Китайский автопром

[Андрей-312]

Каждый покупатель нового думает, как он будет его (это авто) продавать. И в этом смысле Тойота несравнимо ликвиднее. Просто потому что это Тойота.

[де-факто]

9 минут назад, AZIAT сказал:

ЧТД. 

А все остальные балалайки на 4 колесах не интересны. Это одноразовые коробочки - при том что  и у Тойоты тоже.  И тут ваще пофиг что покупать - лишь бы новое и пуговицы были нужного цвета. 

За любой машиной надо следить. https://www.drive2.ru/b/665453025506101938/

[AZIAT]

6 минут назад, де-факто сказал:

За любой машиной надо следить.

В Питере , думаю, любой китаец сгниет быстрее в разы.

Разговор не об этом. А вот об этом 

50 минут назад, де-факто сказал:

Но справедливости ради хочу сказать, что все авто с муфтой после 80км/ч - заднеприводные. И тут, как бы это сказать, есть особенности в езде по трассе. Так как мощи много, а привод задний, корму на высокой скорости и резком педалировании может сносить, но безопасность сразу осаждает двигатель, а система стабилизации выравнивает машину. На фулле такого нет, там всегда 4х4 , когда  муфта только "по требованию".

И так во всем. Китайцы как конфетка с красивой оберткой - внешне  красивые , а внутри все упрощенно в угоду цене.

[Ermak.S]

49 минут назад, де-факто сказал:

Сегодня дилер позвонил и предложил его за 5300т.р в деньги( 1/3 от 300-ки).

 

49 минут назад, де-факто сказал:

Что касается альтернативы 200-ки - её нет.

Как выход смотреть 21 года с минимальным пробегом, и скорее Бенз. И уже не 3 цены, а менее 2. И 25 спокойных лет, минимум. Сколько Танков за 25 лет нужно купить? 3-4. Сколько нервов и потерь на купи-продай? Инфляцию откинем. Я б так действовал, не будь у меня ЛК. 

[vagrans]

5 минут назад, Ermak.S сказал:

И 25 спокойных лет, минимум

Ты искренне веришь, что современная Тойота через 15 лет не превратится в кучку ржавой пыли?😂 "Скорее Бензин"- про дизель уже понял, да....

Изменено 17 марта пользователем vagrans

[Ermak.S]

2 минуты назад, vagrans сказал:

Скорее Бензин"- про дизель уже понял, да....

Всегда ратовал за то, что б/у только бенз. Новый по религии. 
У меня с ВД порядок, шепчет. 159 пробег. Почти 9 лет.

 

4 минуты назад, vagrans сказал:

Ты искренне веришь, что современная Тойота через 15 лет не превратится в кучку ржавой пыли?😂 

Ржавая будет снизу, да, но не критично. 

[vagrans]

Ну при таких пробегах даже 1VD  имеет шансы пережить кузов...😉

[де-факто]

11 минут назад, Ermak.S сказал:

У меня с ВД порядок, шепчет. 159 пробег. Почти 9 лет.

Так ты и не ездишь совсем   .Вот у моего земляка (Ильдара) с 2020 года уже 300т.км.  И у меня на Н9 такой же двигатель (сейчас 57т.км), Как думаешь, сколько мне осталось до страданий? И все же машины все стали одинаковыми. Не ломаются и ездят зимой и детом. Разница только в цене. 

 

 

Изменено 17 марта пользователем де-факто

[Ermak.S]

4 минуты назад, де-факто сказал:

Вот как ты думаешь, сколько мне осталось до страданий ? 

Я ж не Ванга😉

 

4 минуты назад, де-факто сказал:

Так ты не ездишь совсем 

На рабочей 12-15 тыс каждый месяц  мои. 90 % Москва/МКАД/ЦКАД. и вылетные до ЦКАД. 😎

Некогда на своей ездить 😂

[де-факто]

35 минут назад, AZIAT сказал:

И так во всем. Китайцы как конфетка с красивой оберткой - внешне  красивые , а внутри все упрощенно в угоду цене.

Не согласен.  Муфта дает экономию, меньше весит, да и нет смысла в 4х4, в жару. Я описал единичный случай. Что касается бездорожья, так с включением 4L передок жестко включается, и плюс физические блокировки переда и зада. Так что еще х.з кто экономит на внедорожной подготовке. 

Изменено 17 марта пользователем де-факто

[metalin73]

2 минуты назад, де-факто сказал:

Не согласен.  Муфта дает экономию, меньше весит, да и нет смысла в 4х4, в жару. Я описал единичный случай. Что касается бездорожья, так с включением 4L передок жестко включается, и плюс физические блокировки переда и зада. Так что еще х.з кто экономит на внедорожной подготовке. 

