ГП - этож отдельный тюнинг

а каким образом воздух подводится к рабочей полости исполнительного механизма - смотри схемки как говорится , короче воздух подается в корпус дифачерез однуиз опор, ну там соответствено кольцевые уплотнители... , ну а дальше корпус работает цилиндром, исполнительный механизм поршнем, вообщем все

к стати, слышал большое давление лучше не подавать т.к. быстро умирают эти колцевые уплотнители

Изменено 5 декабря 2008 пользователем ALT

[Кир 4]

А как ведет себя локка на льду в повороте?

[zserg7 0]

Поддерживаю вопрос Кир...

Особенно на заднем мосту авто full-time 4wd

[zserg7 0]

To ALT

Пасиб за ответ.

На сколько реально самому поставить ARB airlock?

В большей степени всегда сам ремонтирую все свои авто, кроме ДВС...

Я к тому, может кто можеть дать ссылочку на инструкцию по установке, самой блокировки, компрессора, монтажной схемы подключения, прокладке воздушной магистрали, ну и прочих мелочей и подводных камней

Кто знает с ГП идут регулировочные пластины ну или кольца для правильного расположения ведущей шестерни относительно ведомой, при регулировке пятна контакта?

[ALT 14]

если можешь сам разобрать-собрать обычный дифф и настроить ГП (если потребуется) то и АРБ установить сможешь

в принцепе там идет инструкция на импортном языке с картинками

а вообще набор расчитан на просто замену даже без настройки ГП (ну это в идеале, как понимаю, и без смены ГП)

[ALT 14]

по поводу локки точно ничего хорошего не скажу - не пользовался, но слышал мнение человека установившего себе подобное в зад - машина реально лучше едет но говну, снегу и т.д. но на асфальте хуже поворачивает - неравномерно какбы - некритично, говорит, но чуть ощущается...

вообщем получается дешевая приспособа для ощутимого повышения проходимости

мне она не нравится по сути - этож не дифф ни разу - потому себе когда доросту, буду ставить либо жесткую (родная или АРБ) или мягкую винтовую типа труетрак, торсен...)