Поиск причины шимми Прадо LJ79 1992гв

[AZIAT 4 225]

5 минут назад, Eugene63 сказал:

Андрей, чем можно удерживать гайку на мостовом кронштейне панары, в прошлый раз откручивал так думал сорву её.

не понял вопрос.

[Eugene63 108]

8 минут назад, AZIAT сказал:

не понял вопрос.

Я про гайку которая приварена к задней части мостового кронштейна панары, там опора пружины закрывает всё. Если эта гайка отрывается то болт прокручивается, как-то сталкивался с такой проблемой, пришлось приваривать, очень неудобно, может есть какой-то способ эту гайку чем-то удерживать. 

[AZIAT 4 225]

1 минуту назад, Eugene63 сказал:

гайку которая приварена

зачем ее удерживать , если она приварена ? 

Почисть резьбу в гайке и на болту и закручивай болт. 

[davidovaa 3]

На вид и рама и крепление кронштейна в идеале:

Понятное дело что надо под редуктором смотреть, а не возле, но при бодром шевелении рулем все стоит мертво. 

Я то думал что прям увижу катастрофу глазами или руками учую, а нет :(

[Eugene63 108]

5 минут назад, AZIAT сказал:

зачем ее удерживать , если она приварена ? 

Почисть резьбу в гайке и на болту и закручивай болт. 

Прочистил и ВДешкой побрызгал. Сварка бывает не выдерживает, машины взрослые)))

[AZIAT 4 225]

48 минут назад, Eugene63 сказал:

Сварка бывает не выдерживает,

Там усилие затяжки не сварка держит , а шипы у гайки, которые в металл вонзаются , а сварка просто гайку придерживает. 

Но есть ты считаешь , что сварка там слабая , то можешь дополнительных швов наложить. 

[Eugene63 108]

36 минут назад, AZIAT сказал:

Там усилие затяжки не сварка держит , а шипы у гайки, которые в металл вонзаются , а сварка просто гайку придерживает. 

Но есть ты считаешь , что сварка там слабая , то можешь дополнительных швов наложить. 

[Viache 25]

Обрати внимание на задние сайлентблоки клюшек и отверстия в кронштейнах рамы.

[Вжик 11]

4 часа назад, davidovaa сказал:

так вроде же написал что палец уже меняный

а ухо на панаре меняно?

 

4 часа назад, AZIAT сказал:

Синей бы на два хватило.

 

неее синяя сильно распиарена! не работает она)))

[shellcode 211]

22 часа назад, Китайский танк сказал:

Из-за износа, нижнее ухо тяги Панара становится овальным. И зажать его во втулках без лифта уже невозможно. Надо тягу переделывать под сайлент. Вторая возможная проблема, это трещина вокруг крепления рулевого редуктора к раме. Тоже дает люфт. 

вот +100500. начинай с поиска трещин.

[vbb 8]

У меня когда ухо на панаре овальное стало, было заметно как панарина на месте при поворотах руля гуляет в месте крепления к мосту.

[Sonny 58]

05.10.2023 в 14:39, davidovaa сказал:

Пытаюсь не один год найти из-за чего начинается шимми спереди (похоже что справа). Появляется при повороте руля на небольшой градус от прямого при скорости выше 80 км/ч. 

Поменял все что можно:

1. Ступичные подшипники (обе стороны) 

2. Суппорта (обе стороны) 

3. Торможные диски (обе стороны) 

4. Салйлент-блоки клюшек, линков и стабилизатора все оригинал. Единственное сайленты панары в креплении на мост меня уже 2 раза на полиуретан, т.к. оригинальная резина там живет совсем не лолго. 

 

После перебора рулевого редуктора (потек нижний сальник) проблема вибрации  стала плавающая, тоесть едешь все нормально при любой скорости, но в некоторых случаях стоит попасть правым колесом на кочку или в ямку начинается неудержимая вибрация. При маленьком повороте руля влево или право вибрация прекращалась. Оказалось откручено нижнее крепление панары (к мосту) . Поменял опять сайленты в этом месте и затянул со шплинтом. Вибрация теперь началать постоянная, а не плавающая как раньше. На любом покрытии и при любом положении руля теперь при скорости выше 90км/ч. 

Начал грешить на колесные проставки 30 мм - удалил, не помогло. Отбалансировал и перекинул колеса (33" BFG) - не помогло. 

Обувка зимних колес (35" Йока) также не меняет ситуацию. 

Авто лифтовано: перед и зад аморты Profender +4" & пружины добинсоны +4", под передними клюшками дропбоксы. 

 

Парни, накидайте еще вариантов куда рыть?! Всю голову уже сломал 🤪

Шкворни

[Viache 25]

1 час назад, Sonny сказал:

Шкворни

Да, кстати, тоже сильно влияют на шимми.

[davidovaa 3]

1 час назад, Sonny сказал:

Шкворни

Поменяю повторно для профилактики

[davidovaa 3]

06.10.2023 в 13:57, Вжик сказал:

а ухо на панаре меняно?

Нет. На вид оно живое. Штангелем конечно не промерял

[Вжик 11]

чудно наблюдать))) как люди ищут черную кошку в темной комнате! подмотай изоленту на сайлентблок панары на мосту! прокатись и получи удовольствие! вангую что прийдет тебе счастье....

[davidovaa 3]

5 минут назад, Вжик сказал:

чудно наблюдать))) как люди ищут черную кошку в темной комнате! подмотай изоленту на сайлентблок панары на мосту! прокатись и получи удовольствие! вангую что прийдет тебе счастье....

Сайленты новый. Затянулись хорошо. 

Но ради эксперемента конечно попробую, но думаю изоленты не сильно много туда намотается. Если вообще намотается

[AZIAT 4 225]

2 минуты назад, davidovaa сказал:

Сайленты новый. Затянулись хорошо. 

Суть в том, что сайленты эти жесткие и затягиваются в упор друг на друга , если кольцо панары растянуто. При этом они панару не держат , но усилие на ключе у тебя большое и ты думаешь , что затянул все хорошо. 

Выше я предлагал камеру повесить и ты сразу бы увидел как панара на новый сайлентах болтается.

[davidovaa 3]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Суть в том, что сайленты эти жесткие и затягиваются в упор друг на друга , если кольцо панары растянуто. При этом они панару не держат , но усилие на ключе у тебя большое и ты думаешь , что затянул все хорошо. 

Выше я предлагал камеру повесить и ты сразу бы увидел как панара на новый сайлентах болтается.

Понял. 

Камеру пока не вешаю - ливни у нас. Чуть просохнет сразу прилеплю

Кстати, после последней замены сайлентов и ремонта рулевого редуктора ШИММИ как таковое пропало!

Теперь просто постоянная мелкая вибрация при скорости от 80 до 110 км/ч, которая немного усиливается при повороте руля чуть направо и пропадает после 110 км/ч. Вот и подумалось все-таки на шкворневые

[AZIAT 4 225]

7 минут назад, davidovaa сказал:

Теперь просто постоянная мелкая вибрация при скорости от 80 до 110 км/ч, которая немного усиливается при повороте руля чуть направо и пропадает после 110 км/ч.

это колеса кривые.