FJ Cruiser

[Карамболь]

Не пора ли запилить отдельную тему по FJ Cruiser?

 

Автомобиль 2011г, американец. Горловина бака или труба имеют какое-то расположение, что заправляться сложно. Если просто вставить пистолет, то он сразу же отключается. И нужно его немного в сторону заворачивать и лить небольшой струёй. Есть у кого-нибудь такая особенность?

[Maxim511]

6 часов назад, Карамболь сказал:

Не пора ли запилить отдельную тему по FJ Cruiser?

 

Автомобиль 2011г, американец. Горловина бака или труба имеют какое-то расположение, что заправляться сложно. Если просто вставить пистолет, то он сразу же отключается. И нужно его немного в сторону заворачивать и лить небольшой струёй. Есть у кого-нибудь такая особенность?

вся проблем в адсоробере и его обвязке

[Anton_65rus]

Горловина кривая и узкая, у меня на Такоме почти так же. Чтобы полный бак налить, последние литров 10 приходится вручную лить. И если пистолет вставлять до упора, тоже отстреливает.

https://www.offroadmaster.com/topic/68955-проблемы-с-заправкой-fj/

[Koxa]

39 минут назад, Anton_65rus сказал:

Горловина кривая и узкая, у меня на Такоме почти так же. Чтобы полный бак налить, последние литров 10 приходится вручную лить. И если пистолет вставлять до упора, тоже отстреливает.

https://www.offroadmaster.com/topic/68955-проблемы-с-заправкой-fj/

то же самое и с форанерем 2003г. Пистолет приходится держать почти у горла и последние 10л заправщики не доливаю. Только сам. Бывало и на заправках где очень быстро льется бензин пистолет вообще на полную не дает заправляться приходится ставить на самую малую струю))) Может у них на заправках поток бензина меньше что позволяет нормально заправляться?

[vano423]

Вся эта шляпа из-за плохой системы вентляции бензобака.

Необходимо снимать абсорбер, и желательно все трубки вокруг него

Заменить клапан pcv на моторе и evap рядом с самим абсорбером.

сам обсорбер можно распилить, заменить уголь в гранулах и склеить все обратно, но не вижу в этом смысла - на входе в абсорбер (внутри) стоит поролоновый фильтр (чтобы уголь не высыпался в трубки) и дело в нем.

Он со временем забивается пылью/грязью и абсорбер не продувается. Проверить просто - он (абсорбер) должен легко продуваться ртом.

Почистить его легко - постукивая по корпусу из него высыпается грязь. как грязь закончится - продуваем кампрессором (автомобильного вполне хватит)

Даже, если система EVAP отключена программно (дожиг паров во впускном коллекторе) физически она все равно работает и добавляет во впуск пары. 

При наглухо забитой системе частенько появлется ошибка "бедная смесь" машина подтупливает на высоких и увеличивается расход, тк это гавно открывает клапан на впуске и сосет воздух из абсорбера.

У меня не такая машина, но принцип везде одинаковый. на всех машинах.

 

[Mich@il]

Хороший автомобиль... Из проблем - только неудобство заправки...

[Карамболь]

05.12.2023 в 17:38, Mich@il сказал:

Хороший автомобиль... Из проблем - только неудобство заправки...

Да, есть такое , во всяком случае на американце 2013г. На арабе 2023г такого нет. И на нём бак около 120л.

 

Проблему с заправкой лечат инсталяцией горловины,  вроде от прадо. 

[Mich@il]

Был хороший тематический русскоязычный украинский форум по этим машинкам. Просто "энциклопедия FJ"... В Казахстане их достаточно много, тоже форум неплохой, не говоря уже про американские форумы, "главного потребителя"... В РФ машинки не прижились... "Камфорту маловато будет"... Свой купил в 2009 году.  Машина 2007 года. И если во время "купировать" незначительные врожденные недочеты производителя, то  FJ отлично себя чувствует и после 500 000. 

Изменено 10 января пользователем Mich@il

[fj-cruiser]

У  меня тоже американец, руками в 90% случаев заливаю только последние примерно 5 литров.

Хотя зависит от того какая заправка и как настроена заливка.