ln 106

[Мухамед 1]

Приветствую всех. Есть здесь у кого ни будь  Hilux LN 106?

[Sway 216]

Это обычный хайлюкс, с двойной кабиной и дизельным двигателем объемом 2.4 литра. В чем ваш вопрос, чего стряслось.??

[VITIM_14 26]

2 часа назад, Sway сказал:

 2.4 литра.

2.8, 2.4 леворульные 105 вроде как были. А так то да, уходят они в историю, тем по ним всё меньше и реже.

Изменено 25 декабря 2022 пользователем VITIM_14

[Sway 216]

1 час назад, VITIM_14 сказал:

2.8

Согласен, 3L моторчик жужжал..

А еще были задне приводные варианты х.з. для чего..

[AZIAT 4 244]

29 минут назад, Sway сказал:

А еще были задне приводные варианты х.з. для чего..

Рабочие лошадки- очень удобный автомобильчик для перевозки всякой мелочи по городу и окрестностям.

[Sway 216]

Я слыхал от бывалых что, до полутора тон грузили в хайлюксы такого типа. Только там были не двойные кабины, а один ряд сидений и соответственно открытый кузов длиннее.

[Антуан 72]

У Доктора Пи такой

[SashaLC 130]

42 минуты назад, AZIAT сказал:

Рабочие лошадки- очень удобный автомобильчик для перевозки всякой мелочи по городу и окрестностям.

А я себе год назад купил Lite Ace на 2С мотором. Подтверждаю что Hilux пикап и Lite Ace удобны сугубо для города или пригород, для трассы и горных серпантинов они не подходят слишком дохлые моторы и ГУРа там нет, кондиционера кстати тоже.

 

Так вот что касаемо Hilux LN 106, я недавно сделал для себя открытие, что в южной Африке их выпускали вплоть до 1997 года.

8 часов назад, Мухамед сказал:

Hilux LN 106?

 

 

 

 

Вот вот этот для Южной Африке

Изменено 25 декабря 2022 пользователем SashaLC

[Александр Ковач 2]

у меня был Айс с 2С, а потом с 3С. Разница всего в 0,2 литра, но и динамика и тяга совершенно разные. Обалденный был автобус. Правый руль, естественно.=)))

[SashaLC 130]

49 минут назад, AZIAT сказал:

Рабочие лошадки- очень удобный автомобильчик для перевозки всякой мелочи по городу и окрестностям.

да много чего на них возили, были даже бочки/цистерны на их базе

 

 

 

Только что, Александр Ковач сказал:

у меня был Айс с 2С, а потом с 3С. Разница всего в 0,2 литра, но и динамика и тяга совершенно разные. Обалденный был автобус. Правый руль, естественно.=)))

Шел груженый (кг 400 было) по М4, 90 км/ч его максималка это мотор 2С, по паспорту 70 л.с.  Для города еще куда бы не шло, но скоростная трасса и горная местность не для него, тяжело ему очень, еще в таком возрасте. Чисто так мелочь перевозить, может еще на рыбалку сойдет.

Изменено 25 декабря 2022 пользователем SashaLC

[Anton_65rus 59]

9 часов назад, SashaLC сказал:

А я себе год назад купил Lite Ace на 2С мотором. Подтверждаю что Hilux пикап и Lite Ace удобны сугубо для города или пригород, для трассы и горных серпантинов они не подходят слишком дохлые моторы и ГУРа там нет, кондиционера кстати тоже.

 

Так вот что касаемо Hilux LN 106, я недавно сделал для себя открытие, что в южной Африке их выпускали вплоть до 1997 года.

 

 

 

 

Вот вот этот для Южной Африке

У вас тут не 106, а предыдущее поколение, на базе которого сделан 61й Сурф, его то как раз и выпускали до 1997 года. А на одном из проспектов так ещё более ранее поколение конца 70х-начала 80х.

А 106й кузов и в Японии до 1997го выпускался. 

Изменено 26 декабря 2022 пользователем Anton_65rus

[Urbure 4]

У меня самый 106, спрашивай! Пока строился 1т цемента в кузов, 5 мужиков в салоне.

[alabama 2]

1 час назад, Urbure сказал:

5 мужиков в салоне.

Один раз, троих на заднем ряду вез,минут сорок они там томились,я долго над ними ржал, когда они вылазили по приезду,из кабины с затекшими конечностями в скрюченный позах

[SashaLC 130]

16 часов назад, Anton_65rus сказал:

У вас тут не 106, а предыдущее поколение, на базе которого сделан 61й Сурф, его то как раз и выпускали до 1997 года. А на одном из проспектов так ещё более ранее поколение конца 70х-начала 80х.

А 106й кузов и в Японии до 1997го выпускался. 

 

Да уж вот это я пролетел.

 

В Южной Америки а конкретно в Бразилии его выпускали вплоть до 2005 года с мотором 3.0 KZ-TE

 

 

 

 

 

Мне вот интересно грузоподъемность этой стрелы? наверное кг 400-500?

Изменено 26 декабря 2022 пользователем SashaLC

[Sway 216]

56 минут назад, SashaLC сказал:

Да уж вот это я пролетел.

Не расстраивайтесь .! ТС вообще забил 

[Hodok 219]

26.12.2022 в 00:20, SashaLC сказал:

Подтверждаю что Hilux пикап и Lite Ace удобны сугубо для города или пригород, для трассы и горных серпантинов они не подходят слишком дохлые моторы и ГУРа там нет, кондиционера кстати тоже.

LN-106 , 90 г. Гур есть, кондер тоже. Двигатель 3 L, мощности вполне.

 

[Anton_65rus 59]

5 часов назад, SashaLC сказал:

 

Да уж вот это я пролетел.

 

В Южной Америки а конкретно в Бразилии его выпускали вплоть до 2005 года с мотором 3.0 KZ-TE

 

 

 

 

 

Мне вот интересно грузоподъемность этой стрелы? наверное кг 400-500?

Решетка в стиле Такомы 1го поколения

[VITIM_14 26]

Вопрос, есть ли смысл ставить фары от рестайлового раннера, в плане качества света? С учетом того что производитель будет Сат или Депо. На 61 Сурф поставил Хелла леворульные, на 106 тоже такие купил, но ещё не ставил. 

[Andru714 119]

4 часа назад, VITIM_14 сказал:

С учетом того что производитель будет Сат или Депо

У Депо на рестаил стали некачественные отражатели, граница очень размытая, возможно матрицы под корпуса уже давно износились, стекла тоже скорее всего влияют на СТГ, поэтому думаю стоит попробовать SAT или еще какой свежий бренд.

Зеркало лопнуло по первым морозам, по авито пробежался продавцы ленивые и жадные, плюнул (не знаю в кого попало) - купил сат в сборе, за 1900р, открыв коробку чуть не прослезился, хром такой гладенький, свежий, понятно что это уже давно не хром, а серебро скрытое акрилом, но такое блестячее..., это я к тому что литье пластика у них очень хорошее, а значит и отражатели должны быть добрые.

[Антуан 72]

@VITIM_14 я бы не стал этого делать, у него очень симпатичная мордашка, а эти фары не решат вопрос по хорошему свету

Лучше купить и поставить пару дополнительных хороших фар типа IPF, ну или Хелла, толку будет гораздо больше.