Замирание при разгоне на 1HZ

[Balyk 6]

почему же на 80-ках ничего не уходит, людей с првалом на 80-ках на форуме раз два и обчелся, а вот на 105-ка у каждого провал есть?

[S.G.A. 3]

Хотел купить и поменять распылители на форсунках. Представляете, во всем Хабаровске нет распылителей на 105-й. На 80-ки есть. Посмотрел по EXISTу, распылители разные. Сервисники говорят, что и давление на 105-м форсунки выше. Если насос ничем не отличается, то рычание, провал и т.д. скорее всего из-за форсунок. Если в головке в форкамере ничего не изменили.

Интересно, ставил кто нибудь распылители на 1 HZ от 80-ки? Каков результат, и можно ли установить? Леха Юрьевич, Дизельмастер, подскажите, пожалуйста.

[Balyk 6]

у кого еще какие мысли будут?

[decaver 3]

У Вас провалы, а у меня выше 70 не едет

дизелей не было, боюсь лазать и от дизеля-мастера далековато......

[LC80SOCHI 2]

У Вас провалы, а у меня выше 70 не едет

дизелей не было, боюсь лазать    и от дизеля-мастера далековато......

1316061[/snapback]

Да, у каждого свои проблемы. У меня никогда провалов не было, пока давишь он и раскручивается.

[Balyk 6]

в том то и дело что 80-ки провалом практически не страдают, а вот 105-ки наоборот практически все с провалом. Вот ребус то.

[Серж-80 0]

В руках третья 80.

На всех трех стоят/стояли НЗ.

На всех ТРЕХ как будто после 3тыщ как кто-то за попу хватает.

Причем как уже обсуждалось - иногда не происходит. Вот с потеплением - сам что-то не заметил как на 150 вывалился ... даже страшно стало.

На одной машине вместо родного - воткнул ТНВД от 105-го. Винт подачи в заводском металлическом презервативе. Динамика увеличилась вместе с расходом. Примерно 16 литров независимо ни от чего... Периодическое тупение на 3 тысячах осталось.

;(

[KuzyaVod 11]

..ТНВД от 105-го. Винт подачи в заводском металлическом презервативе. Динамика увеличилась вместе с расходом. ..

1316162[/snapback]

Ну вот, еще загадок добавил

[decaver 3]

У Вас провалы, а у меня выше 70 не едет

дизелей не было, боюсь лазать    и от дизеля-мастера далековато......

1316061[/snapback]

ребят! продул подачу компрессором и почистил сетку на входе в тнвд, а вот на обратке не нашел!? гиде она? кстати машин поехал!

[KuzyaVod 11]

ребят! продул подачу компрессором и почистил сетку на входе в тнвд, а вот на обратке не нашел!? гиде она? кстати машин поехал! 

1317035[/snapback]

Сеточка обратки прямо внутри болта обратки. Продувать-промывать не вытаскивая.

[lesha 0]

а под вытянутый ремень грм на это влиять не может?и воще он вытягивается,на сколько,может кто мерял

[decaver 3]

Сеточка обратки прямо внутри болта обратки. Продувать-промывать не вытаскивая.

1317293[/snapback]

благодарю!

[KuzyaVod 11]

а под вытянутый ремень грм на это влиять не может?и воще он вытягивается,на сколько,может кто мерял

1317467[/snapback]

Не. Дважды менял - пофик.

[WAR 871]

Подниму краеугольную тему.

 

За последние 3 года эксплуатации 80-ки с 1HZ меняю масло и 3 фильтра через 5000 км.

Так вот КАЖДЫЙ раз где-то на пробеге 4,5тыс. км появляется это дёрганье на 2,2-2,8тыс. об/мин.

Меняю топливный фильтр (тоёты, маны, кнехты) - никаких провалов. 

 

ТФ, естественно, не панацея, но одна из ЯВНЫХ причин этих "замираний".

[andrey105n 21]

У меня на 105-ке это замирание при разгоне исчезло после замены сетки на входе в ТНВД и замена болта с сеткой на выходе.

Пробег был  217000 км

[Pablo 27]

Подниму краеугольную тему.

 

За последние 3 года эксплуатации 80-ки с 1HZ меняю масло и 3 фильтра через 5000 км.

Так вот КАЖДЫЙ раз где-то на пробеге 4,5тыс. км появляется это дёрганье на 2,2-2,8тыс. об/мин.

Меняю топливный фильтр (тоёты, маны, кнехты) - никаких провалов. 

 

ТФ, естественно, не панацея, но одна из ЯВНЫХ причин этих "замираний".

Тоже осенью появилось дерганье в районе 3000об. Пока закупился винсом, и фильтрами. После топливногоо перед тнвд стоит контрольный фильтр - там грязи не видно.