Давление в шинах?

[Denver 2]

У меня 80-ка VХ есть наклейка на стойке водительской двери.

На  этой наклейки указано давление в шинах в зависимости от их размера

275\70\16 – перед 1,8  зад 1,8                груженый перед1,8 зад 2,0

Далее указаны параметры, где  беговая дорожка  уже, и давление указанны чуть выше.

504820[/snapback]

А у меня VX Ltd, 7-ми местная. На мою и пружины пожёстче идут чем на стандарт. На двери написано 2,2 что на перед, что на зад, но на пустой машине этого многовато, езжу на 2,0 вкруговую.

[Олег N 0]

Блин,почитал и озадачился...

Может манометр врет все-таки на подкачке!!!???

Подкачиваю всегда на одном месте-на шиномонтаже возле дома...

[Штат 2]

Поставил датчики давления/температуры в колеса. Резина Йокогама Геоландер А/Т

275/70 R16 .

Пробег 2 сезона по 10 т.км летом.

Износ середины протектора- 75 %

краев- 50%.

Давление поддерживал 2.0 при 25 С . Утром при 8С осенью было 1.9 , на жаре в колесах 45-50 С , давление 2.1 .

Что-то Геоландер рано облысел ...

[Goorik 130]

Летом качал 1,8. Морозы звизданули, тоже обратил внимание что слабовато стали. Замерил - перед при -25 стал 1,2, зад 1,5. Накачал на улице до 1,9 все. Через неделю проверил - так и держит.

[Denver 2]

Блин,почитал и озадачился...

Может манометр врет все-таки на подкачке!!!???

   

Подкачиваю всегда на одном месте-на шиномонтаже возле дома...

505059[/snapback]

На шиномонтаже крайне (!) редко встречаются откалиброванные манометры. Когда-то давно очень я тоже слепо доверял работникам приличной екатеринбургской шинной конторы "РИМЭКС" итог: машина восстановлению не подлежит, сами чудом уцелели. Второй случай пооптимистичнее, всего-то комплект зимней резины на свалку...

Обязательно приобретите хороший электронный манометр и перепроверяйте давление после накачивания в шиномонтаже.

Летом качал 1,8. Морозы звизданули, тоже обратил внимание что слабовато стали. Замерил - перед при -25 стал 1,2, зад 1,5. Накачал на улице до 1,9 все. Через неделю проверил - так и держит.

505263[/snapback]

Полная аналогия...

[kot-barmaley 0]

Так всётаки-какое давление "заводким" можно считать? Тут накачал 2,2 на перед и 2 на зад....что то как на шарах,такое ощущение. 275\70\16.

[Denver 2]

To: kot-barmaley

То, что на табличке водительской двери написано, то и "заводское"...

Меньшее давление - повышенный расход горючки и износ протектора.

[Vladimir24 178]

К вопросу о зависимости давления от температуры:

Т(кельвина)=Т(сельсия)-273

При абсолютном нуле давления газа нет.

От -30 до абс.нуля 243 градуса, зависимость давления от температуры линейная => плюс-минус 20 градусов соответствует изменению давления на 1/120 (20/240) т.е. менее 1%

нагрев колеса на 70 градусов от +20 уличных летом приведет к повышению давления на 70/293, т.е. на 25%.

Физические характеристики воздуха(75% азота) и чистого азота отличаются очень незначительно, так что это чистый развод!

[Grablya 31]

To: kot-barmaley

То, что на табличке водительской двери написано, то и "заводское"...

Меньшее давление - повышенный расход горючки и износ протектора.

776586[/snapback]

А я 2,5 качаю все время.... На 2,2 тупит явно - тяжко ей. Да и до 2 когда доходят - резина просто лежит рядом с дисками. Зимой по гололеду 2,2.

[Denver 2]

А я 2,5 качаю все время.... На 2,2 тупит явно - тяжко ей. Да и до 2 когда доходят - резина просто лежит рядом с дисками. Зимой по гололеду 2,2.

776828[/snapback]

Прощай центральная дорожка протектора!

[Штат 2]

У меня А/Т геоландер 275/75 - 16 , при давлении 2.2 центральная дорожка износилась на 70% за 30 000 км. Поставил датчики в колеса. Накачал 1.8 на холоде , в жару летом получалось 2.0 . Бензину больше жрать не стала. по трассе 16-17 /100 км , если до 120 км/ч ехать и гашетку не топтать особо. Одометр врет на 5% , сверялся с ЖПС .