Как долго живёт эта муфта? Пол часа в снегу и можно идти за трактором

[де-факто]

9 минут назад, Ermak.S сказал:

Я ж не Ванга😉

" ...............И 25 спокойных лет, минимум. Сколько Танков за 25 лет нужно купить? 3-4. Сколько нервов и потерь на купи-продай? "

 

 Зх , а я уже думал на б.у 200 ку заморочиться. 

4 минуты назад, metalin73 сказал:

Как долго живёт эта муфта? Пол часа в снегу и можно идти за трактором

Я же написал, в 4l муфты нет. Это же не кроссовер. 

[AZIAT]

6 минут назад, де-факто сказал:

Муфта дает экономию,

 Производителю . Можно не париться со сложным устройством трансмисии , можно не  париться с прочностью узлов передней подвески, модно не париться с мощностью двигателя для фултайм трансмиссии и тд и тп. 

Потребителю можно впарить все что угодно , если завернуть в красивую обертку.

9 минут назад, де-факто сказал:

да и нет смысла в 4х4, в жару.

Расскажи это владельцам Ауди кватро , БМВ  xDrive или Мерседес 4 матик. 

[Ermak.S]

4 минуты назад, де-факто сказал:

Зх

Я не Ванга по китайпрому, с ЛК всё стабильно и понятно.

[де-факто]

28 минут назад, AZIAT сказал:

Производителю . Можно не париться со сложным устройством трансмисии , можно не  париться с прочностью узлов передней подвески, модно не париться с мощностью двигателя для фултайм трансмиссии и тд и тп. 

Потребителю можно впарить все что угодно , если завернуть в красивую обертку.

Ну что же, конечно же никакой связи между мощностью и фулл-тайм нет, а редуктора прочнее, где блокировки есть. Да и трансмиссия ZF не уступает Aisin. Так что сравнивая узлы я не нашел, где удешевили. Потому-что ерунда все это. 

Могу добавить, что на том же Н9 нет распорной втулки в хвостовике, там стоит прочная втулка, а зазор регулируется шайбами .  Тоже экономия? 

 

Изменено 17 марта пользователем де-факто

[AZIAT]

19 минут назад, де-факто сказал:

а редуктора прочнее, где блокировки есть.

чушь полная . Они полностью одинаковые , просто в одних есть механизм блокирования , а в других нет. 

20 минут назад, де-факто сказал:

Ну что же, конечно же никакой связи между мощностью и фулл-тайм нет,

Когда у тебя мотор в 100 лошадей и разгон до сотни 30 секунд , то конечно ты не поймешь необходимости фуллайма на асфальте. 

 

22 минуты назад, де-факто сказал:

нет распорной втулки в хвостовике, там стоит прочная втулка, а зазор регулируется шайбами .  Тоже экономия?

Нет . Это просто китайцы взяли чертежи от тойоты 50 летней давности. 

[Tikk]

36 минут назад, AZIAT сказал:

чушь полная .

Не мешай человеку верить свои заблуждения. 

И в то, что китайса делают хорошие машины.

[kap1972]

52 минуты назад, AZIAT сказал:

Нет . Это просто китайцы взяли чертежи от тойоты 50 летней давности. 

Или с Даны примерно такой же давности.

[де-факто]

1 час назад, AZIAT сказал:

чушь полная . Они полностью одинаковые , просто в одних есть механизм блокирования , а в других нет. 

И у одних сыплются зубья даже без блоков, а у других с блоком и без последствий.  

1 час назад, AZIAT сказал:

Когда у тебя мотор в 100 лошадей и разгон до сотни 30 секунд , то конечно ты не поймешь необходимости фуллайма на асфальте. 

 

А кто сказал, что при разгоне машина на муфте не 4х4 ?  Читай внимательно "...после 80км/ч машина почти заднеприводная", что вполне оправдано на такой скорости. 

1 час назад, Tikk сказал:

Не мешай человеку верить свои заблуждения. 

И в то, что китайса делают хорошие машины.

Еще авианосцы, всю палубную авиацию Су-33, луноходы и т.д. 

1 час назад, kap1972 сказал:

Или с Даны примерно такой же давности.

С грузовой машины.

 

 

Изменено 17 марта пользователем де-факто

[vagrans]

2 часа назад, metalin73 сказал:

Как долго живёт эта муфта? Пол часа в снегу и можно идти за трактором

На этой муфте вся Америка ездит, и что-то не слышно жалоб из-за океана))))

Изменено 17 марта пользователем vagrans