[Пача 0]

У меня Ленд япошка, пятиместный на стойке двери табличка - 2.2 все колеса.

[Denver 2]

У меня Ленд япошка, пятиместный на стойке двери табличка - 2.2 все колеса.

777385[/snapback]

3-го ряда сидений не было вообще (даже креппений нет) или их сняли?

[Grablya 31]

А я 2,5 качаю все время.... На 2,2 тупит явно - тяжко ей. Да и до 2 когда доходят - резина просто лежит рядом с дисками. Зимой по гололеду 2,2.

776828[/snapback]

Прощай центральная дорожка протектора!

776895[/snapback]

резина уже отходила 4 года всесезонно. Кроме внешних краев передней пары - 2-ушки явно мало и не едет и по виду...

[Centurion 68]

Все это от лукавого - берется манометр протарированный в какой нить организации и им мерится и все будет У меня всегда 2 ниче не жрет груз держит Dunlop Grandtrek

[azovmore 2]

СЕгодня поменял резину на зимнюю ( 275\70\16 Бридж МЗ=3). Накачал 2.5 по кругу - как-то жестковато , то все же намного лучше чем было на моих катках на 20 ( 285\50\20). Правда , вот только проблема с зимой Никак , падла , наступать не хочет, даже осени не было...... Днем доходит до плюс 24, блин , в майке езжу с кондеем. НО главное - уже на зимней резине Где-нить вообще в Россеи снег-то есть уже ?

[Grablya 31]

хочу чтоб было тепло. Я мерзну! Уже не просто сидушка поверх кожаного салона, чтоб не визжать когда сажусь, уже подогрев включен.

[ALT 14]

да... прикольно выяснение того какое давление правильное

невозможно ответить на этот вопрос один раз и навсегда поскольку разная резина, разная нагрузка, разная дорога наконец...

грубо параметры дает производитель, а точно - подбирает потребитель так помню на терране легкая стояла АТшка при покупке..., так вот обратил внимание при смене ее на тяжелую грязевую наварку такогоже размера при том же давлении - машина стала мягче, типа комфортнее хотя вроде резина толще, тяжелее... и удобным оказалось давление чуть выше чем на той АТшке

ну а класика жанра - сейчас на 70ке стоит ТСЛка - езжу восновном в грязи, поэтому не переобуваю, так давление держу 1,8 - ощущения как на табуретке (для начала пробывал даже 2,2 - как на литой) - зато трется меньше, накат нормальный..., сьезжая на грунт спускаю гдето до 1,1-1,2 - начинаю чуствовать себя человеком - резина глотает неровности хотя внешне почти ничего не видно, тогда как на том же гудриче это уже нормально приспущенная резина..., ну а для грязелазания уже приходится спускаться до 0,4 чтоб както заметно плющилась...

вот два прямо противоположных примера...

[Пача 0]

У меня Ленд япошка, пятиместный на стойке двери табличка - 2.2 все колеса.

777385[/snapback]

3-го ряда сидений не было вообще (даже креппений нет) или их сняли?

778221[/snapback]

Третьего ряда не было изначально. Размер указан 275/70 R16.

В японии колеса прикрутили 285/55 R18 качаю 2.2 износ резины равномерный.

[Эдуард 78 32]

У меня в каждом авто есть по фашистскому манометру! Главное, надо учитывать, что давление в колёсах замеряют после остановки не менее 3-5 часов, в зависимости перегревов от езди, а на каждые 10 градусов изменения температуры окружающей среды, пропорционально на 0,1 меняется давление, то есть: если выставить давление в шинах 2,0 в гараже, где температуре воздуха +20 градусов, а на дворе -20, то давление в колёсах станет 1,6! Особенно сильно меняется давление при утечке воздуха и падении температуры воздуха на низкопрофильных шинах, в низкопрофильных шинах общего объема воздуха поменьше, чем в высокопофильных, вот и причина частого выхода из строя низкопрофильных шин. При выставлении давления в шинах после интенсивной и агрессивной езды, тоже можно занизить реальное давление в шинах.